stringtranslate.com

Межштатная автомагистраль 185 (Грузия)

Межштатная автомагистраль 185 ( I-185 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль длиной 49,3 мили (79,3 км) в западно-центральной части американского штата Джорджия . По I-185 также проходит неподписанная государственная трасса 411 ( SR 411 ), и на всей ее длине она называется бульваром Чета Аткинса. Он обеспечивает соединение автомагистрали между Колумбусом и I-85 , которая продолжается до столичного региона Атланты .

Описание маршрута

Округ Маскоги

I-185 начинается к северу от Форт-Мур в юго-западной части Колумбуса , который объединен с округом Маскоги . Он начинается как северное продолжение бульвара Линдси-Крик. Это шоссе ведет на базу. Он движется на северо-восток. Почти сразу же у него есть развязка с US Route 27 (US 27)/ US 280 / SR 1 / SR 520 (Victory Drive). Автомагистраль между штатами поворачивает на северо-северо-запад. Он проходит мимо парка Беннинг-Хиллз и урочища Калхун, а затем поворачивает на северо-северо-восток. Он пересекает Кассета-роуд и некоторые железнодорожные пути Юго-Западной железной дороги Джорджии . Он поворачивает на северо-северо-запад и пересекается с улицей Сент-Мэрис-роуд. Он поворачивает строго на север и пересекается с Буэна-Виста-роуд. Шоссе поворачивает на северо-запад и пересекает Булл-Крик. Затем он имеет развязку с SR 22 Spur (Мейкон-роуд). Здесь он проходит мимо торгового центра Cross Country Plaza. I-185 пересекает Линдси-Крик и затем начинает идти параллельно ручью. Пересекая Колледж-Драйв, Линдси-Крик отклоняется от межштатной автомагистрали. Затем шоссе проходит между средней школой Хардуэй и Государственным университетом Колумбуса . После пересечения трассы Fall Line он имеет развязку с альтернативной автомагистралью US 27 (US 27 Alt) / SR 85 (Манчестерская скоростная автомагистраль). Затем он имеет развязку с автомагистралью Airport Thruway, которая ведет в аэропорт Колумбус Метрополитен . После того, как шоссе начинает поворачивать на север, оно проходит под мостом, по которому проходит US 27/SR 1. Оно пересекает некоторые железнодорожные пути Южной железной дороги Норфолка . Почти сразу же находится развязка клеверного листа с US 80 / SR 22 (JR Allen Parkway), объездной дорогой Колумбуса с ограниченным доступом к северу. Внутри этой развязки он пересекает Ревущую Ветвь. Он поворачивает на север и пересекается с Уильямс-роуд. Он поворачивает на северо-северо-восток и пересекается со Смит-роуд. В пределах этой развязки он пересекает ручей Хейферхорн. В северном конце этой развязки шоссе покидает пределы города Колумбуса и въезжает в округ Харрис .

округ Харрис

I-185 поворачивает на северо-запад и пересекает Стэндинг-Бой-Крик . Он поворачивает на северо-северо-запад и пересекается с SR 315 . Он пересекает Малберри-Крик и поворачивает на северо-запад. Он движется на северо-северо-восток, двигаясь параллельно SR 219 . Он пересекает Литл-Крик к западу от озера Петерсон и к югу от развязки с SR 116 . Шоссе ведет на север и пересекает Маунтин-Оук-Крик. На развязке с Хоупвелл-Черч-роуд шоссе SR 219 сворачивает с межштатной автомагистрали. I-185 поворачивает на северо-восток и пересекает приток Хаус-Крик. Затем он имеет развязку с SR 18 . После того, как оно пересекает Ингрэм-Крик, шоссе ненадолго идет параллельно ручью, а затем въезжает в округ Труп .

Округ Труп

I-185 поворачивает на северо-северо-восток и пересекает Турция-Крик. Затем он пересекает ручей Хорекэт и поворачивает на северо-северо-запад. Затем он пересекает ручей Флэт-Шолс-Крик. Он поворачивает на северо-северо-восток и имеет еще одну развязку с US 27/SR 1 (шоссе Марты Берри). Затем шоссе пересекает Мад-Крик. Он поворачивает на северо-северо-запад и пересекает Пантер-Крик. Повернув обратно на северо-северо-восток, он пересекает Биг-Спрингс-роуд. Он поворачивает обратно на северо-северо-запад и пересекает некоторые железнодорожные пути CSX Transportation на юго-восточной окраине Лагранжа . Шоссе начинает огибать восточную окраину города. Он пересекает ручей Лонг-Кейн-Крик, а затем снова поворачивает на северо-северо-восток. Он покидает пределы города Лагранж и проезжает под мостом, по которому проходит SR 109 . Затем он встречает свою северную конечную точку, развязку с I-85 .

Национальная система автомобильных дорог

Вся длина I-185 является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны. [5] [6]

История

В 1966 году шоссе, которое в конечном итоге стало I-185, строилось от его нынешней южной конечной остановки до Буэна-Виста-роуд, которая в то время была обозначена как SR 357 . Однако шоссе было обозначено как SR 1, поскольку нынешнее SR 1 было переименовано в SR 1 Business (SR 1 Bus). SR 1 был предложен от SR 357 до автобуса US 27/SR 1 в северной части Колумбуса. [7] [8] В следующем году этот сегмент был открыт. Он строился от SR 357 до US 27/SR 1 в северной части Колумбуса. [8] [9] В 1969 году шоссе было открыто от южной конечной точки до северной части Колумбуса. [10] [11] В 1975 году оно было переименовано в I-185, поскольку автобус SR 1 был изменен обратно на SR 1. Северное продолжение шоссе было предложено от северной части Колумбуса до US 27/SR 1 к юго-востоку от Лагранжа. . Он строился от той развязки до I-85. [12] [13] В следующем году вся северная пристройка находилась в стадии строительства. [13] [14] В 1978 году он был открыт от US 27/SR 1 до Смит-роуд в северной части Колумбуса. Он также был открыт от US 27/SR 1 к юго-востоку от Лагранжа до I-85. [15] [3] В 1979 году I-185 была открыта на всю длину. [3] [4]

Участки I-185 к северу от съезда 8 были оборудованы телефонными будками в рамках пилотной программы в мае 1999 года. [16] Это был единственный участок межштатной автомагистрали в Джорджии, оборудованный таким образом. [17] С повсеместным распространением услуг и использования сотовых телефонов, будки экстренных вызовов были удалены с I-185 примерно в 2015 году .

В 2006 году представители бизнеса и правительства Юго-Западной Джорджии начали кампанию за продление межштатной автомагистрали до Монтичелло, штат Флорида , и ее соединение с I-10 . Предлагаемый маршрут шоссе будет проходить параллельно SR 520 (известному как «Коридор Z») до Олбани , а затем параллельно US 19 . [18] Вскоре возникла местная оппозиция этому плану. [19] Критики утверждали, что предлагаемая межштатная автомагистраль будет перекачивать бизнес из небольших городов, которые новая дорога обходила стороной. [19] В 2009 году Министерство транспорта Джорджии (GDOT) завершило двухлетнее исследование этого предложения, которое показало, что расширение I-185 «несовместимо с существующими комплексными планами землепользования; окажет негативное влияние на основные сельскохозяйственные отрасли». землю, леса и культурные ценности; и может оказать пагубное воздействие на бедность и меньшинства». [20] GDOT объявило, что вместо этого сосредоточится на модернизации и улучшении других ключевых магистралей на юго-западе Джорджии, включая SR 133 между Олбани и Валдостой . [ нужна цитата ]

Будущее

В настоящее время I-14 предлагается пройти через Колумбус по маршруту US 80/SR 22/SR 540, также известному как Fall Line Freeway . Если выбран этот маршрут, он соединится с I-185 на нынешней развязке (выезд 10). В результате может потребоваться модернизация этой развязки. [21]

Выход из списка

Смотрите также

Рекомендации

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Interstate 185 (Грузия).
KML взят из Викиданных.
  1. ↑ Старкс, Эдвард (27 января 2022 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра». Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 26 августа 2022 г.
  2. ^ Министерство транспорта Джорджии, Управление транспортных данных (2003). «Отчет о пробеге между штатами (отчет 438)» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 18 февраля 2006 г. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  3. ^ abc Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1978–79 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 27 декабря 2016 г.
  4. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 27 декабря 2016 г.
  5. ^ Национальная система автомобильных дорог: Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019 г. Проверено 10 августа 2019 г.
  6. ^ Национальная система автомагистралей: Колумбус, Джорджия - Ал (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 г. Проверено 10 августа 2019 г.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 27 декабря 2016 г.
  8. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1967 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 27 декабря 2016 г.
  9. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1968 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 27 декабря 2016 г.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1969 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 27 декабря 2016 г.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 27 декабря 2016 г.
  12. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1975 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1975–1976 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 27 декабря 2016 г.
  13. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 27 декабря 2016 г.
  14. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 27 декабря 2016 г.
  15. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 27 декабря 2016 г.
  16. ^ "Проект телефонной будки в Грузии" . Совет транспортных исследований . Проверено 6 марта 2014 г.
  17. ^ Колб, Стефани Л.; и другие. (2000). «Оценка пилотного проекта телефонной будки экстренной помощи автомобилистам в Грузии». {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  18. ^ «Новая идея межштатной автомагистрали получает неоднозначные отзывы» . Новости Уолба 10 . 14 декабря 2006. Архивировано из оригинала 7 августа 2011 года . Проверено 26 августа 2022 г.
  19. ^ ab «Комиссия округа Томас против расширения между штатами». 13 декабря 2006 года . Проверено 30 сентября 2014 г.
  20. ^ "Электронные новости Tall Timbers" . www.talltimbers.org .
  21. ↑ Вутен, Ник (17 октября 2023 г.). «Может ли I-14 изменить правила игры для Колумбуса?» . Проверено 17 октября 2023 г.