Jaguar XK — второе и последнее поколение Jaguar XK 2+2 grand tourer , выпускаемое и продаваемое британским автопроизводителем Jaguar Cars под внутренним обозначением X150 . Трехдверный фастбэк-купе дебютировал на Франкфуртском автосалоне 2005 года с 4,2-литровым двигателем V8 своего предшественника, а двухдверный кабриолет дебютировал в 2006 году на Североамериканском международном автосалоне .
X150 известен своей полностью алюминиевой конструкцией и стилем, разработанным Яном Каллумом , с деталями, вызывающими в памяти известные ранние модели Jaguar, например, нос Sayer, напоминающий спортивный гоночный прототип XP/11 1953 года и адаптированный для D-type , а также значок на решетке радиатора, напоминающий E-type .
В 2009 году был выпущен рестайлинговый XK с новым 5,0-литровым V8. Производство XK закончилось в июле 2014 года без замены модели. [1] [2]
Дизайн X150 был завершен в 2002 году и был предварительно представлен Advanced Lightweight Coupé (ALC) , который впервые был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2005 года. Дизайнер Ян Каллум также отвечал за Aston Martin DB7 и Vanquish grand tourers. Решетка радиатора X150 вдохновлена решеткой E-Type 1961 года . [3] Представленный на рынке в 2006 году, X150 имеет склеенное и заклепанное алюминиевое монококовое шасси, общее с XJ , и использует полностью алюминиевую конструкцию. X150 был вторым автомобилем Jaguar, собранным на недавно приобретенном заводе в Касл-Бромвиче наряду с седаном XJ. X150, по сравнению с X100, на 61,0 мм (2,4 дюйма) шире и на 162,6 мм (6,4 дюйма) длиннее. Он также на 91 кг (200 фунтов) легче, чем X100, благодаря своей алюминиевой конструкции, что привело к улучшению производительности и расхода топлива. 4,2-литровый двигатель V8 был перенесен от своего предшественника и соединен с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач производства ZF Friedrichshafen. Как и X100, X150 имеет отделку деревом в салоне, предлагаемую в качестве стандартного оборудования, однако она значительно смягчена по сравнению с отделкой деревом X100. Примечательной особенностью в интерьере были подрулевые переключатели, установленные на рулевой колонке, для более легкого переключения передач. Более мощная версия XKR с наддувным вариантом двигателя была представлена в 2007 году. Эстетические отличия по сравнению с XK включают четырехходовой двойной выхлоп, переработанный передний бампер и жалюзи капота для улучшения воздушного потока двигателя, а также отличительные логотипы и значки Jaguar «R» в интерьере и экстерьере. [4]
Кабриолет X150 оснащается теми же двигателями, что и купе, и оснащен традиционным тканевым верхом, на складывание которого уходит 18 секунд.
XK получил фейслифтинг в 2009 году [5] с небольшими изменениями в передних и задних фарах и дизайне бампера, а также с введением нового 5,0-литрового V8 как для атмосферного XK, так и для наддувного XKR. Интерьер также получил некоторые изменения, в частности, введение поворотного селектора передач в стиле XF в паре с новой автоматической коробкой передач ZF . В 2010 году Jaguar добавил опцию Speed Pack с аэродинамическим обвесом и ограничителем скорости, увеличенным до 280 км/ч (174 миль/ч), и Black Pack с черными колесами и отделкой. XK получил второй и более незначительный фейслифтинг в 2011 году с новым передним бампером и дизайном фар, [6] который был представлен на Нью-Йоркском автосалоне .
Диапазон был расширен в 2011 году с представлением нового и мощного XKR-S на Женевском автосалоне , оснащенного модернизированным двигателем XKR, развивающим максимальную мощность 405 кВт; 542 л. с. (550 PS), [7] и 680 Н·м (502 фунт·фут) крутящего момента. Значок XKR-S впервые был использован на специальном выпуске XK 2008 года. Jaguar заявил, что эта новая версия была самым быстрым серийным Jaguar на момент ее представления, [ необходима цитата ] имея максимальную скорость 300 км/ч (186 миль/ч) и разгоняясь от 0 до 97 км/ч (60 миль/ч) за 4,2 секунды (от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,4 секунды).
Примечание: все двигатели AJ-V8 Gen III V8 и двигатель Jaguar XKR-S имеют классификацию SAE. [ необходима ссылка ]
Все 4,2-литровые модели были оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач ZF 6HP26 с Jaguar Sequential Shift и селектором передач J-gate. Все 5,0-литровые модели были оснащены шестиступенчатой коробкой передач ZF 6HP28 и поворотным селектором передач JaguarDrive.
В марте 2011 года, на презентации XKR-S на Женевском автосалоне , Jaguar раскрыл подробности фейслифтинга для XK MY 2012. Новые спецификации включали изменения в дизайне передней и задней части, а также изменения в отделке салона, включая навигационную систему и камеру заднего вида в качестве стандартного оборудования. [8]
Помимо стандартных XK и XKR, измененная форма кузова легла в основу следующих моделей.
Специальные версии XK и XKR были представлены исключительно для рынков Европы и Великобритании. Они включают в себя использование тактильной кожи с отделкой « scraffito » на передних сиденьях, приборной панели, дверях и кожухах задней четверти; кожаная обивка потолка Poltrona Frau со шпоном Shadow Walnut и Dark Figured Aluminium, звуковая система Bowers & Wilkins мощностью 525 Вт, подогреваемые сиденья Performance с регулировкой в 16 направлениях, подогрев рулевого колеса и бесключевой доступ/запуск, выбор Celestial Black с кузовом Crystal Blue, Lunar Grey, Polaris White, Rhodium Silver и Ultimate Black; два новых варианта 20-дюймовых легкосплавных дисков (Venom, Orona). [9]
Представленный на Женевском автосалоне 2011 года , XKR-S является высокопроизводительной версией XKR. Заметные изменения по сравнению со стандартным XKR включают в себя двигатель V8 с наддувом AJ-V8 Gen III R с непосредственным впрыском, имеющий максимальную выходную мощность 405 кВт; 542 л. с. (550 л. с.) при 6000–6500 об/мин и 680 Н·м (502 фунт-сила-фут) крутящего момента при 2500–5500 об/мин, увеличенную максимальную скорость до 300 км/ч (186 миль/ч), активный спортивный выхлоп, индивидуальную систему подвески, 16-позиционные регулируемые спортивные сиденья с памятью и кожей с эффектом углеродного волокна, перепрограммированную систему Adaptive Dynamics, 20-дюймовые диски Vulcan и шины Pirelli P-Zero вместе с высокопроизводительной тормозной системой Jaguar. [10]
XK Dynamic R был «запущенной» версией XKR с пакетом Black Dynamic Pack и включал более жесткую подвеску, 10-миллиметровое падение дорожного просвета и расширения обвеса из пакета Speed Pack. Он также имел увеличенную максимальную скорость 280 км/ч (174 миль/ч). [11]
XK Signature — это специальная версия XK с двигателем V8, настроенным на 283 кВт; 380 л. с. (385 л. с.) вместе с 20-дюймовыми легкосплавными дисками Kalimnos (опционально 20-дюймовые Takoba), кожаной обивкой, тканевой обивкой потолка Canvas Suede, шпоном Figured Ebony, кожаными сиденьями цвета слоновой кости или угля, камерой заднего вида, металлическими спортивными педалями. [12] [13]
XKR-S GT — это ограниченная (30 единиц в США и Канаде, 10 единиц в Великобритании; мировое производство составило 45 единиц) версия купе XKR-S. Технические особенности включают шестиступенчатую коробку передач, активный электронный дифференциал, индивидуальные аэродинамические компоненты и разработки подвески для увеличения прижимной силы и оптимизированной способности прохождения поворотов на высокой скорости (более широкая передняя колея, увеличенный развал, пересмотренные втулки, новая система рулевого управления и более быстрое передаточное отношение рулевого управления, регулируемые по высоте и индивидуальные адаптивные амортизаторы с системой двойных пружин и увеличенными показателями 68% спереди и 25% сзади), карбон-керамическая тормозная система (передние/задние диски 398 мм и 380 мм, 6/4-поршневые передние/задние моноблочные суппорты)
Автомобиль был представлен компанией Jaguar в 2013 году на Нью-Йоркском международном автосалоне , а затем на Гудвудском фестивале скорости 2013 года . [14]
Поставки клиентам в Великобритании начались в октябре 2013 года. [15]
Jaguar объявил о выпуске специальной ограниченной серии в ознаменование окончания производства XK. Было продано всего 50 экземпляров, все в США. Final Fifty основан на XKR с пакетом Dynamic Pack. [16] Экстерьер можно узнать по капоту с дополнительными жалюзи, вдохновленному XKR-S GT, 20-дюймовым колесам «Vortex», заднему крылу, боковым накладкам на пороги и заднему диффузору. Автомобили Final Fifty равномерно распределены по 25 типам кузова купе и 25 типам кабриолета, и все автомобили были оснащены памятной табличкой, подписанной тогдашним главным дизайнером Jaguar Яном Каллумом.
Все модели 5.0 оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач ZF 6HP28 и поворотным селектором передач JaguarDrive.
XKR Portfolio 2008 года — это версия XKR, разработанная командой Jaguar Special Vehicles и Alcon. Ее часто ошибочно называют моделью 2007 года, поскольку она была построена и впервые продана в 2007 году. [ требуется ссылка ] [ сомнительно – обсудить ] Она включает в себя передние тормозные диски диаметром 400 мм и задние 350 мм, шестипоршневые передние суппорты и четырехпоршневые задние суппорты, 20-дюймовые пятиспицевые диски BBS, электрические вентиляционные отверстия, цвет кузова Celestial Black (опционально Liquid Silver для моделей для Великобритании и Швейцарии), алюминиевый шпон Engine-Spun или опциональный шпон Satin American Walnut, легкосплавный и кожаный селектор переключения передач, мягкие дверные ручки, контрастную строчку по всему салону, кожаные коврики с логотипами Jaguar, накладки Portfolio на пороги и аудиосистему Premium Audio мощностью 525 Вт с объемным звучанием Dolby Pro Logic II. система Bowers & Wilkins . [17]
XKR-S — это ограниченная серия (200 единиц) версии купе XKR для европейского рынка, 50 единиц были построены с правым рулем для Великобритании, 150 единиц были построены с левым рулем, он не продавался за пределами Великобритании или ЕС. Это был автомобиль 2009 модельного года, но построен в 2008 году. Модель была разработана командой Jaguar Special Vehicles в сотрудничестве с британским специалистом по тормозам для соревнований Alcon и имеет электронно ограниченную максимальную скорость 280 км/ч (174 мили/ч). Дополнительная производительность была достигнута за счет улучшенной аэродинамики (уменьшенное сопротивление и подъемная сила) и пересмотренной настройки подвески. Другие изменения включают в себя тормозную систему S Alcon R Performance с передними тормозными дисками диаметром 400 мм и задними 350 мм, шестипоршневые передние суппорты и четырехпоршневые задние суппорты, перекалиброванную подвеску, цвет кузова Ultimate Black, шильдик XKR-S на задней части автомобиля, уменьшенный на 10 мм дорожный просвет, 20-дюймовые кованые легкосплавные диски Vortex с индивидуальными шинами, активную выхлопную систему, кожаную обивку с двойной контрастной строчкой Charcoal with Ivory, шпон Piano Black и роскошную обивку потолка Charcoal Alston.
Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2008 года , а затем показан на Парижском автосалоне 2008 года . Серийная версия поступила в продажу летом 2008 года. [18] [19] [20]
Эту специальную версию (с 4,2-литровым двигателем V8) не следует путать с представленной позднее в 2012 году моделью XKR-S с 5,0-литровым двигателем V8, которая была выпущена в 2011 году.
XK60 — это специальная версия XK для рынка Великобритании, созданная в ознаменование 60-летия XK120 . Среди заметных изменений — 20-дюймовые легкосплавные диски Senta, спортивная легкосплавная ручка переключения передач и окантовка селектора, а также отличительные улучшения кузова: новый передний спойлер и задняя панель, хромированные боковые вентиляционные отверстия вместе с яркими верхними и нижними сетками передней решетки, специальная отделка выхлопных труб и аппликации по обеим сторонам автомобиля. [21]
Основанный на стандартном XKR, XKR 'Goodwood Special' является прототипом, разработанным для изучения спортивной стороны характера XKR и позволяющим инженерной команде Jaguar расширить границы производительности. Представленный на Фестивале скорости в Гудвуде 2009 года , [22] двигатель был модернизирован для создания максимальной выходной мощности 390 кВт; 520 л. с. (530 л. с.) и 700 Н·м (516 фунт-сила-фут) крутящего момента. [23] Автомобиль отличался более громким выхлопом, 21-дюймовыми легкосплавными дисками и заниженным дорожным просветом, а также цветом кузова Lime Green и деталями цвета сатинового графита на передних решетках, фарах, зеркалах заднего вида, окантовке боковых окон, заднем фирменном лезвии и жалюзи капота.
Представленный на Фестивале скорости в Гудвуде в 2010 году , XKR 75 Goodwood LE — это ограниченная серия (75 единиц, 20 с правым рулем и 55 с левым рулем) версии XKR, посвященной 75-летию компании. [24] Автомобиль отличался модернизированным двигателем с повышенной выходной мощностью 390 кВт; 520 л. с. (530 л. с.) и крутящим моментом 655 Н·м (483 фунт-сила-фут), а также увеличенной максимальной скоростью до 280 км/ч (174 миль/ч) [хотя, по крайней мере, некоторые автомобили дополнительно увеличили максимальную скорость до 300 км/ч (186 миль/ч)]. [25] Он также имеет модернизированный гидротрансформатор, модернизированную подвеску, аэродинамический обвес с окрашенным в цвет кузова передним сплиттером, боковыми накладками порогов и задним диффузором, увеличенным задним спойлером и отделкой задней крышки багажника; Спортивный выхлоп с улучшенными характеристиками и акустикой, внешняя краска Stratus Grey с дополнительным графическим пакетом; красные тормозные суппорты, 20-дюймовые кованые легкосплавные диски Vortex, салон XKR Performance из кожи Charcoal и Ivory stitch с обивкой потолка из замши Jet с протектором XKR 75 и активным передним освещением. Автомобиль был настроен и откалиброван в партнерстве с инженерной командой RSR.
Модели для Великобритании поступили в продажу в июле 2010 года с поставкой в октябре того же года. [26]
Представленный в Monterey Jet Center во время Pebble Beach Automotive Weekend, XKR 175 — это ограниченная серийная версия XKR для североамериканского рынка, созданная в ознаменование 75-летия компании. Среди заметных изменений — увеличенная максимальная скорость до 280 км/ч (174 миль/ч), пересмотренный аэродинамический пакет, включающий новый передний воздухозаборник, новые боковые пороги, новый задний диффузор и увеличенный задний спойлер, обеспечивающий улучшенный баланс и снижение подъемной силы; 20-дюймовые десятиспицевые легкосплавные диски Kasuga, красные тормозные суппорты и цвет кузова Ultimate Black; кожаные сиденья Warm Charcoal с прострочкой Cranberry и отделка салона деревянным шпоном Piano Black.
Всего 175 автомобилей было экспортировано в США, а также еще 15 в Канаду. [27]
По заказу Jaguar Italy, итальянского дилера Jaguar Cars, XK E-Type Anniversary Edition был ограниченным серийным вариантом XK, созданным в ознаменование 50-летия E-Type . Представленный в 2011 году, автомобиль имеет особый цвет Black Cherry Color, черный капот и 19-дюймовые легкосплавные диски Tamana Heritage с красным значком Jaguar. Другие внешние особенности включают хромированные детали на передней решетке, боковых зеркалах, воздухозаборниках и окантовке окон. Интерьер отличался уникальной обивкой из кожи цвета слоновой кости и угля, а также специальным логотипом «Jaguar Heritage» на подголовнике и алюминиевыми вставками с отделкой «Engine Spin». Всем 50 клиентам, купившим автомобили, была предоставлена возможность управлять E-Type в течение одной недели. [28]
Также в других странах этот XK E-Type Anniversary Edition (E50) был продан клиентам в ограниченном объеме. В Швейцарии было продано 50 единиц автомобилей XK E50 edition, 25 купе и 25 кабриолетов. [29]
Автомобили XK E50 имеют дополнительный значок «E50» на левой стороне крышки багажника, чуть ниже стандартного значка «XK».
Poltrona Frau — это специальная комплектация, доступная исключительно на рынках Великобритании и Европы [30] для моделей XK и XKR с кожаной обивкой Poltrona Frau с отделкой «scraffito», включая дверные панели, обивку потолка, сиденья и приборную панель.
Версия предлагалась в темно-синем или трюфельно-коричневом цвете с отделкой из алюминия или орехового дерева, а также со спортивными сиденьями с подогревом, аудиосистемой Bowers and Wilkins мощностью 525 Вт, уникальными накладками на пороги, педалями из нержавеющей стали, выбором из двух 20-дюймовых колес, шестью специальными цветами салона и четырьмя цветами мягкого верха (для кабриолета).
Производство XK началось в начале 2006 года и закончилось в июле 2014 года без замены модели.
Общий объем продаж указан с 2009 года. Данные о продажах за 2015 и 2016 годы включают в себя данные о запасах дилеров.
[31] [32]
XK выиграл награды журнала Top Gear «GT года» и « Автомобиль года » в 2006 году. [33] Он также был удостоен награды в области инжиниринга и технологий на Международной премии по безопасности дорожного движения имени принца Майкла в Лондоне. [34] Версия с откидным верхом сделала Top Gear прохладной стеной при минусовых температурах.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )