JAC Yueyue — городской автомобиль , выпускаемый компанией JAC в рамках серии легковых автомобилей Heyue, дебютировавший на Пекинском автосалоне 2010 года.
Yueyue был доступен с августа 2010 года по цене от 30 000 до 40 000 юаней. Двигатель — 1,0-литровый рядный четырехцилиндровый, мощностью 50 кВт с крутящим моментом 95 Нм и максимальной скоростью 150 км/ч. [1]
Обновленный JAC Yueyue был представлен на автосалоне в Чэнду в 2012 году с обновленным дизайном передней части, заднего бампера и двигателями, включая 1,0-литровый мощностью 68 л. с. и 1,3-литровый мощностью 99 л. с. [2] [3] [4]
Электрическая версия с аккумуляторной батареей продается как JAC iEV6E .
В 2012 году на автосалоне в Сан-Паулу на бразильском рынке дебютировал Yueyue (под маркой JAC J2). Модель была оснащена 1,4-литровым атмосферным бензиновым двигателем VVT (1332 см³), способным выдавать 108 л. с. (79,4 кВт) мощности при 6000 об/мин и 14,1 кгс-м крутящего момента при 4500 об/мин; этот двигатель сочетался с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В конце 2014 года был представлен двигатель flex fuel (бензин и этанол). [5]
В 2016 году JAC Motors начала производство J2 в режиме CKD на производственном предприятии Reimpex Group, расположенном в Луке, Парагвай. [6] Модель продавалась в стране с бензиновым двигателем 1,0 л (999 куб. см) 16v DOHC (код DAK10A). Эта силовая установка способна генерировать 68 л. с. (50,0 кВт) мощности при 6000 об/мин и имеет максимальный крутящий момент 85,3 Нм при 4500 об/мин в сочетании с механической 5-ступенчатой коробкой передач.
Производство Yueyue по всему миру было прекращено в 2019 году.
JAC Yueyue Cross — это мини-кроссовер на базе городского автомобиля Yueyue. Представленный после рестайлинга в 2012 году, Yueyue Cross отличается более крупными пластиковыми бамперами, пластиковой облицовкой колесных арок и дополнительными пластиковыми рейлингами на крыше. [7] [8]
Refine S2 Mini был разработан на основе Yueyue, который представляет собой переднеприводную версию мини-внедорожника, представленную в конце 2016 года и поступившую в продажу в Китае в январе 2017 года. [9] Эта модель имеет особые эстетические особенности: передняя часть была переработана и стандартизирована по стилю для остальной линейки внедорожников JAC "Refine" и оснащена новыми горизонтальными фарами со светодиодными дневными ходовыми огнями и новой решеткой радиатора в виде песочных часов с хромированными планками, защитными накладками из необработанного пластика вдоль нижней части кузова и особыми задними бамперами с задней дверью, в которой снаружи размещается запасное колесо. Задние фонари также новые, треугольной формы. Интерьер специфичен и отличается переработанной приборной панелью, также доступной в двух цветах, с новой приборной панелью и новым сенсорным экраном мультимедиа. Размеры S2 Mini равны длине 3,775 метра, высоте 1,685 метра и ширине 1,775 метра. Шаг остается таким же, как в J2. Refine S2 Mini заменяет предыдущий Yueyue/J2 Cross; стандартная версия Yueyue/J2 остается в списке. Доступный двигатель — единственный 99-сильный 1.3 бензиновый. В некоторых странах Латинской Америки он продавался как JAC S1 . [10]
JAC iEV6E — это электрический городской автомобиль, выпускаемый с 2016 года в рамках серии электромобилей iEV , основанной на той же платформе, что и JAC Yueyue, как часть бренда новых энергетических автомобилей JAC iEV . JAC iEV6E был доступен с апреля 2017 года. Первоначально дебютировавший в апреле на Пекинском автосалоне 2016 года, серийная версия была представлена во время Шанхайского автосалона 2017 года. Он оснащен электродвигателем мощностью 80 л. с. и крутящим моментом 175 Нм. Запас хода составляет 152 километра, а максимальная скорость — 102 км/ч. [11] [12]
26 июня 2018 года в Китае был запущен iEV6E модельного года 2019 [13] с новым диапазоном, состоящим из трех версий: базовая под названием Upgrade, эстетически соответствующая бензиновому JAC J2, промежуточная Youth, равная J2 Cross, которая имеет круглые фары и приподнятую отделку с передним и боковым бампером и рейлингами на крыше, и версия Sport, которая имеет эстетику бензинового кроссовера Refine S2 Mini и которая может опционально устанавливать внешнее запасное колесо на задней двери. Диапазон 2019 года оснащен новой литий-ионной батареей емкостью 34,9 кВт·ч весом 249 кг, произведенной Gotion (Guoxuan Hi-Tech). Электродвигатель с постоянными магнитами доступен в двух версиях: менее мощная обеспечивает 45 кВт (60 л. с.) и крутящий момент 200 Нм, более мощная обеспечивает 55 кВт (75 л. с.) и крутящий момент 215 Нм. Аккумулятор является стандартным для всех моделей и имеет запас хода 310 км (цикл NEDC). Автомобиль имеет три режима вождения: L (режим дальних поездок), E (экономичный режим) и S (стандартный режим) на выбор, а также представляет E-Pedal с функцией торможения с функцией рекуперации энергии, которая увеличивает срок службы аккумулятора на 17%.
В декабре 2019 года была представлена версия для бразильского рынка, переименованная в JAC iEV20, представляющая эстетику кроссовера iEV6E Sport. Продажи начнутся с января 2020 года. По сравнению с китайской моделью, iEV20 стандартно поставляется с датчиком обнаружения утечек, активным до 25 км/ч. iEV20 стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой JAC Link с 7-дюймовым сенсорным экраном с возможностью подключения Apple Carplay или Android Auto. Силовой агрегат такой же, как у китайского iEV6E, с самоограниченной максимальной скоростью 113 км/ч. Функции безопасности включают в себя двойные передние подушки безопасности, ABS, EBD, электронный контроль устойчивости и тягу. В Мексику он был импортирован с апреля 2020 года под названием JAC E Sei1 и имеет те же функции и характеристики, что и бразильская модель. [14]
Sehol E10X — это рестайлинговая версия iEV6E, продаваемая в Китае маркой Sehol (совместное предприятие JAC и Volkswagen Group). E10X имеет другой передний бампер и решетку радиатора, новый интерьер, но сохраняет тот же кузов и трансмиссию. [15]
