stringtranslate.com

Станция Сосулька

Станция Icicle , также известная как станция Leavenworth , — железнодорожная станция в Ливенворте, штат Вашингтон , США. Она обслуживается двумя ежедневными поездами Amtrak на Empire Builder , которые следуют на запад в Сиэтл и на восток в Чикаго . Станция имеет одну платформу и расположена к северо-востоку от центра города Ливенворт, который известен своей тематикой баварской деревни.

Ливенворт обслуживался Great Northern Railway с 1893 года до отмены пассажирских перевозок в 1950-х годах. Железная дорога и ее преемник Amtrak продолжали запускать экскурсионные поезда и другие специальные службы до 1991 года. Местное правительство начало лоббировать идею постоянной железнодорожной станции в начале 2000-х годов и получило финансирование от федерального правительства и частных пожертвований. Постоянная станция, названная Icicle Station, открылась в сентябре 2009 года после трех месяцев строительства.

Описание

Станция Icicle расположена в одной миле (1,6 км) к северо-востоку от центра города Ливенворт на Норт-роуд. Она состоит из одной платформы на северной стороне двухпутного участка Scenic Subdivision , принадлежащего и управляемого BNSF Railway . [2] [3] Длина платформы составляет 600 футов (180 м), на ней есть два небольших крытых навеса, стойка для велосипедов и переносной туалет . [4] На станции есть 20 краткосрочных парковочных мест и небольшая кабина с комнатой ожидания для пассажиров. [5] [6]

История

Платформа Amtrak в сумерках

Ливенворт был основан в 1892 году, вскоре после того, как в этот район прибыла Great Northern Railway , чтобы начать строительство своего маршрута через перевал Стивенса в сторону Сиэтла , которое было завершено 6 января 1893 года. [7] Город рос вокруг железной дороги, поскольку Great Northern управляла шахтами и лесопильными заводами в этом районе, пока железная дорога не перенесла свои железнодорожные операции в 1926 году. [7] Great Northern прекратила регулярное пассажирское железнодорожное сообщение с Ливенвортом в середине 1950-х годов, [2] но продолжала запускать специальные поезда из Сиэтла для обслуживания зрителей ежегодных городских соревнований по прыжкам с трамплина . [8] [9]

Городская программа в 1960-х годах способствовала реконструкции зданий, чтобы соответствовать теме Баварских Альп , что успешно начало привлекать туристов в Ливенворт. [10] Ежегодные экскурсионные поезда для Фестиваля осенних листьев и праздничных фестивалей начались в 1964 году, которые изначально управлялись Great Northern и финансировались некоммерческой группой, пока частные туристические агентства не взяли на себя управление. [11] [12] Экскурсионные поезда продолжали работать в течение года под управлением Burlington Northern , преемника Great Northern, и Amtrak после того, как она взяла на себя национальные пассажирские железнодорожные операции в 1971 году. [13] [14] Экскурсионные поезда были отменены в 1991 году из-за ненадлежащих условий и частично заменены бесплатным автобусом-шаттлом от станции Уэнатчи . [15] [16]

Региональный совет по экономическому развитию и порт округа Челан начали изучать возможность круглогодичного обслуживания поездов в Ливенворт в начале 1990-х годов. [17] [18] Два агентства привлекли неизвестную компанию из Юты для управления круглогодичным обслуживанием поездов-ужинов по выходным после переговоров с Burlington Northern и Amtrak в 1993 году, включая строительство 300-футовой (91 м) платформы в Ливенворте и депо, чтобы соответствовать баварской тематике города. [19] [20] Переговоры с Burlington Northern были приостановлены из-за проблем с расписанием и существующей загруженностью грузовых перевозок, но гражданские сторонники в Ливенворте вернулись с альтернативными предложениями в следующем году. [21] [22]

В апреле 1995 года Amtrak объявила о своей заинтересованности в добавлении остановки в Ливенворте к трансконтинентальному Empire Builder , если платформа будет построена за счет местного финансирования. [23] Порт предложил совместное финансирование платформы с Ливенвортом при условии, что Amtrak обязуется добавить обслуживание после завершения строительства. [24] Amtrak и порт вступили в дальнейшие переговоры с неназванным туроператором, который будет организовывать потенциальные экскурсионные поезда во время праздничного сезона и других фестивальных периодов, вместо того, чтобы использовать Empire Builder . [25] [26] Туроператор Alki Tours начал запускать праздничные экскурсионные поезда в декабре 1996 года. [27] [28] Amtrak, порт и местная торговая палата внесли свой вклад в финансирование новой временной платформы на North Road для экскурсионного поезда. [29] Alki Tours также зафрахтовал специальный поезд туда и обратно между Сиэтлом и Споканом для Фестиваля сирени в 1997 году с остановкой в ​​Ливенворте. [30]

После второго исследования рыночной осуществимости в 2002 году городское правительство Ливенворта начало кампанию за постоянную круглогодичную остановку Empire Builder, которая будет расположена на Норт-роуд. [31] [32] Предложение получило поддержку сенатора США Пэтти Мюррей и сенатора штата Линды Эванс Парлетт , и городское правительство вступило в переговоры с Amtrak и BNSF Railway. [33] [34] Город получил грант в размере 75 000 долларов от федерального правительства для начала проектных работ по проекту станции, который будет финансироваться за счет сочетания государственных грантов и частных пожертвований. [35]

В феврале 2007 года Amtrak и BNSF дали условное одобрение на остановку Empire Builder в Ливенворте, которая должна была начаться после завершения строительства постоянной станции под названием «Станция Icicle». [36] В соглашении с BNSF городское правительство должно было признать, что Empire Builder может переместиться в коридор Stampede Pass и полностью обойти Ливенворт. [37] Проект стоимостью 750 000 долларов получил 250 000 долларов от правительства штата и 300 000 долларов из фондов развития федерального правительства, в дополнение к 200 000 долларов, собранных городским правительством. [2] [38]

Станция была спроектирована HNTB и разделена на две фазы проекта, которые должны были быть построены на бывшей промежуточной площадке BNSF . На первой фазе будет построена платформа, два укрытия и парковка. Вторая фаза будет включать в себя большее укрытие в баварском стиле, дополнительные парковочные места и более длинную платформу. [6] В мае 2008 года предполагаемая стоимость первой фазы была пересмотрена до 850 000 долларов, а дефицит планировалось покрыть за счет частных пожертвований в рамках кампании по финансированию, начатой ​​мэром города. [39] Планируемая дата открытия в ноябре 2008 года также была отложена до сентября 2009 года. [40] К концу года городское правительство собрало дополнительно 175 000 долларов для покрытия расходов на строительство первой фазы. [2] [41]

Строительство станции Icicle началось в конце июня 2009 года вскоре после того, как тендер был присужден фирме из Уэнатчи. [42] Первая половина платформы была завершена в июле, а вторая половина была залита в начале августа. [43] Станция Icicle была открыта 25 сентября 2009 года, и толпа из 200 человек посетила церемонию открытия по прибытии первого поезда восточного направления из Сиэтла. [44] [45] Новая станция обслужила 4461 пассажира за первые четыре месяца работы, превысив оценки пассажиропотока, установленные Amtrak. [46] В январе 2013 года на парковке станции была установлена ​​небольшая кабина, которая служила укрытием для пассажиров. [47] [48] Вторая фаза проекта станции остается частично профинансированной, с $900 000, выделенными федеральным правительством в 2010 году. [49]

Услуги

Станция Icicle обслуживается двумя ежедневными поездами Amtrak на Empire Builder , трансконтинентальном маршруте, соединяющем Сиэтл, Спокан и Чикаго . Следующие остановки на Empire Builder — Эверетт на западе и Уэнатчи на востоке. [50] [51] По субботам в декабре Alki Tours предлагает дневные экскурсионные поезда между Сиэтлом и Ливенвортом с использованием чартерных поездов Amtrak. [52] [53]

На станции нет прямого автобусного сообщения, Northwestern Trailways и Amtrak Thruway используют отдельный объект в Ливенворте на маршруте US Route 2. [ 54] Link Transit , местный транзитный оператор, обслуживающий Ливенворт, не обслуживает автобусы, идущие до станции. [55] [56] Частная компания Leavenworth Shuttle & Taxi предоставляет услуги такси с фиксированным тарифом между станцией Icicle и другими районами Ливенворта. [4] [57]

Ссылки

  1. ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2023: State of Washington" (PDF) . Amtrak . Март 2024 . Получено 30 июня 2024 .
  2. ^ abcd "Leavenworth, WA (LWA)". Великие американские станции . Amtrak . Получено 26 февраля 2018 г. .
  3. ^ "City of Leavenworth Comprehensive Plan" (PDF) . Город Ливенворт. Июнь 2017 г. стр. CF9 . Получено 9 января 2020 г. .
  4. ^ ab Cantwell, Brian J. (29 октября 2009 г.). «Amtrak в Ливенворт: приятная поездка в Умпахтаун, с несколькими заминками». The Seattle Times . стр. D6 . Получено 26 февраля 2018 г.
  5. ^ Стейгмейер, Рик (6 февраля 2009 г.). «Icicle Station на пути к открытию этой осенью». The Wenatchee World . стр. A2 . Получено 9 января 2020 г.
  6. ^ ab "Станция Icicle привезет поезда и туристов в Ливенворт" . Seattle Daily Journal of Commerce . 26 ноября 2008 г. Получено 9 января 2020 г.
  7. ^ ab Steigmeyer, Rick (3 сентября 2006 г.). «Leavenworth 100: Это столетие города, который прошел путь от бума до краха и превратился в оживленную, заполненную туристами часть Баварии». The Wenatchee World . стр. A1 . Получено 9 января 2020 г.
  8. ↑ Ливсли, Бад (28 января 1966 г.). «Эксперты в отъезде; год неудачный». Seattle Times . стр. 25.
  9. ↑ Прохнау, Билл (12 февраля 1960 г.). «Рекорды прыжков с трамплина в Ливенворте должны упасть». The Seattle Times . стр. 16.
  10. ↑ Грин, Эмили (11 марта 2003 г.). «Определяющие моменты пары: Тихоокеанскому северо-западу они дали „баваризацию“». Los Angeles Times . стр. A1 . Получено 9 января 2020 г.
  11. ^ «Запланирована экскурсия по Ливенворту». The Seattle Times . 15 сентября 1968 г. стр. D6.
  12. ↑ Моррис, Марибет (26 февраля 1987 г.). «Другими словами, не сдавайтесь!». Seattle Post-Intelligencer . стр. C2.
  13. ↑ Муди, Дик (28 февраля 1975 г.). «Экскурсии на целый день закончились». The Seattle Times . стр. A13.
  14. ↑ Лацитис, Эрик (14 мая 1985 г.). «Железнодорожный митинг: пришло время поддержать местную компанию Amtrak». The Seattle Times . стр. E1.
  15. ^ Бьорхус, Дженнифер (28 декабря 1995 г.). «Amtrak взвешивает праздничный поезд». The Seattle Times . стр. B1.
  16. ^ "Снежный поезд направляется в Ливенворт на праздники". The Seattle Times . 26 ноября 1996 г. стр. E5.
  17. ^ "EDC: Train to Leavenworth feasible". The Wenatchee World . 16 декабря 1992 г. стр. 12.
  18. ^ "Поезд-обед отправляется в Ливенворт". The Wenatchee World . 17 марта 1993 г. стр. 1.
  19. ^ "План экскурсионного поезда сталкивается с трудностями". The Wenatchee World . 21 апреля 1993 г. стр. 6.
  20. ^ "Баварское депо спроектировано". The Wenatchee World . 5 мая 1992 г. стр. 6.
  21. ^ "Поезд Ливенворта отведен на запасной путь". The Wenatchee World . 18 июня 1993 г. стр. 6.
  22. ^ "BN интересуется Ливенвортом". The Wenatchee World . 12 июня 1994 г. стр. 7.
  23. ^ "Amtrak рассматривает возможность остановки в Ливенворте". The Wenatchee World . 19 апреля 1995 г. стр. 10.
  24. ^ "Amtrak ищет обязательства по плану депо в Ливенворте". The Wenatchee World . 11 октября 1995 г. стр. 6.
  25. ^ "Amtrak рассматривает возможность запуска экскурсионного поезда: планирование маршрута Ливенворт будет затруднительным". The Wenatchee World . 21 декабря 1995 г. стр. 1.
  26. ^ "Отчет о «снежном поезде» оспаривается». The Wenatchee World . 31 декабря 1995 г., стр. 11.
  27. ^ "Специальный поезд прибывает в Ливенворт". The Wenatchee World . 17 октября 1996 г. стр. 6.
  28. ↑ Партридж, Мишель (5 декабря 1996 г.). «Рождественский поезд возвращается!». The Wenatchee World . стр. A3.
  29. ^ Махер, Стивен (7 ноября 1996 г.). «Рождественский поезд получает новую остановку». The Wenatchee World . стр. 7.
  30. ^ Кларк, Дуг (18 мая 1997 г.). «Специальный парад привлекает фанатов железной дороги». The Spokesman-Review . стр. A1 . Получено 9 января 2020 г.
  31. ^ Партридж, Мишель (9 июня 2004 г.). «Кратко: Городской совет поддерживает идею железнодорожной станции». The Wenatchee World . стр. A3.
  32. ^ Альтарас, Шарон (11 февраля 2005 г.). «Ливенворт ищет собственную железнодорожную станцию». The Wenatchee World . стр. A1 . Получено 9 января 2020 г.
  33. ^ Лакайо, Эрик (25 июля 2005 г.). «Начало работы по строительству Amtrak в Ливенворте». The Wenatchee World . стр. C1 . Получено 9 января 2020 г.
  34. ^ Альтарас, Шарон (25 августа 2005 г.). «Законодатели поддерживают проект поезда Ливенворт». The Wenatchee World . стр. A2 . Получено 9 января 2020 г.
  35. ^ Mehaffey, KC (16 марта 2006 г.). «Восемь проектов NCW, отобранных для федеральных транспортных грантов». The Wenatchee World . стр. A2 . Получено 9 января 2020 г.
  36. ^ "Проект Icicle Station получает критические одобрения" (PDF) (пресс-релиз). Город Ливенворт. 8 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 июля 2011 г. Получено 9 января 2020 г.
  37. ^ Mehaffey, KC (9 февраля 2007 г.). «Поезд в Ливенворт на ходу: Amtrak и железная дорога дают зеленый свет, но условия вызывают опасения». The Wenatchee World . стр. A1 . Получено 9 января 2020 г.
  38. ^ «Мюррей делает проекты NCW приоритетными в законопроекте о расходах». Leavenworth Echo . 26 декабря 2007 г. Получено 9 января 2020 г.
  39. ↑ Данн, Иэн (27 мая 2008 г.). «Полный вперед к станции Icicle». Leavenworth Echo . Получено 9 января 2020 г. .
  40. ↑ Патрик, Джей (4 июня 2008 г.). «Остановка поезда в Ливенворте задержана». The Wenatchee World . стр. A1.
  41. ^ Данн, Иэн (4 ноября 2008 г.). «Проект железнодорожной станции движется вперед». Leavenworth Echo . Получено 9 января 2020 г. .
  42. ^ Стейгмейер, Рик (24 июня 2009 г.). «Leavenworth train depot chugs along». The Wenatchee World . стр. A2 . Получено 9 января 2020 г.
  43. ^ "Project Updates". Проект Icicle Station . Город Ливенворт. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 г. Получено 9 января 2020 г.
  44. ^ Пратт, Кристин (26 сентября 2009 г.). «Маленький городок, который мог бы: в Ливенворте есть поезд». The Wenatchee World . Получено 9 января 2020 г.
  45. ^ "Icicle Station теперь открыта". Leavenworth Echo . 30 сентября 2009 г. Получено 9 января 2020 г.
  46. ^ Ирвин, Майк (24 марта 2010 г.). «Пассажиры поездов, пассажиры, все на борту в Ливенворт». The Wenatchee World . Получено 9 января 2020 г.
  47. ^ Данн, Иэн (24 октября 2012 г.). «Городской совет готовится приобрести временное здание для станции Icicle». Leavenworth Echo . Получено 9 января 2020 г.
  48. ^ Данн, Иэн (2 января 2013 г.). «Постановление города Нью-Ливенворт требует очистки тротуаров от снега». Leavenworth Echo . Получено 9 января 2020 г. .
  49. ^ "Вторая фаза станции получила 900 000 долларов". Leavenworth Echo . 18 августа 2010 г. Получено 9 января 2020 г.
  50. ^ "2019 Washington State Rail System Plan" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон . Декабрь 2019 г. стр. 19. Архивировано из оригинала (PDF) 4 января 2020 г. . Получено 9 января 2020 г. .
  51. ^ "Расписание Empire Builder" (PDF) . Amtrak. 29 апреля 2018 г. Получено 9 января 2020 г.
  52. ↑ Браун, Андреа (21 ноября 2013 г.). «Leavenworth освещает Рождество в стиле Старого Света». The Everett Herald . Получено 9 января 2020 г.
  53. ^ "Alki Tours' Leavenworth Snow Train" (PDF) . Alki Tours . Получено 9 января 2020 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
  54. ^ "Icicle Train Station". Leavenworth Shuttle & Taxi. Архивировано из оригинала 30 декабря 2019 года . Получено 9 января 2020 года .
  55. ^ Данн, Иэн (27 мая 2008 г.). «LINK рассматривает возможность уменьшения количества остановок трамвая в Ливенворте». Leavenworth Echo . Получено 9 января 2020 г. .
  56. ^ "Leavenworth DART Service". Ссылка Transit . Получено 9 января 2020 г. .
  57. ^ "Городской совет обсуждает вопросы железнодорожной станции". Leavenworth Echo . 17 февраля 2010 г. Получено 9 января 2020 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Ливенвортом (станция Amtrak) на Wikimedia Commons