JZR Trikes — британский производитель трайков с мотоциклетным двигателем в традиционном стиле в виде комплектов .
В своей мастерской в Дарвене, Ланкашир , компания John Ziemba Restorations начала продавать JZR в 1990 году. Около 320 JZR было произведено до 1998 года, когда произошел перерыв в производстве до 2000 года. Производство продолжается и сегодня.
JZR был вдохновлен ранними трехколесными автомобилями Morgan Aero и более поздними автомобилями, такими как Triking. Комплект включал стальное шасси из квадратных труб с оцинкованным днищем и боковинами кузова. Верхняя часть корпуса состояла из панелей GRP. Существовало два типа задней части кузова: «бочкообразная спинка», позволяющая устанавливать запасное колесо сзади; и изогнутая «спина жука».
Мощность могла исходить от различных двигателей. Первоначально использовался Honda CX 500 V-twin. Позже были добавлены Honda CX 650, CX 500/650 с турбонаддувом и Pan-European ST1100 V4, а также V-твины Moto Guzzi 850 и 1000. На некоторые модели даже устанавливался двигатель Harley-Davidson с коробкой передач и сцеплением Ford Cortina . Мощность передавалась назад посредством карданного вала.
В передней подвеске использовались шпиндели и дисковые тормоза от Ford Cortina Mk IV/V, со специальными поперечными рычагами и винтовыми амортизаторами. Ford Escort Mk II поставлялся с реечной рулевой рейкой. Сзади использовалась донорская мотоциклетная подвеска Moto Guzzi или Honda с двойной спиралью над амортизаторами, тормозами и раздаточной коробкой.