Межштатная автомагистраль 90 ( I-90 ) в американском штате Вайоминг пересекает северо- восточную часть штата, проходя через города и общины Шеридан , Буффало и Джиллетт . [2]
I-90 входит в Вайоминг из Монтаны и направляется на юг параллельно с шоссе US Highway 87 (US 87) через холмистые луга. Оно изгибается на юго-восток и встречается с развязкой, которая обслуживает небольшое сообщество Паркман . Продолжая движение на юго-восток, шоссе пересекает US 14 на развязке в форме ромба . US 14 соединяется с I-90 и US 87, и три маршрута изгибаются на восток. После того, как автострада поворачивает обратно на юго-восток, она пересекает восточный конец шоссе Wyoming Highway 345 (WYO 345), затем пересекает железную дорогу BNSF [3] (ранее железную дорогу Chicago, Burlington and Quincy ) и реку Tongue River . Шоссе служит западной конечной точкой WYO 339 , а затем проходит по WYO 338 без перекрестка прямо перед тем, как пересечь Гуз-Крик. К югу от Goose Creek, US 14 и US 87 ответвляются к югу от I-90 через развязку труб . Эта дорога также обозначена как I-90 Business (I-90 Bus.). [4]
Автострада поворачивает на юг и огибает восточную окраину Шеридана . Она пересекает WYO 336 , затем снова пересекает железную дорогу BNSF [3] , прежде чем пересечь US 14 дальше на юг. К югу от Шеридана I-90 продолжает идти на юг примерно параллельно US 87. Шоссе пересекает WYO 342 и Prairie Dog Creek Road на развязках Diamond, прежде чем US 87 снова сливается с I-90 и становится совпадающим с ней. Шоссе проходит к юго-западу от озера Десмет. Здесь оно встречается с Lake Ridge Road, которая ведет к озеру. [4]
К юго-востоку от озера Десмет I-90/US 87 подходит к ромбовидной развязке с Rock Creek Road. Затем она пересекает US 87 Bus. и I-25 Bus. на неполной ромбовидной развязке; выехать может только транспорт, направляющийся на юг, а транспорт с деловых кругов может попасть на I-90 только в северном направлении. К юго-востоку от этой развязки I-90 встречается с северной конечной точкой I-25 . US 87 следует по I-25 на юг в сторону Буффало , в то время как I-90 поворачивает на юго-восток и пересекает US 16 на ромбовидной развязке. [4]
К юго-востоку от Буффало I-90 продолжается в общем юго-восточном направлении через холмистые луга. Шоссе пересекает несколько второстепенных фермерских дорог, затем изгибается на северо-восток в сторону Джиллетта . К западу от города автострада поворачивает на восток. В Джиллетте I-90 доходит до ромбовидной развязки с WYO 50 и ее собственного делового кольца, затем спускается на юго-восток и встречается с другой ромбовидной развязкой, на этот раз с WYO 59. Затем у I-90 есть один последний съезд в Джиллетте: частичная развязка в виде клеверного листа с US 14, US 16 и WYO 51. Первые два из этих маршрутов становятся параллельными с I-90 и следуют по ней на восток. [4]
Автострада пересекает BNSF Railway [3] , а затем поворачивает на восток. Она встречается с развязкой Diamond с Garner Lake Road, затем покидает Gillette и пересекает American Road, прежде чем снова пересечь BNSF Railway. [3] Шоссе идет на восток, параллельно WYO 51, а затем встречается с Adon Road, затем изгибается на юго-восток в сторону Муркрофта . I-90 имеет два съезда в Муркрофте; на первом съезде US 14 и US 16 покидают I-90, и начинается деловой круг I-90. Шоссе проходит над US 14 без доступа, а затем встречает свой второй съезд в городе: восточную конечную точку своего делового круга. К востоку от этого съезда I-90 покидает город. [4]
К востоку от Муркрофта I-90 пересекает несколько второстепенных сельских дорог, поворачивая на северо-восток к Сандэнсу . По мере приближения к Сандэнсу она разделяет ромбовидную развязку с US 14 и I-90 Bus. Затем маршрут изгибается на восток и входит в город, пересекая WYO 585 на ромбовидной развязке. Затем I-90 встречается с US 14 и восточной конечной точкой I-90 Bus.; первая становится параллельной с I-90, и два маршрута направляются на северо-восток, покидая Сандэнс. К северо-востоку от Сандэнса I-90/US 14 идет параллельно первой трассе последней. Шоссе пересекает Sundance-Moskee Road, затем поворачивает на север и встречается с WYO 111. Затем I-90/US 14 имеет один последний съезд с Sand Creek Road, прежде чем перейти в Южную Дакоту . [4]
Jefferson Lines обеспечивает междугородние автобусные перевозки по всей длине I-90 в Вайоминге, обслуживая Джиллетт, Буффало и Шеридан по маршруту. [5]
Во время раннего планирования I-90 город Клирмонт (на US 14) подал иск против Комиссии по шоссейным дорогам Вайоминга за предполагаемое нарушение закона штата 1955 года, который требовал одобрения избирателей для строительства объездной дороги . Город добивался судебного запрета на прекращение строительства и перенаправление I-90 в сторону города, который находился в 29 милях (47 км) к северу от запланированного маршрута, утверждая, что это будет более прямой маршрут между Шериданом и Джиллеттом. [6] Ранее Клирмонт был выбран для перенаправления US 14 и US 16 в 1957 году, что рассматривалось как предшественник более позднего межштатного шоссе; более прямой маршрут также поддерживался бизнес-группами в Шеридане. [7] В 1959 году судебный запрет был отклонен окружным судьей штата и обжалован в Верховном суде Вайоминга , который вынес решение в пользу комиссии по автомагистралям штата в декабре 1960 года. [8] [9]
Строительство I-90 на северо-западе Вайоминга началось во время апелляционного процесса, и к декабрю 1960 года было завершено строительство 58 миль (93 км) по действующим контрактам на выравнивание и подготовку участка. [9] Первый участок, открытый в Вайоминге, пролегал в 6,9 милях (11,1 км) к северу от Шеридана и был завершен в 1961 году. [10] Объездная дорога Шеридана, одна из первых крупных секций автострады, была открыта для движения 28 июля 1962 года. [11] Самый длинный участок, 65 миль (105 км) между Буффало и Джиллеттом, был открыт 14 октября 1962 года, и его строительство обошлось в 18,4 миллиона долларов. [12] Первоначально это была двухполосная дорога с ограниченным доступом, которая позже была расширена до четырех полос. [13] Последний участок на участке длиной 20 миль (32 км) между Шериданом и Буффало был открыт в декабре 1968 года. [14]
Последний участок I-90 в Вайоминге был открыт для движения 10 октября 1985 года после четырех лет строительства на 10 милях (16 км) между границей штата Монтана и Ранчестером. Это был также последний участок системы межштатных автомагистралей, который должен был быть завершен в штате. [10] Участок в Ранчестере, который был завершен в течение трех месяцев, но отложен, чтобы совпасть с работами через границу в Монтане, был открыт губернаторами Монтаны и Вайоминга на совместной церемонии. [15]
Деловые маршруты присутствуют в Шеридане (также обслуживают автобусы US 14 и US 87), Буффало , Джиллетт и Сандэнс (также часть US 14 ).
{{cite map}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )