HMS Invincible был броненосцем класса Audacious Королевского флота . Он был построен на верфи Napier и достроен в 1870 году. Достроенный всего через 10 лет после HMS Warrior , он все еще имел паруса и паровой двигатель .
Класс Audacious был вооружен десятью 9-дюймовыми (230 мм) дульнозарядными орудиями, поддерживаемыми четырьмя 6-дюймовыми (150 мм) дульнозарядными орудиями. Они были расположены по бортам над 59-футовой (18 м) двухпалубной батареей в середине корабля — это была область корабля, наименее подверженная его движению, и делавшая его очень устойчивой орудийной платформой.
В течение первого года своей карьеры она была сторожевым кораблем в Халле , прежде чем ее заменил ее сестричка HMS Audacious . Затем ее перевели на Средиземное море , где она прослужила до 1886 года. В 1873 году ее отправили в Кадис, чтобы не допустить выхода из гавани кораблей, захваченных республиканцами во время гражданской войны в Испании . Она вернулась в Средиземноморский флот в 1878 году под командованием капитана Линдси Брайна, но ее плохое состояние мореходства вызвало гнев главнокомандующего Джеффри Хорнби . В начале 1879 года Invincible допустил грубую ошибку, поставив под угрозу два корабля, и Брайн предстал перед военным трибуналом. Хотя Брайна оправдали, его сменил капитан Эдмунд Фримантл . [1]
В августе 1880 года «Инвинсибл» обнаружил обезглавленный и заброшенный австро-венгерский барк «Джордж Роскович» у берегов Сардинии , Италия . 5 августа она отбуксировала барк в Палермо , Сицилия , Италия. [2] «Инвинсибл» был временным флагманом адмирала Сеймура во время бомбардировки Александрии в 1882 году , поскольку его обычный флагман, «HMS Alexandra» , осел слишком сильно, чтобы войти во внутреннюю гавань. [3] Он предоставил людей для военно-морской бригады , которая впоследствии высадилась, а также он также предоставил людей для военно-морской бригады лорда Чарльза Бересфорда в Суданской кампании 1885 года.
В 1886 году она совершила поездку в Китай, чтобы набрать новую команду для Audacious, прежде чем стать сторожевым кораблем в Саутгемптоне до 1893 года. Ее двигатели были сняты в 1901 году, когда она стала плавучей базой в Ширнессе для флотилии эсминцев . Она была переименована в HMS Erebus в 1904 году, это имя она носила до 1906 года, когда ее переоборудовали в учебный корабль в Портсмуте для инженерных мастеров и переименовали в Fisgard II ( Audacious был переименован в Fisgard в 1904 году).
17 сентября 1914 года она затонула во время шторма у Портленд-Билла, в результате чего погибло 21 из 64 членов ее экипажа. Ее буксировали из Портсмута в Скапа-Флоу , где она должна была стать принимающим судном для моряков, недавно мобилизованных для Первой мировой войны . Сейчас она лежит вверх дном, а ее днище находится примерно в 164 футах (50 м) ниже уровня моря.
HMS Fisgard II является обозначенным судном в соответствии с Приложением 1 Закона о защите военных останков 1986 года (Обозначение судов и контролируемых мест) Приказа 2012 года. [4]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )