IrvinGQ , ранее известная как Airborne Systems , — это аэрокосмическая производственная компания, базирующаяся в Ллангейноре , Уэльс , Великобритания . Она специализируется на проектировании, производстве и поставке ряда парашютов и аварийно-спасательного и спасательного оборудования как для военных, так и для гражданских рынков. [1]
Компания может проследить свои пути до Irvin Airchute Company , основанной в 1919 году, и GQ Parachutes , основанной в 1932 году. Обе фирмы стали ключевыми производителями аварийных спасательных парашютов к концу 1930-х годов, продавая свою продукцию многим военно-воздушным силам по всему миру. Конкурирующие фирмы сотрудничали во время Второй мировой войны , разрабатывая более безопасные и все более надежные парашютные сборки для летных экипажей и воздушно-десантных войск; их парашюты широко использовались на протяжении всего конфликта. В послевоенный период обе компании продолжали продвигать свою продукцию в новые области, включая их включение в катапультные кресла , восстановление космических аппаратов, тормозные парашюты и воздушную доставку очень больших полезных грузов.
Компания Irvin Airchute Company в конечном итоге была приобретена ее давним партнером GQ Parachutes. В 2001 году объединенная компания получила название IRVIN-GQ . За эти годы компания несколько раз сменила владельцев, и в настоящее время является дочерней компанией аэрокосмического конгломерата TransDigm Group . С 2003 года IrvinGQ разместила свою главную производственную площадку в Великобритании в Ллангейноре , Уэльс .
IrvinGQ берет свое начало в компании Irvin Airchute Company , которая была основана в 1919 году в Буффало, штат Нью-Йорк, парашютистом Лесли Ирвином , который ранее в том же году совершил первый в мире прыжок с парашютом в свободном падении. [2] [3] В 1925 году Королевские военно-воздушные силы (RAF) разместили заказ в компании Irvin Airchute Company на поставку парашютов для своих летных экипажей. [2] Чтобы выполнить этот и будущие европейские заказы, фирма в 1926 году основала завод в Соединенном Королевстве . [4]
В 1932 году Джеймс Грегори и Рэймонд Куилтер основали еще одного новаторского производителя парашютов, GQ Parachutes . К концу 1930-х годов обе компании стали известными крупными поставщиками парашютов для аварийного покидания для многих военно-воздушных сил по всему миру. [4] В 1940 году GQ и Ирвин сотрудничали над парашютной сборкой X-Type, которая обеспечивала безопасную и надежную статическую сборку строп для парашютистов . Эта модель производилась серийно в течение всей оставшейся части Второй мировой войны , использовалась как летными экипажами, так и воздушно-десантными войсками, и в течение нескольких десятилетий после окончания войны. [4] Одним из ярких примеров ее использования была высадка в Нормандию в День Д , когда доставка передовых воздушно-десантных подразделений в Нормандию широко использовала парашютную сборку X-Type. [2]
Обе компании смогли сохранить свою актуальность после окончания конфликта; их продукция была адаптирована для высокоскоростных военных самолетов, которые появились в 1950-х и 1960-х годах. Их парашюты впоследствии были приняты британской авиационной фирмой Martin-Baker для их линейки катапультируемых кресел , включая самое первое использование такого кресла. [2] За десятилетия компания стала мировым лидером в области парашютов для аварийного покидания. [3] Как возможности, так и диапазон использования парашютов расширились в период холодной войны , особенно в неперсональных приложениях, таких как безопасное возвращение космических аппаратов и беспилотных летательных аппаратов. [5] [6] Воздушная доставка очень больших и разнообразных грузов оборудования, обеспечиваемая эффективными схемами парашютов, была еще одним рубежом. [4] Компания также производила компактные аварийно-спасательные комплекты, развертываемые по воздуху; они были интегрированы в различные самолеты для поддержки их экипажей в случае катапультирования. [7]
Другим рынком сбыта их продукции были тормозные парашюты ; Irvin поставляла их для многочисленных самолетов Королевских ВВС, включая BAE Systems Hawk , SEPECAT Jaguar и Eurofighter Typhoon . [4] Военно -воздушные силы США (USAF) также приняли тормозные парашюты компании для своих самолетов, включая Lockheed SR-71 Blackbird ; NASA также использовало их на своем космическом челноке . [2] Баллистические парашюты , предназначенные для восстановления неуправляемых самолетов, стали еще одним применением с 1960-х годов. [2] С 1991 года компания управляет специализированным аутсорсинговым сервисным центром, подразделением поддержки парашютов воздушно-десантных войск (AFPSU), которое ремонтирует, обслуживает и упаковывает все парашюты и сопутствующее оборудование для парашютного полка британской армии . [4]
Компания Irvin Airchute Company в конечном итоге была приобретена ее давним партнером GQ Parachutes. [4] В 1994 году компания приобрела и интегрировала Aircraft Materials Ltd , специализированного производителя спасательного оборудования и воздушных платформ доставки. В 2001 году объединенная компания получила название IRVIN-GQ . [4] В 2007 году она была переименована в Airborne Systems ; однако в 2018 году компания вернула себе прежнее название IrvinGQ . [4]
В 2000 году IRVIN-GQ была продана Alchemy Partners , частной инвестиционной компании . [4] В декабре 2002 года компания объявила о программе инвестиций в размере 5 миллионов фунтов стерлингов, которая включала создание около 200 рабочих мест, в дополнение к перемещению ее основного производственного объекта в Великобритании из Blackmill в Бридженде в соседний Ллангейнор . [3] [8] За пределами Великобритании IRVIN-GQ управляет заводами как в Соединенных Штатах, так и в Канаде . К концу 2010 года на предприятии в Ллангейноре, как сообщается, работало около 250 человек. [9]
В сентябре 2006 года представители компании вошли в состав торговой миссии в Китай во главе с тогдашним первым министром Уэльса Родри Морганом . [10] В январе 2010 года компания получила контракт на 50 миллионов фунтов стерлингов на поставку оборудования Министерству обороны Франции. [1] В ответ на эту сделку 1 сентября 2013 года была создана компания IrvinGQ (Франция) для предоставления услуг по техническому и логистическому ремонту и поддержке клиентов по всей континентальной Европе с нового предприятия фирмы в Тулузе , Франция. [4] К 2015 году, как сообщается, фирма получала более 50 процентов своего оборота от своих экспортных клиентов. [4]
В 2010 году IRVIN-GQ была продана американской частной инвестиционной компании Metalmark Capital . [4] В 2013 году она снова сменила владельца, на этот раз на аэрокосмический конгломерат TransDigm Group . К 2020 году основная продукция компании включала морские системы ложных целей , парашюты, воздушное оборудование доставки и спасательное оборудование, а также сопутствующие услуги. [4] [11] [12]
В Ллангейноре совместно с IrvinGQ располагаются: