Invertigo — название перевернутой модели американских горок, разработанной и производимой голландской компанией Vekoma . На основе этой модели были построены четыре американские горки, первая установка была открыта в 1997 году под названием HangOver в парке развлечений Лисеберг , расположенном в Швеции . Три из четырех все еще работают. Invertigo спроектирован как перевернутая вариация традиционной модели Boomerang , которая впервые появилась в 1984 году. Конфигурация сидений Invertigo также отличается от предшественника, поскольку гонщики сидят спиной к спине, в результате чего все ряды сидят лицом друг к другу, за исключением из первого и последнего. [1]
Первая установка американских горок Invertigo произошла в Лисеберге в 1997 году. Первоначально планировалось, что HangOver откроется в 1996 году как запущенные американские горки, однако технология того времени не позволила этому произойти и отложила открытие на год. [2] 21 марта 1998 года в Калифорнии в Великой Америке открылся аттракцион, известный просто как Invertigo . [3] 17 апреля 1999 года Face/Off открылся на острове Кингс . Первоначально он был посвящен одноименному фильму Paramount Pictures / Touchstone Pictures 1997 года . [4] 8 мая 1999 года «Два лица: обратная сторона» открылись в Six Flags America . [5] Он был посвящен сопернику Бэтмена из DC Comics , Харви Денту , также известному как Двуликий . [6]
В 2002 году HangOver в Лисеберге закрылся и в следующем году был переведен в Allou Fun Park. [2] [7] Аттракцион, однако, так и не был там установлен и был перенесен в Sommerland Syd, где со 2 июля 2005 года работал под названием «Торнадо». [7] [8]
Авария в октябре 2007 года закрыла шоу Two Face: The Flip Side в Six Flags America на неопределенный срок. В сезоне 2008 года горка не открылась и была продана парку в Италии. Аттракцион вновь открылся под названием Diabolik в Movieland Park в сезоне 2015 года.
В 2008 году Face/Off на острове Кингс был переименован в Invertigo после инициативы парка по удалению из парка тем Paramount после их продажи компании Cedar Fair двумя годами ранее. [9]
27 января 2011 года компания Great America в Калифорнии объявила, что Invertigo будет удалена из парка и перенесена в другой парк Cedar Fair . [10] [11] Invertigo был удален и отправлен на хранение в Аллентаун, штат Пенсильвания . За это время трасса получила новую бирюзовую окраску, а опоры остались королевского синего цвета. [12] 30 августа 2011 года Dorney Park & Wildwater Kingdom объявили, что Invertigo вновь откроется под названием Stinger в сезоне 2012 года. [13] Строительство главной дороги было завершено в ноябре 2011 года, за ним внимательно следили станция и очередь. [14] [15] [16] Инцидент, произошедший 3 мая 2014 года, привел к временному закрытию, когда каботажное судно перевернулось, в результате чего два гонщика получили ранения – оба были доставлены в больницу. [17] В межсезонье 2017 года Дорни Парк объявил, что Стингер будет удален, чтобы освободить место для будущего развития. Каботажное судно снесено в апреле 2018 года. [18] [19] [20]
В 2011 году установка Tornado компании Sommerland Syd закрылась, и в настоящее время аттракцион переезжает в Багатель, где с 30 июня 2012 года он работает как Triops . [8] [21] [22]
13 февраля 2012 года компания Kings Island разместила на своей странице в Facebook фотографию Инвертиго, получающего новую схему окраски. Аттракцион имел гусеницу цвета морской волны и опоры королевского синего цвета. [23]
15 декабря 2017 года Дорни Парк объявил на своем сайте, что Стингер будет удален. [24] Аттракцион был отменен перед сезоном эксплуатации 2018 года. После того, как «Стингер» был снесен, его поезд был повторно использован на «Инвертиго» на острове Кингс. [25]
Пассажиры сидят лицом к лицу, глядя на попутчиков во время поездки. Поезд дважды совершает круг, двигаясь в противоположном направлении, возвращаясь на станцию. Это дает гонщикам возможность испытать езду в обоих направлениях, двигаясь вперед и назад.
Поездка начинается, когда поезд тянут назад от станции и поднимаются на подъемник высотой 138 футов (42 м) . Его удерживают в течение нескольких секунд, прежде чем гонщики сбрасываются с высоты 130 футов (40 м), отправляя их через станцию погрузки со скоростью 55 миль в час (89 км / ч). Затем поезд входит в элемент крена Кобры , который переходит в вертикальную петлю . Выйдя из петли, поезд поднимается на второй подъемный холм, большую часть пути поднимаясь по собственной инерции. После буксировки на вершину поезд быстро освобождается, отправляя пассажиров задним ходом, прежде чем их зацепит первый подъемник и они вернутся на станцию погрузки. [28]
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )