470 (Four-Seventy) — это однокорпусная глиссирующая швертбот с двумя руками , швертом , бермудским вооружением и центральным шкотом . Оснащенная спинакером , трапецией и большим отношением площади паруса к весу, она легко глиссирует , и для хорошего управления ею необходима хорошая командная работа. Название происходит от длины лодки — 470 сантиметров (4,7 м; 15 футов 5 дюймов).
Класс 470 входит в международную классификацию парусного спорта и является олимпийским классом с игр 1976 года . [1]
470 был разработан французом Андре Корню в 1963 году (через четыре года после 420 , его младшей сестры) как современный стеклопластиковый глиссирующий швертбот, чтобы понравиться морякам разных размеров и возрастов. Эта формула оказалась успешной, и лодка распространилась по всему миру. В 1969 году класс получил международный статус, и с 1976 года он стал олимпийским классом. В 1988 году в первом олимпийском женском парусном соревновании использовалась 470. [ необходима цитата ]
Для управления 470 требуется хорошая физическая подготовка, но не слишком большая физическая сила. Оптимальный вес объединенного экипажа колеблется от 110 до 145 кг, что делает его подходящим судном для мужских, женских и молодежных команд. Благодаря различным вариантам настройки парусов на лодке можно хорошо управлять при баллах по шкале Бофорта от 1 до 6 , а опытные команды — немного выше. Для гонок 470 — это тактически сложный класс, поскольку разница в скорости лодки невелика, и лодка не теряет много скорости во время маневров. [2] Хорошая командная работа между рулевым и экипажем имеет важное значение для успешных гонок.
Чемпионаты мира и континента организуются каждый год с отдельными стартами для женских и мужских/смешанных команд. Также проводятся чемпионат мира среди юниоров и чемпионат мира среди мастеров. 470 используется в региональных чемпионатах, таких как Азиатские, Средиземноморские и Панамериканские игры. Количество участников ограничено в важных международных гонках, что стимулирует большую конкуренцию, требуя квалификационных гонок в большинстве стран. [ необходима ссылка ]
В чемпионате мира приняли участие представители более 30 стран. В Международную ассоциацию класса входят 65 стран, и в 20 странах построено более 40 000 лодок. [ необходима цитата ]
470 может участвовать в гонках в смешанном флоте лодок, его производительность регулируется схемой гандикапа Portsmouth Yardstick . В схеме, администрируемой RYA , 470 имеет номер Portsmouth 973. [3] В схеме, администрируемой US Sailing , он имеет D-PN 86.3. [4]
470 — это строгий класс с одним дизайном, и его строитель должен быть одобрен как лицензированный строитель World Sailing. Дизайн класса может меняться, но его цель — использовать проверенные, экономичные и экологически чистые материалы, в настоящее время стекловолокно со встроенными плавучими баками для корпуса. [5]
Длина шлюпки 470 составляет 4,70 м (15 футов 5 дюймов), мачта — 6,76 м (22 фута 2 дюйма). Ее вес без парусов составляет 120 кг (264 фунта 9 унций). [2]
На Олимпийских играх класс 470 изначально был открытым, но с игр 1988 года соревнования стали раздельными для мужчин и женщин. С 2008 года каждый из них состоит из серии из 10 гонок, в которой командам начисляются очки по системе «очки за место», а худший результат каждой команды отбрасывается. На Олимпийских играх 2024 года в классе 470 будет участвовать только смешанный экипаж. [6]
