Джон Александр Дуглас МакКёрди , MBE (2 августа 1886 г. — 25 июня 1961 г.), канадский пионер авиации и 20-й вице-губернатор Новой Шотландии с 1947 по 1952 год. [N 1]
Сын изобретателя Артура Уильямса МакКерди , родившийся в Баддеке, Новая Шотландия , МакКерди был известен как «Дуглас». Он учился в колледже Св. Эндрю в Авроре, Онтарио , и окончил Университет Торонто по специальности «машиностроение» в 1907 году, где он был членом Общества Каппа Альфа вместе со своим другом Фредериком Уокером Болдуином . В ежегоднике Университета Торонто за год его выпуска (Torontonensis 1907) указано, что он активно занимался регби и фехтованием.
В 1907 году он присоединился к Ассоциации воздушных экспериментов Александра Грэхема Белла . В 1908 году МакКерди помог другому члену AEA, Гленну Кертиссу, основать компанию Curtiss Aeroplane and Motor Company . [2]
МакКерди стал первым британским подданным, который управлял самолетом в Британской империи, когда в феврале 1909 года он пилотировал Silver Dart Ассоциации воздушных экспериментов со льда озера Бра-д'Ор в Новой Шотландии. [3] Silver Dart был первым самолетом с двигателем, который летал в Канаде. В 1910 году он стал первым канадцем, получившим лицензию пилота, а в следующем году совершил первый перелет из Флориды на Кубу . [4] В течение следующих нескольких лет он продолжал устанавливать авиационные рекорды в Канаде и Северной Америке, пока в 1916 году проблемы со зрением не заставили его полететь.
В 1915 году МакКерди основал первую авиационную школу в Канаде, Curtiss Flying School, которая работала с 1915 по 1919 год, и был первым управляющим аэродрома Лонг-Бранч , первого аэропорта Канады. Он также сыграл важную роль в создании Canadian Aeroplanes Ltd. , компании по производству самолетов, расположенной в Торонто, Онтарио, Канада, которая строила самолеты для Королевского летного корпуса во время Первой мировой войны . Основанная 15 декабря 1916 года, когда Имперский совет по боеприпасам купил авиастроительное предприятие Curtiss (Canada) в Торонто (открытое в 1916 году как Toronto Curtiss Aeroplanes), Canadian Aeroplanes Ltd. производила самолеты JN-4 (Can) Canuck , летающую лодку Felixstowe F5L и Avro 504. [5 ]
В 1928 году МакКерди создал компанию Reid Aircraft Company в Монреале и стал ее первым президентом. После слияния он остался у руля Curtiss-Reid Aircraft Company, и занимал эту должность до начала войны. [6] Самым заметным продуктом компании был Curtiss-Reid Rambler . [7]
Маккарди женился на Маргарет Болл из Вудстока, Онтарио, дочери Маргарет и Роберта Н. Болла, королевского адвоката округа Салливан, Онтарио.
В начале Второй мировой войны МакКерди стал помощником генерального директора по производству самолетов. Он оставался на этой должности до 1947 года. [8]
В 1947 году МакКерди был назначен вице-губернатором Новой Шотландии , и занимал эту должность до 1952 года. В 1959 году он был награжден кубком Макки в честь 50-летия полета Silver Dart. Он присутствовал на официальных церемониях и сидел в копии Silver Dart, построенной для этого случая. В то же время он был назван почетным коммодором авиации . [8]
После продолжительной болезни Маккарди умер в 1961 году в Монреале, Квебек , и был похоронен в следующем месяце в Баддеке, Новая Шотландия , где сохранился семейный дом. [8]
Премия МакКерди в Университете Макгилла в Монреале была учреждена в 1954 году Институтом авиационных техников. Премия отмечает вклад Джона А. Д. МакКерди в развитие авиационной промышленности в Северной Америке. После ее создания в 1973 году МакКерди был включен в Зал славы авиации Канады .
27 июля 2009 года аэропорт Сиднея был переименован в его честь в аэропорт имени JA Дугласа МакКерди Сидней. [9] В 2012 году он был включён в Канадский зал славы науки и техники . [10]
