В военной авиации , подъем по тревоге — это акт быстрой мобилизации военных самолетов . Подъем по тревоге может быть реакцией на непосредственную угрозу, обычно для перехвата вражеских самолетов.
Термин использовался во время битвы за Британию , когда пилоты Королевских ВВС и их истребители были готовы и доступны для полетов. Обнаружение и мониторинг вражеских самолетов, например, радиолокационными станциями Chain Home , передавались в систему Dowding Истребительного командования Королевских ВВС для контроля и управления обороной. После принятия решения о перехвате вражеского строя, на аэродром выбранной истребительной эскадрильи поступал телефонный звонок , и доступные экипажи самолетов поднимались в воздух. Приказ о подъеме в воздух передавался для оповещения пилотов, ожидающих у своих самолетов, громким звонком колокола. [1] Каждая минута, потерянная перед взлетом, была выгодна противнику, так как она могла позволить пилоту набрать дополнительную высоту над наступающими формированиями самолетов. [2]
Информация, передаваемая истребителям, включала местоположение и высоту: «Ангелы» с номером использовались для описания высоты самолета, например, « Ангелы Один Пять » для самолетов, приближающихся на высоте 15 000 футов (4600 м), и грубая оценка численности. Неопознанные самолеты были известны как bogey , а известные вражеские самолеты назывались bandits .
Во время Холодной войны многие военно-воздушные силы НАТО держали экипажи в Европе в состоянии боевой готовности и поднимались по тревоге всякий раз, когда в их воздушное пространство вторгались. Элементарная связь с помощью колокольного звона в конечном итоге была заменена электронными методами радиосвязи. Тем не менее, многие истребительные эскадрильи в нынешнюю эпоху держали колокол в баре своей эскадрильи в память о корнях Битвы за Британию. Распространенной традицией было то, что любой, кто звонил в колокол в баре, должен был купить всем присутствующим по выпивке.
И перехватчики , и ядерные бомбардировщики находились в состоянии « Быстрой готовности к реагированию » (QRA). Экипажи находились рядом с самолетами или в них, размещенных на платформах оперативной готовности (ORP) на взлетно-посадочной полосе, которые, как ожидалось, могли взлететь в течение короткого периода времени, например, 15 минут, в ситуациях, нетипичных для обычных. [3] Это могло быть всего две минуты в моменты повышенной напряженности между противоборствующими державами.