Jacobs Aircraft Engine Company — американский производитель авиационных двигателей , существовавший с 1926 по 1956 год.
Компания Jacobs Aircraft Engine Company была основана в 1926 году в Филадельфии . [1] [ не удалось проверить ] Позже компания переехала в Поттстаун, штат Пенсильвания [2] после покупки механического цеха компании Light Manufacturing and Foundry Company.
Ранним продуктом был L-3 1931 года, трехцилиндровый радиальный двигатель с воздушным охлаждением объемом 190,4 куб. Дюймов (3120 куб.см) и мощностью 51 л.с. (38 кВт) . Всего было построено 44 экземпляра.
К 1933 году Джейкобс разработал свой самый известный двигатель, семицилиндровый радиальный двигатель L-4 с воздушным охлаждением, мощностью 225 л.с. (168 кВт) и рабочим объемом 757,7 куб. Дюймов (12 416 куб.см). Он был более известен под военным обозначением Р-755 . [3] В то время она стала известна как лучший производитель двигателей в диапазоне 200-400 лошадиных сил. Джейкобс был первым, кто начал производить двигатели с использованием кованых поршней из алюминиевого сплава , выпускных клапанов, заполненных натрием , и картеров из магниевого сплава .
L-4 использовался в основном на Cessna Bobcat , Cessna 195 и Stearman Kaydet .
Из-за склонности двигателя L-4 к сильной вибрации на низких оборотах ему дали прозвища Shakin' Jake и Shakey Jake . [4]
Более поздние разработки включали L-5 или R-830 мощностью 285 л.с. и L-6 или R-915 мощностью 330 л.с.
В 1945 году Джейкобс была приобретена компанией Republic Industries, которая, в свою очередь, была приобретена Barium Steel Corporation в 1946 году. Однако в 1947 году компания была продана обратно Альберту Джейкобсу. Компания Jacobs Aircraft Engines объявила дефолт в 1950 году и снова была продана обратно Республике. [5] Наконец, Barium продал компанию в декабре 1956 года, и через несколько месяцев, в 1957 году, она закрылась. [6] [7]
Двигатели Jacobs устанавливались на многие самолеты, построенные в США в межвоенный период, включая несколько моделей Waco . Они использовались в 26 различных странах, в том числе в Канаде, где двигатели L6-MB мощностью 330 лошадиных сил использовались для установки на самолеты Avro Anson Mk. II самолет. [8] В 1941 году американское военное министерство заключило контракт с компанией Jacobs на производство двигателей Pratt & Whitney R-985 и R-1340 до 1945 года. [8] Jacobs заняла 87-е место среди корпораций США по объему контрактов на военное производство времен Второй мировой войны. . [9]