Агломерация Исламабад-Равалпинди ( урду : اسلام آباد۔ راولپنڈی میٹروپولیٹن علاقہ ) является четвертой по величине агломерацией Пакистана после Карачи , Лахора и Фейсалабада . В его состав входят города-побратимы Исламабад и Равалпинди . [5]
Район включает плато Потохар и колониальный город Равалпинди, а также современный запланированный город Исламабад. [6] В регионе произошел большой бум со строительством Исламабада как столицы Пакистана в 1960-х годах. [7]
Исламабад и Равалпинди расположены на плато Потохар на севере Пенджаба , на фоне холмов Маргалла . [8]
На долю Исламабада приходится 1% валового внутреннего продукта страны, несмотря на то, что в нем проживает всего 0,8% от общей численности населения. [9] Исламабадская фондовая биржа была основана в 1989 году и является третьей по рейтингу фондовой биржей в Пакистане после фондовой биржи Карачи и фондовой биржи Лахора . [10] В состав биржи входило 118 членов, из них 104 юридических лица и 18 индивидуальных членов. Среднедневной оборот фондовой биржи превышает миллион акций. [11]
По состоянию на 2012 год [обновлять]налоговые поступления Исламабада LTU (крупного налогового подразделения) составили 371 миллиард рупий, что составляет 20% всех доходов, собранных Федеральным налоговым управлением. [12] В Исламабаде наблюдается расширение информационных и коммуникационных технологий с добавлением двух парков технологий программного обеспечения , в которых расположены многочисленные национальные и зарубежные технологические и информационные компании. Технопарки расположены в комплексе Evacuee Trust Complex и Awami Markaz. В Awami Markaz входят 36 ИТ- компаний, а в Evacuee Trust — 29 компаний. [13]
Экономика Равалпинди и окружающего района имеет разнообразную промышленную базу, но по-прежнему в основном основана на сфере услуг. Согласно общему обследованию промышленности, проведенному Управлением промышленности и развития полезных ископаемых Пенджаба, в округе действует 939 промышленных предприятий. Этот район не славится промышленными товарами, как другие районы. Прогресс был достигнут в основном в частном секторе. Существующие промышленные предприятия обеспечивают занятость около 35 тыс. человек, т. е. около 1,6% населения района непосредственно занято в крупных, средних и мелких промышленных предприятиях. Действующий в округе институт профессионально-технического обучения ежегодно выпускает около 1974 техников/ремесленников, прошедших обучение в области инженерии, кондиционирования воздуха, черчения, металлургии, сварки, автоматического вязания, телекоммуникаций и торговли и т. д. Джинна-роуд, ранее известная как Сити-Саддар-роуд , является одним из самых оживленных деловых рынков. Его можно рассматривать как деловой центр северного Пакистана; включая розничных торговцев, оптовиков, дистрибьюторов и производителей, его ежедневный денежный поток составляет примерно более 1 миллиарда рупий [ необходимы разъяснения ] . На данный момент действует более девяти банков, и ожидается, что в ближайшее время откроются еще больше. Это показывает, насколько важна Джинна Роуд для страны. [14] Поскольку Исламабад — дорогой город, цены на большинство фруктов, овощей и птицы в 2015–2020 годах выросли в Исламабаде. [15]
Столичный регион связан сетью автомагистралей с остальной частью страны. В этом районе Исламабадское шоссе и Сринагарское шоссе обеспечивают основное сообщение между Исламабадом и Равалпинди. Территория разделена Большой магистральной дорогой , которая соединяет регион с Лахором и Пешаваром . Район связан с остальной частью страны сетью автострад Пакистана . Автострада М-1 соединяется на севере с Пешаваром, а автострада М-2 соединяет его на юге с Лахором , откуда сеть в конечном итоге соединяет его с портовым городом Карачи . [16]
Этот район также связан с национальной железнодорожной сетью Пакистанских железных дорог . Район обслуживается международным аэропортом Исламабада , который является одним из крупнейших аэропортов Пакистана. Его пропускная способность составляет 9 миллионов пассажиров в год, [17] и при необходимости эта цифра может быть увеличена до 25 миллионов. [18] Управление гражданской авиации планирует приобрести больше земли для строительства третьей взлетно-посадочной полосы. Это единственный аэропорт в Пакистане, способный принимать Airbus A380 .
Метробус Равалпинди-Исламабад представляет собой систему скоростного автобусного сообщения протяженностью 24 км (14,9 миль), которая обслуживает города-побратимы Равалпинди и Исламабад в пределах более крупного мегаполиса. На всех своих маршрутах используются выделенные автобусные полосы, охватывающие 24 автобусные станции.
Столица Пакистана — Исламабад , который служит резиденцией федерального правительства и политическим центром страны. Военный штаб Пакистана расположен в Равалпинди, который имеет важное историческое значение. [19] Равалпинди также временно служил федеральной столицей во время строительства Исламабада в 1960-х годах, заменив Карачи в качестве столицы. [20]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )