HMS Intrepid (L11) был одним из двух десантных боевых кораблей класса Fearless Королевского флота . Десантная платформа-док (LPD), она служила с 1967 по 1999 год. Базировалась на военно-морской базе Ее Величества Девонпорт , Плимут , Девон и военно-морской базе Ее Величества Портсмут , она служила по всему миру за свою 32-летнюю жизнь.
В какой-то момент его планировалось вывести из эксплуатации в соответствии с положениями Белой книги по обороне 1981 года , но вскоре его вернули в строй, чтобы принять участие в британской операции по освобождению Фолклендских островов после вторжения Аргентины в 1982 году. Он высаживал войска в ходе десантных операций на островах, а по завершении Фолклендской войны на его палубе был подписан акт о капитуляции Аргентины .
Десантные платформы-доки (LPD) обеспечивали поддержку десантным силам Королевской морской пехоты и служили платформой для размещения штаба до и во время фазы наступления.
Intrepid был вторым из своего класса специально построенных LPD, используемых Королевским флотом. Он был построен в Клайдбанке , Западный Данбартоншир , на верфи John Brown & Company и был спущен на воду в 1964 году, прежде чем пройти испытания и ввод в эксплуатацию в 1967 году. Он был последним кораблем, построенным John Brown & Co для Королевского флота.
LPD были предназначены как для перевозки тяжелых грузов для десантных операций, так и для поддержки штаба бригады с одной звездой на плаву. В первоначальном варианте они могли перевозить пятнадцать основных боевых танков (MBT), пять самоходных орудий , восемь ремонтно-эвакуационных и инженерных машин, шесть 3-тонных грузовиков с прицепами и двадцать восемь Land Rover и прицепов, по сути, бронированную боевую группу, или любой эквивалентный груз. Также было предусмотрено размещение до 450 военнослужащих. Корабли были оснащены обширным набором коммуникационного оборудования и комнатой амфибийных операций (AOR), связанной с главным коммуникационным офисом (MCO) и прилегающей к собственной операционной комнате корабля на палубе 03. AOR использовался штабом бригады, пока он не переместился на берег. В дополнение к HQ 3 Commando Brigade, он также мог использоваться армейской бригадой, назначенной для десантных операций. В начале 1970-х годов это был штаб 24-й (аэродромной) бригады, базировавшейся в Плимуте.
Для поддержки этих ролей в состав первоначального состава корабля входили два армейских подразделения: 661 Signal Troop и 506 Operation Troop RCT. Signal Troop жил и работал с корабельным коммуникационным дивизионом, тогда как Operating Troop, в который входили грузчики RCT, береговая секция Royal Engineers и команда по восстановлению REME, оснащенная бронированной ремонтной машиной Centurion Beach (BARV), работала в составе берегового подразделения Royal Marines. Однако в начале 1970-х годов решение Королевского флота перевести LPD, поочередно, в качестве учебного корабля Dartmouth, значительно сократило их доступность для десантных операций и обучения. Впоследствии армия решила расформировать оба подразделения, и это произошло 3 декабря 1973 года в Девонпорте. Впоследствии обе роли были взяты на себя Королевской морской пехотой.
В ноябре 1967 года Intrepid вошел в состав военно-морского оперативного соединения, развернутого для прикрытия вывода британских войск из Адена . [4] 29 марта 1968 года Intrepid и фрегат Tartar были развернуты для патрулирования Большого и Малого Томбов , небольших островов в Персидском заливе , чтобы удержать Иран от оккупации островов. [5] Intrepid стал первым военным кораблем Королевского флота, оснащенным оборудованием спутниковой связи в 1969 году. [1]
Intrepid был кораблем управления и контроля для крупной операции по ликвидации последствий стихийных бедствий в Восточном Пакистане в ноябре 1970 года. Циклон Бхола 1970 года был разрушительным тропическим циклоном, который обрушился на Восточный Пакистан (современный Бангладеш) и Западную Бенгалию Индии 3 ноября 1970 года. Он остается самым смертоносным тропическим циклоном из когда-либо зарегистрированных и одним из самых смертоносных стихийных бедствий. Тающий снег с Гималаев встретил штормовой нагон, который затопил большую часть низменных островов дельты Ганга. Intrepid с HMS Triumph вышел из Сингапура в Бенгальский залив, чтобы помочь в усилиях по оказанию помощи. Силы управляли двадцатью вертолетами, восемью десантными судами, 650 военнослужащими и помогали международным и гражданским спасательным группам распределять припасы. По меньшей мере 500 000 человек погибли в шторме. Моряки и солдаты должны были помочь хоронить погибших. Тяжёлая обязанность, ради которой Navy Rum, 200-летняя традиция которой недавно прекратилась, должна была быть восстановлена. [ необходима цитата ]
В результате сокращения расходов на оборону Intrepid был переведен в резерв в 1976 году и вновь введен в строй в 1979 году для проведения переоборудования Fearless . [6]
В 1981 году было объявлено, что два LPD будут удалены, [2] хотя это решение было отменено всего за несколько недель до начала Фолклендской войны . [7] Intrepid был быстро возвращен в строй, а его экипаж был отозван командиром Брином Телфером (старшим помощником) и Малкольмом Маклеодом, команда с радостью вернулась, чтобы стать частью оперативной группы, назначенной на операцию Corporate , британские усилия по возвращению островов. Intrepid находился под командованием капитана Питера Дингеманса .
С элементами 3-й бригады коммандос на борту Intrepid принял участие в высадке морского десанта в Сан-Карлос-Уотер . Intrepid подвергся нападению в Сан-Карлос-Уотер 25 мая 1982 года, в результате чего погибло несколько человек, в основном Королевские морские пехотинцы. [ необходима цитата ] Во время операции он снова подвергся сильной воздушной атаке и был основным участником высадки в Блафф-Коув 6 июня. Маргарет Тэтчер и Сэнди Вудворд высоко оценили усилия кораблей, участвовавших в атаках на Сан-Карлос.
«Интрепид » должен был стать последним прибывшим кораблем, последним элементом головоломки, и поэтому все сроки зависели от него. [8]
Помимо того, что Intrepid был одним из военных кораблей, использовавшихся для заключения аргентинских военнопленных, на его палубе была подписана капитуляция, положившая конец Фолклендскому конфликту . [ необходима цитата ]
Intrepid был переоборудован на верфи Devonport Royal Dockyard в период с января 1984 по июнь 1985 года [2] , при этом были демонтированы две пусковые установки Sea Cat, установлены спаренные 30-мм зенитные установки и две одиночные 20-мм пушки. [3] С июня 1985 по 1990 год он поддерживал этап морской подготовки начальной офицерской подготовки, проводимой в Королевском военно-морском колледже Britannia в составе Дартмутской учебной эскадры. В тот же период Intrepid также предоставлял возможность морской подготовки ученикам инженеров-механиков с HMS Sultan . В течение трех-четырехмесячного периода каждый зачисленный механик проводил неделю, работая в каждом отделе на борту, чтобы узнать больше о других профессиях Королевского флота.
Intrepid был переведен в резерв в конце 1990 года, когда Fearless завершил масштабный ремонт. Intrepid к тому времени находился в плохом физическом состоянии, что не позволяло провести аналогичную модернизацию, и был поставлен на прикол на военно-морской базе Её Величества в Портсмуте . [6] [9] Intrepid использовался в качестве источника запчастей для Fearless . Он был выведен из эксплуатации в 1999 году и ожидал утилизации, путем списания, [10] в Фархэм- Крик, Хэмпшир .
12 февраля 2007 года Министерство обороны объявило, что Intrepid будет переработан на британском предприятии. Leavesley International была выбрана в качестве предпочтительного претендента, ожидающего получения лицензии. [11] Целью контракта было обеспечение того, чтобы судно было утилизировано ответственно и в полном соответствии с международным законодательством об охране окружающей среды. [12]
Получив необходимое разрешение на планирование и экологические лицензии на утилизацию, Intrepid покинул Портсмут и отправился в свое последнее путешествие в Ливерпуль 13 сентября 2008 года. Ранее предложенное в качестве потенциального места для погружения на южном побережье, несколько ветеранов Фолклендской войны начали собирать петицию на веб-сайте Даунинг-стрит, 10, чтобы сохранить корабль как памятник конфликту. [ необходима ссылка ]
В 1990-х годах были заказаны новые LPD, а HMS Albion был введен в эксплуатацию в 2003 году.
