HMS Immortalité был одним из семи броненосных крейсеров класса Orlando, построенных для Королевского флота в середине 1880-х годов. Он был продан на слом 11 января 1907 года.
Длина Immortalité между перпендикулярами составляла 300 футов (91,4 м), ширина — 56 футов (17,1 м), осадка — 24 фута (7,3 м). Все корабли класса Orlando, рассчитанные на водоизмещение 5040 длинных тонн (5120 т), оказались перегруженными и имели водоизмещение около 5535 длинных тонн (5624 т). Корабль приводился в движение парой трехцилиндровых паровых машин тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, которые были рассчитаны на общую мощность 8500 лошадиных сил (6300 кВт) и максимальную скорость 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч) с использованием пара, вырабатываемого четырьмя котлами с принудительной тягой . Корабль перевозил максимум 900 длинных тонн (910 т) угля, что было рассчитано на дальность плавания 8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). Экипаж корабля составлял 484 офицера и рядовых. [1]
Основное вооружение Immortalité состояло из двух заряжаемых с казенной части (BL) 9,2-дюймовых (234-мм) орудий Mk V , по одному орудию спереди и сзади надстройки на поворотных установках . Вторичное вооружение состояло из десяти BL 6-дюймовых (152-мм) орудий , по пять на каждом борту . Защита от торпедных катеров обеспечивалась шестью скорострельными (QF) 6-фунтовыми орудиями Hotchkiss и десятью QF 3-фунтовыми орудиями Hotchkiss, большинство из которых были установлены на главной палубе в бортовых позициях. Корабль также был вооружен шестью 18-дюймовыми (457-мм) торпедными аппаратами : четыре на борту над водой и по одному в носу и корме под водой. [1]
Корабль был защищен ватерлинией составного броневого пояса толщиной 10 дюймов (254 мм). Он покрывал середину 200 футов (61,0 м) корабля и был 5 футов 6 дюймов (1,7 м) в высоту. [1] Поскольку корабль был перегружен, верхняя часть броневого пояса находилась на 2 фута (0,61 м) ниже ватерлинии, когда он был полностью загружен. [2] Концы броневого пояса были закрыты поперечными переборками 16 дюймов (406 мм). Нижняя палуба имела толщину 2–3 дюйма (51–76 мм) по всей длине корпуса. Боевая рубка была защищена 12 дюймами (305 мм) брони. [1]
_firing_salute.jpg/1280px-HMS_Immortalit%C3%A9_(1887)_firing_salute.jpg)
Immortalité , названный в честь французского фрегата Immortalité, захваченного в 1798 году, [3] был заложен 18 января 1886 года на верфи Chatham Royal Dockyard . Корабль был спущен на воду 7 июня 1887 года и достроен в июле 1889 года. [4]
В марте 1900 года судно успешно прошло испытания машин в Северном море и было переведено в дивизион А резерва флота Медуэй. [5] Оно было введено в эксплуатацию в Чатеме 21 мая 1901 года капитаном Сэквиллом Карденом в качестве плавучего судна для Wildfire, флагмана в Ширнессе . [6] Оно приняло участие в смотре флота, состоявшемся в Спитхеде 16 августа 1902 года по случаю коронации короля Эдуарда VII , [7] а два месяца спустя капитан Арчибальд Пейл Стоддарт сменил Кардена на посту командующего 16 октября 1902 года. [8]
