JNR Класс DE10

Класс DE10 ( DE10形) — класс японских дизель-гидравлических локомотивов с колёсной формулой CB . В период с 1966 по 1978 год было построено 708 локомотивов. ^[1] По состоянию на 1 апреля 2016 года в эксплуатации оставалось 138 локомотивов. ^[2]^{[обновлять]}

Варианты

Подкласс DE10-0

Было построено 158 паровозов ДЭ10-0 с паровыми котлами для пассажирских перевозок. ^{[ необходима ссылка ]}

Ни один из этих подклассов не используется на JR, но несколько экземпляров работают на частных железных дорогах. DE10 1 хранится в депо Тадоцу компании JR Shikoku . ^[^{необходима цитата}^]

Подкласс DE10-500

74 локомотива DE10-500 были построены с 1968 года с бетонным балластом вместо паровых отопительных котлов для грузовых перевозок. Ни один из локомотивов этого подкласса не используется на JR, но несколько экземпляров работают на частных железных дорогах.

Подкласс DE10-900

Один из прототипов локомотива, DE10 901, был построен в 1967 году как тяжелый маневровый локомотив с балластировкой, увеличивающей вес до 70 тонн. Это легло в основу конструкции класса DE11 .

Подкласс DE10-1000

С 1969 года было построено 210 тепловозов ДЭ10-1000 с паровыми отопительными котлами и модернизированными двигателями ДМЛ61ЗБ мощностью 1350 л.с. (1005 кВт).

Подкласс DE10-1500

С 1969 года было построено 265 тепловозов ДЭ10-1500 с модернизированными двигателями ДМЛ61ЗБ и бетонным балластом вместо паровых отопительных котлов для грузовых поездов.

Подкласс DE10-3000/3500

Маневровые локомотивы JR Freight, перестроенные в 2009 году из бывших снегоочистительных локомотивов JR East Class DE15 . Истории переоборудования и бывшие названия этого подкласса приведены ниже. ^[3]

^ Первоначально построен как DE15 в 1517 году.

Сохранившиеся примеры

DE10 1 : Ранее хранился в депо JR Shikoku Tadotsu , а с июля 2014 года планируется его сохранение в Музее наследия железной дороги Shikoku ^[4]

Пара тепловозов JR Kyushu Class DE10, включая DE10 1756

Связанные классы

Тяжёлый маневровый тепловоз класса ДЭ11
Силовая установка снегоочистителя класса DE15

Классификация

Ниже приведена классификация DE10 для этого типа локомотива.

D: Тепловоз
E: Пять ведущих осей
10: Локомотив с максимальной скоростью 85 км/ч или менее

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме JNR DE10 .

JR全車輌ハンドブック2006 [ Справочник по подвижному составу JR, 2006 г. ]. Япония: Издательство Неко. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9.

^ Иноуэ, Коити (1999).国鉄機関車事典: 蒸気・電気・ディーゼル機関車66形式国鉄機関車辞典[ Энциклопедия локомотивов JNR ]. Япония: Санкайдо. ISBN 978-4-381-10338-3.
^ Мияхара, Масакадзу, изд. (декабрь 2016 г.). 国鉄最終章LAST (鉄道ジャーナル2017年2月号別冊)[JNR - Последняя глава (Дополнительный выпуск Railway Journal за февраль 2017 г.)]. Railway Journal (на японском языке): 36–38. ASIN B01N59AJPB. ISSN 0288-2337.
↑ Шибата (июль 2015 г.). JR会社間の譲渡車両[Подвижной состав, переданный между компаниями JR]. Japan Railfan Magazine (на японском языке). Том 55, № 651. Япония: Koyusha Co., стр. 128.
^ «DE10 1も伊予西条へ» [DE10 1 также переехал в Иё Сайдзё]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 23 марта 2014 г. Проверено 23 марта 2014 г.