Ил -38 «Дельфин» [1] ( название НАТО : Май ) — морской патрульный и противолодочный самолёт, разработанный в Советском Союзе . Это было развитие турбовинтового транспортного самолета Ил-18 .
Ил-38 представляет собой адаптацию четырехмоторного турбовинтового самолета Ил-18 для использования в качестве морского патрульного самолета ВМФ СССР . Он отвечал требованиям противодействия американским подводным лодкам с баллистическими ракетами. 18 июня 1960 года ЦК Коммунистической партии и Совет Министров издали совместную директиву, призывающую подготовить прототип к испытаниям ко второму кварталу 1962 года. Фюзеляж, крыло, хвостовое оперение и мотогондолы были такими же, как у самолета. Ил-18 и у него была одинаковая силовая установка и кабина экипажа. Аэродинамический прототип Ил-38 впервые поднялся в воздух 28 сентября 1961 года [2] , а первый серийный самолет последовал за ним в сентябре 1967 года. Производство продолжалось до 1972 года, когда появился более дальний и более универсальный Ту-142, производный от Ту- 142. Стратегический бомбардировщик -95 поступил на вооружение. [3]
Планер создан на основе Ил-18, крылья сдвинуты вперед на 3 м (9,84 фута). [4] В отличие от Ил-18, у Ил-38 герметизирована только носовая часть фюзеляжа. В хвостовой части находится MAD , а под носовой частью фюзеляжа в выпуклом обтекателе размещен поисковый радар « Беркут » («Беркут») (названный НАТО «Мокрый глаз»). Есть два внутренних отсека для вооружения: один в передней части крыла, в котором размещаются гидроакустические буи , и один позади крыла, в котором размещается вооружение. [2]
Некоторые западные источники утверждают, что было произведено 58 штук; [3] Командир противолодочной эскадрильи в Острове заявил, что советская военно-морская авиация получила 35 самолетов, [1] из которых около тридцати остаются на вооружении российской морской авиации . [5] Пять были переданы Индии в 1977/8 году. [1] В середине 1990-х годов, кажется, авиалайнер Ту-204 /Ту-214 выиграл конкуренцию самолету-амфибии Бериева А-40 /Бе-42 по замене Ил-38 на вооружении России, [1] но его не хватало. средств нанесли ущерб проекту. Совсем недавно, похоже, разрабатывается вариант А-40, который заменит Ил-38.
Индия получила три Ил-38 бывшей советской военно-морской авиации в 1977 году, еще два прибыли в 1983 году. Индийские модификации включали установку пилонов на борт фюзеляжа для установки противокорабельной ракеты Sea Eagle . [6] Ил-38 ВМС Индии отправлены обратно в Россию для модернизации. Они будут включать в себя новый комплекс авионики Sea Dragon, включающий новый радар, переднюю инфракрасную турель под носом и систему электронной разведки, размещенную в коробчатой конструкции, установленной на стойках над носовой частью фюзеляжа. [5] Три модернизированных самолета, получивших обозначение Ил-38 СД, переданы ВМС Индии . [7] Индийские Ил-38 также могут стрелять ракетами Х-35Э . [8]
В феврале 2017 года сообщалось, что ВМФ России приобретет 30 модернизированных Ил-38Н. [9]
Один прототип был потерян в начале 1970-х годов, когда он был вынужден затонуть в море. [1]
Ил-38 эксплуатировался в частях Советского Северного, Тихоокеанского и Балтийского флотов. В марте 1968 года эскадрилья Ил-38 была переброшена в Каир в Египте , пилотировалась советскими экипажами, но с египетской маркировкой, пока не была выведена в 1972 году. Ил-38 продолжали дислоцироваться за границей во время холодной войны , летая из Адена в Южном Йемене , Асмэры в что тогда было Эфиопией , Ливией и Сирией . Два Ил-38 были атакованы на земле во время рейда коммандос, и по крайней мере один был уничтожен бойцами Народно-освободительного фронта Эритреи в 1984 году в Асмэре . [3] После Холодной войны и распада Советского Союза Ил-38 продолжают находиться на вооружении Арктического и Тихоокеанского флотов ВМФ России. [5]
Этот тип впервые посетил базу НАТО в 1995 году в ВМС Джексонвилл в США. [1] Его первое появление на авиашоу на Западе состоялось в 1996 году на выставке Royal International Air Tattoo в Великобритании. [1]
Столкновение в воздухе произошло 1 октября 2002 года во время празднования серебряного юбилея индийской эскадрильи. IN302 и IN304, летевшие параллельно друг другу, столкнулись над аэропортом Даболим в Гоа. Все двенадцать членов экипажа (по шесть на борту каждого самолета) погибли, оба самолета были уничтожены. [10]
31 октября 2023 года ВМС Индии вывели из эксплуатации все три своих самолета с общим стажем наблюдения 46 лет и 55 000 часов наблюдения за морем. Их планируется заменить дополнительными самолетами Boeing P-8I Neptune и HAL 228 в рамках модернизации ВМФ. [11]
Данные ВМФ России в РИАТ 1996 г. [1]
Общие характеристики
Производительность
Вооружение
Связанные разработки
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
{{cite journal}}
: Проверить |url=
значение ( помощь )