Interstate XBDR был проектом штурмового беспилотника — ранней ракеты с телевизионным наведением — с двумя реактивными двигателями , который был разработан Interstate Aircraft and Engineering Corporation на последних этапах Второй мировой войны для использования ВМС США . Были проведены испытания масштабной модели в аэродинамической трубе , однако полномасштабные образцы самолета не были построены до того, как проект был отменен.
Называемый в то время «штурмовым дроном» и единственным самолетом, когда-либо обозначенным в серии «BD», [1] XBDR-1 был разработан Interstate в ответ на требования ВМС в конце 1943 и начале 1944 года. Самолет имел конструкцию без хвоста , [2] и по сути представлял собой летающее крыло с небольшим вертикальным стабилизатором . XBDR-1 должен был быть оснащен двумя осевыми турбореактивными двигателями Westinghouse 19B , [3] которые должны были быть зарыты в крыле около корней крыла . [2] Планируемая боевая нагрузка не была детализирована, однако планировалось, что штурмовой беспилотник будет направляться к цели по телевизионной линии связи. [1]
Были заказаны два прототипа ( BuNos 37635 и 37636) [4] , и испытания модели XBDR в масштабе 1/17 были проведены в аэродинамической трубе NACA на аэродроме Лэнгли-Филд в 1944 году. По просьбе Бюро аэронавтики в попытке определить коэффициенты нагрузки самолета необычной конфигурации [5] эти испытания изначально столкнулись с трудностями с центром тяжести модели, но как только эта проблема была решена, испытания были успешно проведены, и для использования в конструкции был рекомендован коэффициент порыва 1,22. [5] Несмотря на успешные испытания, ВМС решили не проводить полномасштабную разработку самолета, и заказ на два прототипа был отменен. [4]
Данные из [3] [5]
Общая характеристика
Производительность
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Медиа, связанные с Interstate XBDR на Wikimedia Commons
