Межштатная автомагистраль 126 ( I-126 ) — это ответвление от I-26, полностью находящееся в пределах города Колумбия в американском штате Южная Каролина . Он полностью совпадает с шоссе 76 США (US 76) и соединяет I-26 с центром Колумбии. Его длина составляет 3,68 мили (5,92 км), и между перекрестком с I-26 и конечной точкой на Гадсден-стрит есть три ненумерованные развязки. Зоопарк Ривербэнкс - главная достопримечательность шоссе I-126.
I-126 начинается на северо-западе Колумбии на развязке с родительским маршрутом I-26 и US 76 вдоль реки Салуда . Конечная остановка расположена недалеко от торгового центра Dutch Square и собственной развязки I-26 с I-20 , получившей прозвище «Неисправный перекресток», которая включает в себя съезд с западных полос I-126 на I-20. [3] Восьмиполосное шоссе идет на юго-восток вдоль реки Салуда и проходит мимо зоопарка Ривербэнкс на бульваре Грейстоун. Затем он пересекает реку Брод по мосту Тиммерман недалеко от устья реки Салуда. I-126 въезжает в центр Колумбии и достигает самой восточной развязки с Хьюгер-стрит, по которой проходят шоссе US 21 , US 176 и US 321 . Автострада продолжается на восток в течение нескольких кварталов по Элмвуд-авеню, по которой проходят шоссе, по которым пролегала Хьюгер-стрит, и заканчивается на Гадсден-стрит возле особняка губернатора Южной Каролины . [4] [5]
I-126 официально названа автострадой Лестера Бейтса в честь бывшего мэра Колумбии Лестера Бейтса. [6] Все выходы из него не пронумерованы. Вся длина автострады совпадает с автомагистралью US 76, которая продолжается на запад по I-26 в сторону Джорджии и на восток в сторону Северной Каролины . [5]
Строительство I-126 началось в 1959 году и было завершено в 1961 году как ответвление от четырехполосной автострады I-26. Последние участки обеих автострад открылись 16 мая 1961 года в рамках Национальной недели автомагистралей. [7] [8] В начале 1980-х годов он был расширен до шести полос движения от I-26 до бульвара Грейстоун и восьми полос движения оттуда до Хьюгер-стрит. [9] К 1990-м годам была добавлена полоса в восточном направлении от бульвара Колониальная жизнь до бульвара Грейстоун и в западном направлении от бульвара Грейстоун до нового выезда с автомагистрали I-20 непосредственно перед его западной конечной остановкой. Восточная конечная остановка I-126 колебалась между Хьюгер-стрит и Гадсден-стрит. [10]
I-126 была названа автострадой Лестера Бейтса в апреле 1986 года в честь бывшего мэра Колумбии Лестера Бейтса, который отбыл три срока в 1960-х годах. [11]
Министерство транспорта Южной Каролины (SCDOT) в сотрудничестве с Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA) предлагает усовершенствовать межштатный коридор I-20/I-26/I-126, включая системные развязки на I-20/I-20/I-20/I-26/I-126. I-26 и I-26/I-126 в округах Лексингтон и Ричленд. Эти улучшения предлагаются для повышения мобильности и улучшения транспортных операций за счет уменьшения существующих заторов на дорогах в коридорах I-20/I-26/I-126, одновременно учитывая будущие потребности в дорожном движении. Примерно 14 миль (23 км) магистральной межштатной магистрали коридора включают I-26 от съезда 101 (Broad River Road / US 176) к востоку от реки Салуда, I-20 от запада реки Салуда до запада от Брод-Ривер. и I-126 от I-26 к востоку от развязки с бульваром Колониальной жизни. [12]
Все выходы без номеров. Весь маршрут проходит в Колумбии , округ Ричленд .
Автомагистраль между штатами 126 ( автобус I-126 ) была бизнес-отраслью бульварного уровня I-126 вдоль Элмвуд-авеню между Хьюгер-стрит и Булл-стрит, в соответствии с US 21 / US 76 / US 176 / US 321 . Маршрут никогда не был отмечен на картах шоссе штата, округа или города. [ нужна цитация ] В конце 1970-х годов вдоль западного маршрута от Булл-стрит до Ассамбле-стрит распространилось количество вывесок. Эти знаки были добавлены во время капитального ремонта вывесок на Элмвуд-авеню примерно в 1978 году, когда US 21/US 176/US 321 были перенесены с Ассамбле-стрит на Хьюгер-стрит, SC 215 был удален с маршрута, а SC 48 был продлен вверх по Ассамбле-стрит до Элмвуд-авеню. . Однако к 2000 году остался только один знак, и к середине 2000-х годов он исчез. В какой-то момент [ когда? ] I-126 поглотила часть деловой дороги от Хьюгер-стрит до Гадсден-стрит. Он считается выведенным из эксплуатации , поскольку он не указан ни на текущих картах штата, ни на федеральном уровне, а также не существует каких-либо физических указателей.