Национальная иранская танкерная компания ( NITC , персидский : شرکت ملی نفتکش ایران , Sherkat-e Meli-ye Naftkesh-e Iran ) является дочерней компанией Национальной иранской нефтяной компании , которая была приватизирована в 2009 году. [1] По состоянию на 2011 год NITC принадлежала фондам, управляющим пенсиями для 5 миллионов иранцев. [2] Это крупнейшая танкерная компания на Ближнем Востоке . [1] Компания транспортирует иранскую сырую нефть на экспортные рынки, а также занимается кросс-трейдингом сырой нефти для примерно 150 крупнейших нефтяных компаний по всему миру, включая Royal Dutch Shell , TotalEnergies , Saudi Aramco и государственных производителей в Кувейте и Абу-Даби . [2] Мощность NITC составляет 11 миллионов тонн в год. [3]
По состоянию на 2010 год компания эксплуатировала 28 танкеров Very Large Crude Carriers ( VLCC ), девять танкеров Suezmax и пять танкеров Aframax . Она также владеет тремя химическими судами и танкером для перевозки сжиженного нефтяного газа ( LPG ). [6] По состоянию на январь 2011 года NITC имела 46 танкеров с годовой производительностью 10,6 млн тонн, которая должна быть увеличена до 12,5 млн тонн к концу года. [7] По состоянию на 2012 год NITC с 40 танкерами водоизмещением от 100 000 до 300 000 тонн не имела возможности перевозить на большие расстояния более 2 млн баррелей (300 000 тонн) в день при экспорте. [8]
СОНЯ
У NITC есть огромный проект по замене танкеров, включая строительство и покупку 25 танкеров общей вместимостью 6 миллионов тонн. [1] В 2009 году Иран и южнокорейская Daewoo подписали контракт на 128 миллионов долларов на поставку танкеров, способных перевозить 2,1 миллиона баррелей сырой нефти. [9] Государственное предприятие заявляет, что заказало еще 16 нефтяных танкеров, которые присоединятся к его текущему флоту из 45 судов к 2011 году. [ 9]
NITC ожидает, что к 2013 году у нее будет 74 судна всех размеров, включая очень большие танкеры для перевозки сырой нефти, или VLCC , а также суда меньшего размера. К тому времени NITC будет эксплуатировать 50 VLCC, по сравнению с 28 в 2010 году. По состоянию на 2011 год NITC занимает пятое место среди крупнейших операторов танкеров в мире, имея в общей сложности 43 судна. [2] В течение следующих двух десятилетий Ирану понадобится 500 новых судов, включая 120 нефтяных танкеров, 40 газовозов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) и более 300 коммерческих судов. [10]
В 2009 году, стремясь к дальнейшему развитию судостроительной промышленности Ирана , президент Махмуд Ахмадинежад заявил, что запретит иранским организациям приобретать иностранные суда. [ необходима цитата ]
В мае 2018 года, когда администрация Трампа вновь ввела санкции против Ирана после выхода США из СВПД , Китай переместил свои нефтяные грузы на суда, принадлежащие NITC, чтобы сохранить или даже увеличить свой импорт из Ирана. Не было сразу ясно, какие организации будут предоставлять страхование для этих поставок на сумму 1,5 млрд долларов в месяц. Zhuhai Zhenrong Corp и Sinopec Group активировали деловой пункт в своем долгосрочном соглашении о поставках с NIOC , и, вероятно, Иран покроет все расходы и риски, включая страхование, по доставке сырой нефти. [11]
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)