Ibuki (伊吹) был головным кораблём в классе броненосных крейсеров Ibuki в Императорском флоте Японии . Ibuki был назван в честь горы Ibuki , расположенной междупрефектурами Гифу и Сига в Хонсю . 28 августа 1912 года Ibuki были переклассифицированы в линейные крейсеры .
Проблемы с турбинными двигателями задержали строительство Ibuki , и строительство началось почти на два года позже, чем у ее сестринского судна Kurama , на котором использовались стандартные поршневые двигатели . Ibuki был построен в военно-морском арсенале Куре , заложен 22 мая 1907 года, спущен на воду 21 октября 1907 года и вступил в строй 11 ноября 1907 года.
Вскоре после ввода в эксплуатацию «Ибуки» отправили в плавание в Таиланд для участия в церемонии коронации тайского короля Рамы VI Ваджиравуда . «Ибуки» служил в Первой мировой войне , участвуя в охоте на немецкий легкий крейсер SMS Emden в 1914 году. Она сопровождала конвой из 10 транспортных судов с основной частью новозеландских экспедиционных сил, пересекая Тасманово море с британским броненосным крейсером HMS Pyramus и броненосным крейсером HMS Minotaur в Олбани , Западная Австралия , в ноябре 1914 года. Вместе с австралийским легким крейсером HMAS Sydney « Ибуки» сопровождала ANZAC , состоящий из 20 000 человек и 7 500 лошадей, через Индийский океан .
В 8.55 весь флот двинулся вперед — тридцать шесть транспортов и три крейсера сопровождения. Два дня спустя « Ибуки» с большими лайнерами «Асканий» и «Медик», перевозившими войска из Южной и Западной Австралии, были обнаружены ожидающими рядом с маршрутом в открытом море, наполовину скрытыми дождевым шквалом. Два транспорта заняли свои места в линии. « Ибуки» переместился на позицию «Мельбурна » на правом траверзе, в то время как « Мельбурн» спустился сразу за кормой конвоя. Затем весь флот направился к Кокосовым островам.
— CEW Бин, [2]
Ibuki был единственной защитой для ANZAC, когда Sydney участвовал в битве за Кокосы . Командир Ibuki , капитан Кандзи Като [3], хотел получить честь вступить в бой с Emden , но, несмотря на то, что он был превосходящим кораблем Sydney, ему было приказано отступить и остаться с конвоем. Это позже отмечалось Королевским австралийским флотом как «самурайский дух Ibuki » всякий раз, когда императорские японские корабли посещали Австралию в последующие годы. [3]
После войны «Ибуки» пал жертвой Вашингтонского морского договора и был продан на слом 20 сентября 1923 года. Его орудия были спасены и использованы на береговых батареях в Хакодате на Хоккайдо и вдоль пролива Цугару, разделяющего Хонсю и Хоккайдо.