stringtranslate.com

Компания Jacobs Aircraft Engine Company

Jacobs Aircraft Engine Company — американский производитель авиационных двигателей , существовавший с 1926 по 1956 год.

История

Ранние года

Компания Jacobs Aircraft Engine Company была основана в 1926 году в Филадельфии . [1] [ не удалось проверить ] Позже компания переехала в Поттстаун, штат Пенсильвания [2] после покупки механического цеха компании Light Manufacturing and Foundry Company.

Ранние двигатели

Cessna Bobcat с двигателем Jacobs L-4 (R-755), Музей авиации и космонавтики Пима , 2013 г.

Ранним продуктом был L-3 1931 года, трехцилиндровый радиальный двигатель с воздушным охлаждением объемом 190,4 куб. Дюймов (3120 куб.см) и мощностью 51 л.с. (38 кВт) . Всего было построено 44 экземпляра.

К 1933 году Джейкобс разработал свой самый известный двигатель, семицилиндровый радиальный двигатель L-4 с воздушным охлаждением, мощностью 225 л.с. (168 кВт) и рабочим объемом 757,7 куб. Дюймов (12 416 куб.см). Он был более известен под военным обозначением Р-755 . [3] В то время она стала известна как лучший производитель двигателей в диапазоне 200-400 лошадиных сил. Джейкобс был первым, кто начал производить двигатели с использованием кованых поршней из алюминиевого сплава , выпускных клапанов, заполненных натрием , и картеров из магниевого сплава .

L-4 использовался в основном на Cessna Bobcat , Cessna 195 и Stearman Kaydet .

Из-за склонности двигателя L-4 к сильной вибрации на низких оборотах ему дали прозвища Shakin' Jake и Shakey Jake . [4]

Более поздние модели

Более поздние разработки включали L-5 или R-830 ​​мощностью 285 л.с. и L-6 или R-915 мощностью 330 л.с.

Послевоенный

В 1945 году Джейкобс была приобретена компанией Republic Industries, которая, в свою очередь, была приобретена Barium Steel Corporation в 1946 году. Однако в 1947 году компания была продана обратно Альберту Джейкобсу. Компания Jacobs Aircraft Engines объявила дефолт в 1950 году и снова была продана обратно Республике. [5] Наконец, Barium продал компанию в декабре 1956 года, и через несколько месяцев, в 1957 году, она закрылась. [6] [7]

Приложения

Двигатель Pratt & Whitney R-985, производившийся компанией Jacobs во время Второй мировой войны.

Двигатели Jacobs устанавливались на многие самолеты, построенные в США в межвоенный период, включая несколько моделей Waco . Они использовались в 26 различных странах, в том числе в Канаде, где двигатели L6-MB мощностью 330 лошадиных сил использовались для установки на самолеты Avro Anson Mk. II самолет. [8] В 1941 году американское военное министерство заключило контракт с компанией Jacobs на производство двигателей Pratt & Whitney R-985 и R-1340 до 1945 года. [8] Jacobs заняла 87-е место среди корпораций США по объему контрактов на военное производство времен Второй мировой войны. . [9]

Продукты

Разрезанный Джейкобс L-6, Музей авиации и космонавтики Wings Over the Rockies.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Джейкобс R-755-9, двигатель Radial 7" . Национальный музей авиации и космонавтики . Смитсоновский институт . Проверено 17 января 2022 г.
  2. ^ "Западная химическая корпорация". Агентство по охране окружающей среды . Проверено 2 ноября 2012 г.
  3. ^ "Технические характеристики авиационных двигателей компании Jacobs Aircraft Engine Company" . www.pilotfriend.com . Проверено 2 ноября 2012 г.
  4. ^ "Радиальный двигатель Джейкобса". gruner.com . Проверено 2 ноября 2012 г.
  5. ^ «Бариевая сталь вновь приобретает фирму» . Питтсбург Пресс . 24 августа 1950 г. с. 35.
  6. ^ "Финансовые шорты". Филадельфийский исследователь . 14 декабря 1956 г. с. 55.
  7. ^ Маккатчеон, Кимбл Д.; Браун, Роберт (19 ноября 2019 г.). «Авиационные двигатели Джейкобса». Историческое общество авиационных двигателей . Проверено 10 мая 2020 г.
  8. ^ Аб Холт, Дуг. «Двигатель Джейкобса». www.bombercommandmuseum.ca . Проверено 2 ноября 2012 г.
  9. ^ Пек, Мертон Дж. и Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса, стр.619
  10. ^ abc Маккатчеон, Кимбл Д.; Браун, Роберт (19 ноября 2019 г.). «Авиационные двигатели Джейкобса». Историческое общество авиационных двигателей . Проверено 2 июля 2021 г.