Джек Эллис Янг (31 января 1925 г. – 28 августа 1987 г.) был австралийским гонщиком по спидвею на мотоциклах , который выиграл чемпионат мира по спидвею в 1951 и 1952 годах. [2] [3] Он также выиграл чемпионат Лондона по спидвею в 1953 и 1954 годах и был девятикратным чемпионом Южной Австралии в период с 1948 по 1964 год. [4] [5]
Выиграв чемпионаты мира 1951 и 1952 годов, Янг стал первым австралийцем, выигравшим два чемпионата мира в любом виде автоспорта.
Джек Янг начал гонять на мотоциклах с младшим братом Фрэнком на Sand Pits в Findon в Аделаиде, прежде чем начать свою карьеру в спидвее на трассе Kilburn Speedway 9 мая 1947 года, управляя мотоциклом Harley-Davidson Peashooter 1926 года, взятым у брата. Там он ездил вместе со старшим братом Уолли «Джоуи» Янгом (1916–1990) и младшим братом Фрэнком. Джек и Фрэнк оба представляли Австралию в тестовых матчах против Англии . Быстро доказав, что он один из лучших гонщиков в Аделаиде, Джек занял впечатляющее второе место в чемпионате Южной Австралии в 1947 году (после того, как гонялся всего на нескольких встречах), и выиграл свой первый чемпионат Южной Австралии в 1948 году. Он снова выигрывал чемпионат Южной Австралии в 1954, 1955, 1956, 1958, 1959, 1960, 1963 и 1964 годах, все на трассе Rowley Park Speedway . В 1953 году Янг выиграл чемпионат штата Квинсленд на автодроме Брисбена , а в 1957 году — чемпионат штата Виктория на автодроме Трейси в Мельбурне.
Несмотря на два чемпионата мира, девять чемпионатов Южной Австралии и титулы Квинсленда и Виктории, Джек Янг никогда не выигрывал и даже не занимал места в индивидуальном чемпионате Австралии по спидвею , которые в его время проводились почти исключительно в Новом Южном Уэльсе (на Sydney Showground или Sydney Sports Ground ) или в Квинсленде на Exhibition Ground. Янг отклонил несколько приглашений поучаствовать в чемпионате Австралии, часто предпочитая сделать перерыв в спидвее, чтобы насладиться австралийским летом и порыбачить. Он занял третье место в неофициальном «Чемпионате Австралии», организованном на стадионе Харрингей в Лондоне, Англия, в 1950 году. У промоутеров спидвея был пробел в их расписании, и они решили заполнить пробел, пригласив лучших австралийских гонщиков из Британской лиги того времени поучаствовать в чемпионате Австралии. Грэм Уоррен выиграл встречу у гонщика из Нового Южного Уэльса Об Лоусона и Янга.
Джек Янг объявил о своем уходе из спидвея в декабре 1963 года в ночь, когда он выиграл свой девятый и последний чемпионат Южной Австралии (считающийся чемпионатом 1963–64 годов). Янг и гонщик, который станет его преемником в качестве лучшего гонщика Южной Австралии Джон Булджер , совместно удерживают рекорд по победам в чемпионате Южной Австралии — по девять побед каждый.
Янг, любитель рыбной ловли, в своем доме в Аделаиде использовал два своих трофея, завоеванных на чемпионате мира, в качестве места для хранения грузил.
Всего через год после своей смерти Джек Янг был включен в Зал славы спорта Австралии за заслуги в спидвее. [6] В 2008 году Янг был посмертно включен в Зал славы австралийского спидвея .
В ноябре 2014 года Джек Янг был включен в Зал славы мотоциклетного спорта Южной Австралии.
После победы в своем первом чемпионате Южной Австралии в 1948 году в Килберне, а также впечатляющих выступлений за Австралию в домашних тестовых матчах против Англии, Джек Янг привлек внимание британских промоутеров. Он был подписан Edinburgh Monarchs в 1949 году после того, как они оплатили его проезд, чтобы он приехал на просмотр. Он набрал максимальное количество очков в своем дебютном заезде, выиграв все шесть своих заездов.
В 1949, 1950 и 1951 годах Янг выиграл чемпионат Scottish Riders Championship (ныне Scottish Open) на ипподроме Old Meadowbank в Эдинбурге.
В 1951 году Джек Янг вошел в историю, став первым гонщиком второго дивизиона , который стал чемпионом мира , когда он выиграл титул на стадионе Уэмбли в Лондоне. Он победил англичанина Сплита Уотермана и австралийца Джека Биггса в трехстороннем раунде за титул, после того как каждый из них закончил встречу с 12 очками. [7]
В 1952 году Янг перешел в дивизион выше, присоединившись к West Ham Hammers за рекордную на тот момент сумму в 3750 фунтов стерлингов. Он также сохранил свой титул чемпиона мира перед 93 000 болельщиков на стадионе Уэмбли, став первым двукратным чемпионом мира и первым гонщиком, завоевавшим титул два года подряд.
Он оставался с Hammers до конца сезона 1955 года и запомнился многим гонщикам и болельщикам West Ham как лучший гонщик, когда-либо выступавший за команду. [4] Янг оставался дома в Аделаиде в течение следующих двух сезонов, катаясь в основном на своей домашней трассе Rowley Park, но в 1958 году он вернулся в Великобританию, чтобы выступать за Coventry Bees . После возвращения домой в Аделаиду в 1959 году он снова выступал за Bees в 1960 и 1961 годах.
Последнее появление Джека Янга в Мировом финале было в качестве запасного гонщика на Чемпионате 1961 года на стадионе Мальмё в Швеции (первый Финал Чемпионата мира, который проводился не на Уэмбли). Ни Янг, ни другой запасной гонщик, швед Лейф Ларссон , не смогли выступить в финале.
Джек Янг также представлял Австралию в тестовых матчах как дома, так и за рубежом и имел честь быть капитаном своей страны во многих случаях. Впервые он представлял Австралию в 7-м тесте против Англии 17 февраля 1950 года на автодроме Килберн в Аделаиде и доказал свой класс, набрав в тот вечер 17 очков. В начале своей карьеры, выступая за Edinburgh Monarchs, Янг также представлял Шотландию в некоторых матчах.
Лондон, стадион Уэмбли – 8 место – 7 очковЛондон, стадион Уэмбли – Победитель – 12+3 очкаЛондон, стадион Уэмбли – Победитель – 14 очковЛондон, стадион Уэмбли – 5 место – 10 очковЛондон, стадион Уэмбли – 4 место – 11 очковЛондон, стадион Уэмбли – 7 место – 10 очковЛондон, стадион Уэмбли – 10-е место – 6 очков
Мальмё , Стадион Мальмё – Резерв – Не ездилДжек умер от заболевания легких в больнице Модбери в Аделаиде 28 августа 1987 года в возрасте 62 лет . [8] Годы езды по пылевым облакам на британских шлаковых путях, а также заядлый курильщик сигарет привели к тому, что Янга пережила его жена Джоан , на которой он женился 12 мая 1945 года в церкви Всех Святых Англии в пригороде Аделаиды Хиндмарш . У Джека и Джоан Янг (урожденной Джоан Мэри Кэрролл) был один сын и две дочери.
Джек Янг был кумиром молодого гонщика из Крайстчерча , Новая Зеландия, который выступал против него в Австралии в начале 1960-х годов, и между ними завязалась дружба, которая продлилась до смерти Джека в 1987 году. Этот гонщик, Иван Могер , который в то время фактически базировался в Роули-парке, впоследствии выиграл рекордные шесть чемпионатов мира по спидвею (1968, 1969, 1970, 1972, 1977, 1979), три чемпионата мира по длинной дорожке (1971, 1972, 1976), четыре командных кубка мира по спидвею (1968, 1971, 1972, 1979) и два чемпионата мира по спидвею среди пар (1969, 1970). Могер благодарен совету, полученному им от Янга на чемпионате Австралии по бегу на длинные дистанции 1960 года в прибрежном городе Порт-Пири на юге Австралии, за то, что он помог ему стать чемпионом мира.
Кубок Джека Янга по одиночному разряду (ранее известный как Мемориальный кубок Джека Янга) проводится в его честь каждый год на трассе Gillman Speedway в Аделаиде после того, как ранее он проводился с 1990 по 1997 год на трассе North Arm Speedway , предшественнике Gillman . Первый кубок был выигран шведским гонщиком Джимми Нильсеном в конце тестового матча Австралия против остального мира. Во втором заезде гонки победу снова одержал шведский гонщик, чемпион мира по мотогонкам на льду 1984 и 1988 годов Эрик Стенлунд . Гонка снова проводилась в конце тестовых заездов, на этот раз между Австралией и Швецией . Международный колорит продолжился в 1992 году, когда кубок выиграл англичанин Стив Шофилд . Первым австралийским победителем стал гонщик из Милдьюры Джейсон Лайонс , который выиграл кубок в 1993 году.
Десятикратный чемпион Австралии в одиночном катании Ли Адамс из Милдьюры удерживает рекорд с пятью победами в 1994 и 1997 годах (Норт-Арм), а также в 2001, 2002 и 2003 годах (Гиллман). Первым южноавстралийским гонщиком, выигравшим кубок, был Шейн Боуз, который выиграл в 1996 году.
Победитель 1995 года Томаш Голлоб из Польши (который базировался в Норт-Арме в австралийском сезоне 1994/95) — единственный гонщик, выигравший кубок, который повторил подвиг Янга, выиграв индивидуальный чемпионат мира по спидвею. Голлоб выиграл серию Гран-при по спидвею 2010 года и стал чемпионом мира, в то время как Ли Адамс был чемпионом мира среди юношей до 21 года 1992 года , а Эрик Стенлунд был двукратным чемпионом мира по гонкам на льду.
В связи с закрытием North Arm в 1997 году и тем, что новый Gillman Speedway был готов к проведению чемпионата только в 2001 году, Кубок Джека Янга по одиночной гонке не проводился с 1998 по 2000 год. Ли Адамс выиграл кубок в последний раз, когда он проводился в North Arm в 1997 году, а также в первый раз, когда он проводился в Gillman в 2001 году. Встреча 2001 года, состоявшаяся 26 января ( в День Австралии ), также стала официальным открытием нового Gillman Speedway.
После того, как в течение многих лет Jack Young Solo Cup был одиночной гонкой из шести кругов, в настоящее время он проводится в формате чемпионата, где гонщики зарабатывают очки в заездах, прежде чем лучшие участники выходят в полуфинал, а затем в финал. Действующим обладателем Jack Young Solo Cup является Тайрон Проктор , который выиграл свой третий JYSC за четыре года 28 ноября 2015 года. [9]
* Примечание: Победитель "Scottish Open Championship", в котором Янг был трехкратным победителем, также получает "Jack Young Memorial Scottish Open Trophy" в честь бывшего звездного гонщика Edinburgh Monarchs. Рори Шлейн из Аделаиды и Джастин Седжмен из Милдьюры - единственные два гонщика, которые выиграли оба.