stringtranslate.com

Региональный маршрут Iron Horse

37°49′26″с.ш. 122°00′22″з.д. / 37,823961°с.ш. 122,00604°з.д. / 37,823961; -122,00604

Разметка тропы установлена ​​на перекрестках улиц в Плезантоне
Переоборудованный железнодорожный мост через Уолнат-Крик на границе Конкорда и Плезант-Хилла.

Региональный маршрут Iron Horse — это рельсовый маршрут для пешеходов, всадников и велосипедистов в районе Восточного залива в Калифорнии .

Этот маршрут расположен в центральных внутренних округах Аламеда и Контра-Коста , в основном следуя по полосе отвода Southern Pacific Railroad, установленной в 1891 году и заброшенной в 1977 году. [1] В то время оба округа приобрели полосу отвода, намереваясь использовать ее в качестве транспортного коридора; маршрут Iron Horse Trail был впервые установлен в 1986 году. [2] В 2003 году BART предложил также использовать полосу отвода для линии DMU от станции Уолнат-Крик до Трейси через Плезантон. [3]

Тропа проходит через города Плезантон , Дублин , Сан-Рамон , Данвилл , Аламо , Уолнат-Крик , Плезант-Хилл и Конкорд . После завершения строительства тропа будет простираться от Ливермора в центральном округе Аламеда до залива Саисан на северной окраине округа Контра-Коста, на расстоянии более 40 миль (64 км), соединяя два округа и девять общин. Тропа также напрямую соединяется со станциями BART Дублин/Плезантон и Плезант-Хилл .

Тропа обслуживается региональным парковым округом Ист-Бэй. Это асфальтированная тропа, доступная для инвалидных колясок, а также прилегающие грунтовые или мягкие тропы в определенных зонах. [4]

На региональном маршруте Iron Horse есть несколько мостов над оживленными магистралями, которые помогают улучшить транспортный поток; два примечательных из них пересекают дорогу Ygnacio Valley Road в Уолнат-Крик и бульвар Трит в Контра-Коста-Сентре . Дополнительные мосты находятся в процессе планирования.

Несмотря на первоначальный скептицизм и даже оппозицию, тропа теперь является крупным транспортным и рекреационным коридором. Ежегодно по тропе совершается миллион поездок. [5]

Сегменты округа Плезантон/Аламеда

Строительство регионального маршрута Iron Horse через кампус Kaiser Permanente в бизнес-парке Hacienda , июль 2013 г.

Город Плезантон изначально решил не сохранять транспортный коридор в пределах своих городских границ. Хотя район Восточного залива (EBRPD) все еще контролировал право проезда, было построено несколько застроек, охватывающих коридор, наиболее заметным из которых является Hacienda Business Park .

Первые работы на тропе в Плезантоне начались в марте 2006 года, когда был создан новый участок длиной около 1 мили (1,6 км) на южной стороне города. [6] Этот сегмент открылся в марте 2008 года, оставив разрыв в тропе, простирающийся примерно на 1,6 мили (2,6 км) от дублинской стороны станции BART Дублин/Плезантон до Санта-Рита-роуд около перекрестка Стоунридж-драйв, где начинался новый участок. [2]

В феврале 2011 года городской совет Плезантона проголосовал за ратификацию генерального плана EBRPD, основанного на общественных собраниях, проведенных в предыдущем году, для завершения тропы в пределах города. 4 миллиона долларов в виде региональных и федеральных грантов были выделены на завершение участка тропы от BART до Санта-Риты. [7] Строительство началось в мае 2013 года, [8] и было завершено в июле 2014 года. Проект учел несколько препятствий, включая маршрут через существующий бизнес-кампус, два городских парка, жилую застройку, жилой комплекс и три одноуровневых перекрестка оживленных дорог; он соединяется с более ранним южным сегментом на пересечении двух главных улиц. [9]

В апреле 2013 года открылся еще один новый сегмент тропы вдоль бульвара Стэнли на северной стороне озера Шэдоу Клиффс в некорпоративном округе Аламеда. [10] Это оставляет зазор в 0,6 мили (0,97 км) между концом части тропы Плезантон и западным концом этого нового сегмента. Проект специального плана Восточного Плезантона включает планы по заполнению этого зазора вдоль будущих расширений до Буш-роуд и Эль-Чарро-роуд до бульвара Стэнли. [11]

Проект 2022 года расширил этот сегмент от городской черты Ливермора на пересечении бульвара Стэнли и авеню Изабель с тропой, параллельной авеню Стэнли с северной стороны до нового моста через бульвар Мурриета; тропа заканчивается тупиком примерно в 0,25 мили (0,40 км) за мостом. [12]

Ссылки

  1. ^ Долорес Фокс Чиарделли (11.06.2010). «Продолжая путь Железного Коня». Pleasanton Weekly . Получено 08.01.2011 .
  2. ^ ab "Общественное собрание № 1, Iron Horse Trail (станция BART Дублин/Плезантон до дороги Санта-Рита) Исследование осуществимости" (PDF) . Callander Associates Landscape Architecture, Inc . Район региональных парков Восточного залива . 30 июня 2010 г. Получено 08.01.2011 г.
  3. ^ Кабанатуан, Майкл (13 июня 2003 г.). «BART обдумывает расширение на восток / Планируемые маршруты требуют незнакомых поездов». SF Gate .
  4. ^ «Региональный маршрут Железного Коня».
  5. ^ "Трасса Iron Horse Trail соединяет Конкорд, Плезантон, Ливермор и многое другое". San Jose Mercury News . 15 августа 2014 г. Получено 21 августа 2014 г.
  6. Джули Ностранд (5 мая 2006 г.). «Куда пойдет Железный Конь?». Pleasanton Weekly . Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 г. Получено 09.01.2011 .
  7. ^ "Наконец-то Плезантон завершил Iron Horse Trail". Pleasanton Weekly . 25 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 31 января 2013 г. Получено 23 февраля 2012 г.
  8. ^ Гленн Вольтманн (2013-09-26). "Недостающее звено Iron Horse Trail будет завершено в январе". Pleasanton Weekly . Получено 2013-12-04 .
  9. ^ Callander and Associates, Fehr & Peers Biotic Resources Group (17 января 2011 г.). "Исследование осуществимости и генеральный план Iron Horse Trail / Дорога Санта-Рита до станции BART в Дублине/Плезантоне" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2012-01-03 . Получено 2014-02-20 .
  10. ^ "Чиновники празднуют завершение улучшений на бульваре Стэнли". The Independent . 2013-04-19 . Получено 2015-12-08 .
  11. ^ "Проект отчета о воздействии на окружающую среду (EIR) для плана East Pleasanton Specific Plan". Город Плезантон, Калифорния . Апрель 2015 г. стр. 3.14–68 . Получено 10 декабря 2015 г. Тропа Iron Horse будет продлена от ее нынешней конечной точки на Busch Road через территорию Plan Area вдоль Busch Road, а затем соединится с будущей многофункциональной тропой, которая будет проходить параллельно El Charro Road и закончится в региональном парке Shadow Cliffs.
  12. ^ "Iron Horse Trail gap closed in Livermore". Pleasanton Weekly . 2022-06-06 . Получено 2015-12-08 .

Внешние ссылки