Jabit III (альтернативное написание Jabbitt III [1]) — название самолёта B-29 Superfortress (B-29-36-MO 44-27303, бортовой номер 71), участвовавшего в атомной бомбардировке Хиросимы 6 августа 1945 года. Приписанный к 393-й бомбардировочной эскадрилье 509 -й сводной группы , Jabit III использовался в качестве самолёта метеорологической разведки и совершил полёт в город Кокура , обозначенный как второстепенная цель, перед финальной бомбардировкой, чтобы определить, благоприятны ли условия для атаки.
Один из 15 самолетов Silverplate B-29, использовавшихся 509-й CG, Jabit III был изготовлен на заводе Glenn L. Martin Aircraft Plant в Омахе, штат Небраска , как block 35 Superfortress, один из 10 переименованных в block 36 в знак признания его статуса Silverplate. Он был доставлен в USAAF 3 апреля 1945 года. Приписанный к экипажу B-6 (капитан Джон А. Уилсон, командир самолета), Jabit III был доставлен на свою домашнюю базу на армейском аэродроме Вендовер , штат Юта , в апреле 1945 года, вылетев из Вендовера в Норт-Филд, Тиниан , 5 июня 1945 года и прибыв туда 11 июня.
Jabit III изначально был присвоен номер Victor (идентификатор самолета, присвоенный подразделению) 1, но 1 августа ему в качестве меры безопасности присвоили большую хвостовую маркировку «A» 497-й бомбардировочной группы , а его номер Victor был изменен на 71, чтобы избежать ошибочной идентификации с настоящим самолетом 497-й бомбардировочной группы. Jabit III использовался командиром группы полковником Полом Тиббетсом 24 и 25 июля для сброса двух макетов атомных бомб Little Boy в океан у острова Тиниан для испытания компонентов их радиолокационного высотомера .
Помимо миссии в Хиросиму и двух испытательных полетов, Jabit III под управлением капитана Уилсона и экипажа B-6 выполнил десять учебных и практических миссий и три боевых вылета, сбрасывая тыквенные бомбы на промышленные объекты в Тайре , Убе и Увадзиме . Первый лейтенант Ральф Девор и экипаж A-3 совершили на Jabit III миссию по сбросу тыквенных бомб в Осаку .
Jabit III и экипаж B-6 были одними из двух, отправленных обратно в Вендовер 9 августа 1945 года, чтобы подготовить почву для возможной доставки плутониевого ядра и инициатора для третьей атомной бомбы, но война закончилась до того, как это произошло. Самолет не имел названия, когда он покинул Тиниан, но, возможно, получил имя и носовой рисунок во время возвращения в Соединенные Штаты. Он был поврежден в результате несчастного случая при посадке в Чикаго 29 сентября 1945 года во время тренировочного полета и был списан в апреле 1946 года.
Экипаж B-6 (регулярно приписан к Jabit III )
Два стратегических бомбардировщика FB-111A 509-го бомбардировочного крыла ВВС США , серийные номера 67-7193 и 68-0258, несли оригинальное изображение Jabit III на створках носового колеса, когда базировались на авиабазе Пиз , штат Нью-Гемпшир , в 1970-х и 1980-х годах. -7193 получил название Jabitt III , а -0258 Jabit IV .