Bombardier Incentro (продавался как ADtranz Incentro до 2001 года) — модель трамвая , изначально выпускавшаяся компанией Adtranz , а позднее — Bombardier Transportation . Это пятисекционный низкопольный сочлененный трамвай, предназначенный для двунаправленной работы и способный развивать скорость до 80 км/ч. Трамваи Incentro используются на трамвайной линии Нанта , а пятнадцать вариантов AT6/5 используются на Nottingham Express Transit .
Incentro был разработан Adtranz, который был приобретен Bombardier в 2001 году. Bombardier больше не продвигает эту модель, отдавая предпочтение вместо этого своему собственному семейству Flexity , которое включает в себя похожие модели. Модели Incentro оказали сильное влияние на разработку модели Flexity Berlin, представленной в 2008 году. [ необходима цитата ] Vienna Transportation приобрела Flexity Vienna в 2014 году, которая также основана на Incentro. Хотя Niigata Transys лицензировала дизайн для японского рынка, приводной вал был изменен таким образом, что он считается отдельной моделью. Однако трамваи для трамвайных систем Фукуи и Окаямы по-прежнему похожи на Incentro из-за дизайна их головной части.