.jpg/1280px-Iveco_Powerstar,_North_Fremantle,_2020_(02).jpg)
Iveco PowerStar — австралийский тягач , разработанный и построенный в Данденонге , штат Виктория . Он основан на европейских моделях с двигателем Cab-over, но с капотом, был доступен как с дневной кабиной , так и со спальной кабиной . Когда он впервые был выпущен в 1998 году, он был доступен с двигателями Iveco , а также с американскими двигателями, включая Detroit Diesel Series 60 , Cummins ISM, ISX и Signature и Caterpillar C12 и C15. Также был доступен ряд трансмиссий, таких как Iveco ZF "Eurotronic", Eaton's RoadRanger и автоматизированная механическая коробка передач Eaton Autoshift. Задние дифференциалы обычно были Meritor , приводные валы обычно были Spicer 1810 series на главном валу и 1710 series на промежуточном валу между двумя дифференциалами. Задняя подвеска была либо Hendrickson HAS461, либо NeWay. Электрическая система имела напряжение 24 вольта.
Iveco PowerStar может быть рассчитан на использование как с одним прицепом, так и в составе автопоезда с несколькими прицепами .
Первоначально первое поколение PowerStar было очень популярно среди операторов, которые традиционно использовали только североамериканские тягачи, поскольку PowerStar можно было получить с той же трансмиссией, что и их североамериканские тягачи, но с комфортом европейской кабины. PowerStar также имел очень хорошую цену.
Второе поколение PowerStar, основанное на более новой конструкции европейского Stralis cab-over-motor, изначально не было доступно с североамериканской трансмиссией, а только с двигателем Iveco Cursor и трансмиссией EuroTronic II. Из-за этого второе поколение PowerStar не было так популярно, как первое поколение с американской трансмиссией.
Однако с 2010 года двигатель Cummins ISX снова стал доступен в паре с 16-ступенчатой коробкой передач EuroTronic II, наряду с двигателем Iveco Cursor в модельном ряду.
Европейская версия PowerStar производится в Нидерландах. Эти грузовики представляют собой переделанные Iveco Stralis, разработанные в соответствии с европейскими правилами безопасности. Между Strator и PowerStar есть небольшие внешние различия. Это единственный тяжелый грузовик Iveco с капотом, который в настоящее время продается в Европе.
Голландский гонщик Жерар де Рой выиграл ралли «Дакар» 2012 и 2016 годов , используя модифицированные грузовики Iveco PowerStar. [1] Как и голландец Янус ван Кастерен в 2023 году .