^1 — Луиджи Арканджели изначально был назначен штурманом Кампари в машине № 26, но его заменил Маринони после того, как он погиб во время тренировки. [1]
Стартовая решетка
Позиции на сетке распределялись путем жеребьевки. [1]
^2 — Нуволари и Борзаккини не получили очков за первое и второе место соответственно, поскольку они не ехали на своих автомобилях. Семь очков, которые они получили, были за вождение автомобиля № 28, который проехал менее четверти дистанции гонки. Аттилио Маринони и Гоффредо Цехендер , которые были назначены для вождения автомобилей № 26 и № 30 соответственно, оба получили по восемь очков, поскольку они не принимали участия в гонке. [1]
^3 — Руджери и Балестреро изначально засчитали 1290,534 км, что поставило их на шестое место. Однако их последний круг занял более пяти минут, поэтому часть круга, пройденная до десятичасовой отметки, была исключена, опустив пару на седьмое место, а Пиролу и Лурани — на шестое. [1]
^4 — Сенешаль и Фрете не были классифицированы, поскольку им не удалось проехать по крайней мере три пятых от числа кругов, пройденных победителем гонки. [1]
Примечания:
Гонка была ограничена десятью часами. Каждому гонщику разрешалось завершить круг, начатый до десятичасового отсечения (и сохранить часть уже пройденного круга), при условии, что круг занимал не более пяти минут. [1]
Ссылки
^ abcdefgh Эцродт, Ганс. "Кампари и Нуволари побеждают в Монце с новой 2300 Alfa Romeo". kolumbus.fi. Архивировано из оригинала 21 марта 2019 года . Получено 25 ноября 2013 года .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Гран-при Италии 1931 года .
