stringtranslate.com

Индонезийский аэрокосмический N-245

Indonesian Aerospace N-245 — индонезийский турбовинтовой авиалайнер, разрабатываемый Indonesian Aerospace . Усовершенствование CASA/IPTN CN-235 , N-245 разработан для большей пассажировместимости и меньших эксплуатационных расходов , чем CN-235. N-245 имеет более длинный фюзеляж, новый тип двигателя, Т-образное хвостовое оперение и отсутствие рамповой двери. [1]

Проектирование и разработка

Когда президент Джоко Видодо вступил в должность 20 октября 2014 года, он приказал возродить несколько индонезийских самолетов, чтобы стимулировать индонезийскую экономику, включая N-250 , который был отменен в 1998 году. После успешного возрождения самолета N-219 , Indonesian Aerospace решила создать улучшенный и более крупный самолет и выбрала N-245, 50-местный турбовинтовой авиалайнер, в качестве преемника N-219. Авиалайнер был назван N-245 в честь «духа 45-го», в честь года независимости Индонезии в 1945 году. Программа по производству N-245 началась в 2016 году. Indonesian Aerospace также заявила о своем намерении производить N-270, 70-местную версию N-245 и N-219. [2]

Фазу проектирования планировалось начать в 2017 году, а первый N-245 должен был быть готов к 2020 году. Правительство Индонезии обязалось выделить в общей сложности 44 миллиона долларов на разработку самолета. [3]

8 декабря 2016 года Министерство промышленности Индонезии высказало мнение, что N-245 и RAI R-80  [id] (еще один турбовинтовой самолет, который будет построен Indonesian Aerospace, разработанный на основе N-250) должны быть обозначены как стратегические национальные проекты. [4] 10 февраля 2017 года N-245 и R-80 были добавлены в список проектов. В связи с этим решением правительство должно было отдать приоритет разработке обоих самолетов и ускорить график производства, заявив, что оба самолета могут совершить первый полет уже в 2019 году. [5]

В июле 2017 года Indonesian Aerospace объявила, что заключила соглашение с Turkish Aerospace Industries (TAI) о сотрудничестве в разработке N-245 и N-219. В соответствии с рамочным соглашением две организации будут совместно работать над техническими аспектами, а также над маркетинговыми инициативами. [6] Ожидается, что сотрудничество будет способствовать преобразованию N-245 из самолета, предназначенного для легкой транспортировки, в экономически эффективный местный самолет. В первоначальном отчете упоминалось участие TAI в концептуальной проектной деятельности N-245. [7]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Ранканган Песават N245 dirilis PT DI - Инила спела возрождение N250?". 4 октября 2016 г.
  2. ^ Нурматари, Авития. «Usai N219, PTDI Kembangkan Pesawat Kapasitas 50 Orang». Детик . Проверено 2 марта 2017 г.
  3. ^ "Пемеринтах акан Данай 600 рупий Милиар Проек Пембуатан 'Адик' Песават N250" . детифинанс .
  4. ^ Рахман, Фадли Фаузи. «Pesawat N245 и R80 Buatan Lokal Diusulkan Jadi Proyek Strategis Nasional». детифинанс .
  5. ^ Чандра, Ардан Адхи. «Pesawat N245 и R80 Masuk Proyek Strategis Nasional Jokowi». детифинанс .
  6. ^ "Индонезийские и турецкие авиационные компании договорились о сотрудничестве по созданию местного самолета N245". quwa.org . 2017-07-11 . Получено 2018-06-08 .
  7. ^ «Turkish Aerospace Industries примет участие в индонезийских проектах по созданию 50-местных самолетов и БПЛА». www.defenseworld.net . Получено 08.06.2018 .

Внешние ссылки