Джеймс Дональд Хэлселл-младший (родился 29 сентября 1956 года) — отставной офицер ВВС США , бывший астронавт НАСА . Ветеран пяти миссий Space Shuttle признал себя виновным в 2021 году по двум пунктам обвинения в непредумышленном убийстве и двум пунктам обвинения в нападении в результате автомобильной аварии в 2016 году. По состоянию на февраль 2024 года он находится в заключении в Алабаме. Он второй американский астронавт, отсидевший срок в тюрьме после Лизы Новак .[обновлять]
Джеймс родился в семье Дона и Джин Халселл в 1956 году. Он вырос в Уэст-Монро, штат Луизиана , и окончил среднюю школу Уэст-Монро в 1974 году. Затем в 1978 году он окончил Военно-воздушную академию США , получив степень бакалавра наук. В 1983 году Халселл получил степень магистра наук в области менеджмента в Университете Трои , а в 1985 году — степень магистра в области космических операций в Технологическом институте ВВС при Университете Эйр .
Хэлселл окончил Военно-воздушную академию США в 1978 году и бакалавриат по подготовке пилотов на авиабазе Колумбус , штат Миссисипи, в 1979 году. Пилот F-4, имеющий квалификацию в области доставки обычного и ядерного оружия, он служил на авиабазе Неллис , Лас-Вегас, штат Невада, с 1980 по 1981 год и на авиабазе Муди , Валдоста, штат Джорджия, с 1982 по 1984 год. В 1984–1985 годах он был аспирантом в Технологическом институте ВВС , авиабаза Райт-Паттерсон , Дейтон, штат Огайо. Затем он посещал Школу летчиков-испытателей ВВС на авиабазе Эдвардс , штат Калифорния, и в течение следующих четырех лет выполнял испытательные полеты на самолетах F-4 , F-16 и SR-71 . Хэлселл ушел из ВВС в июле 2004 года. [1]
Выбранный НАСА в январе 1990 года, Холселл стал астронавтом в июле 1991 года. Ветеран пяти полетов, Холселл провел в космосе более 1250 часов. Он был пилотом на STS-65 (8–23 июля 1994 года) и STS-74 (12–20 ноября 1995 года), а также командовал STS-83 (4–8 апреля 1997 года), STS-94 (1–17 июля 1997 года) и STS-101 (19–29 мая 2000 года). С февраля по август 1998 года он занимал должность директора по операциям НАСА в Центре подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина в Звездном городке, Россия. Халселл также занимал должность менеджера по интеграции запуска шаттлов в Космическом центре Кеннеди , Флорида, с июля 2000 года по январь 2003 года. [1] Халселл отвечал за подготовку, запуск и возвращение шаттлов в 13 миссиях. После аварии Columbia он возглавил группу планирования возвращения к полетам NASA, ответственную за реализацию рекомендаций комиссии по расследованию аварии в программе Shuttle, что привело к возобновлению миссий в 2005 году. Затем он занимал должность помощника директора отдела эксплуатации самолетов Директората по управлению полетами. Халселл ушел из NASA в ноябре 2006 года, чтобы занять должность в ATK Launch Systems , где он занимал должность вице-президента по системам исследования космоса, и был менеджером сайта ATK в Космическом центре им. Маршалла , Хантсвилл, Алабама. 10 октября 2011 года Халселл присоединился к Dynetics в качестве технического директора в их космическом подразделении.
STS-65 управлял второй Международной лабораторией микрогравитации (IML-2). В течение 15-дневного полета экипаж провел более 80 экспериментов, посвященных исследованиям материалов и наук о жизни в условиях микрогравитации. Миссия была выполнена за 236 витков вокруг Земли, пройдя 6,1 миллиона миль за 353 часа и 55 минут.
STS-74 была второй миссией Space Shuttle NASA по сближению и стыковке с российской космической станцией «Мир». В течение 8-дневного полета экипаж Atlantis успешно прикрепил постоянный стыковочный модуль к станции «Мир» и передал более 2000 фунтов продовольствия, воды и научных материалов для использования космонавтами. Миссия STS-74 была выполнена за 129 витков вокруг Земли, пройдя 3,4 миллиона миль за 196 часов, 30 минут, 44 секунды.
STS-83, миссия Spacelab Microgravity Science Laboratory (MSL-1), была прервана из-за проблем с одним из трех топливных элементов шаттла. Продолжительность миссии составила 95 часов и 12 минут, пройденных за 1,5 миллиона миль по 63 орбитам вокруг Земли.
STS-94, повторный полет миссии Microgravity Science Laboratory (MSL-1) Spacelab, был сосредоточен на исследованиях в области материаловедения и горения в условиях микрогравитации. Продолжительность миссии составила 376 часов и 45 минут, пройдено 6,3 миллиона миль по 251 орбите вокруг Земли.
STS-101 была третьей миссией шаттла, посвященной строительству Международной космической станции (МКС). Цели включали транспортировку и установку более 5000 фунтов оборудования и материалов, а также проведение выхода в открытый космос. Миссия была выполнена за 155 витков вокруг Земли, пройдя 4,1 миллиона миль за 236 часов и 9 минут. [1]
В 2014 году уровень алкоголя в крови Холселла составил 0,12 после того, как он стал виновником аварии в Палмдейле, Калифорния, к северу от Лос-Анджелеса, и он не признал себя виновным в вождении в нетрезвом виде. [2] В декабре 2014 года судья Высшего суда округа Лос-Анджелес приговорил его к 60 месяцам испытательного срока с условием, что он не будет садиться за руль, будучи в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, и обязательной сдачей любого теста на наркотики, алкоголь или химические вещества. [3]
6 июня 2016 года, находясь на испытательном сроке, Холселл был замешан в предполагаемой аварии, связанной с вождением в нетрезвом виде в Таскалусе, штат Алабама . В аварии погибли 11- и 13-летние сводные сестры Ниоми Джеймс и Джейла Парлер, а отец Джеймса и его девушка получили ранения. Впоследствии Холселлу было предъявлено обвинение в безрассудном убийстве и нападении первой степени. Он отказался добровольно сдать образец крови сразу после аварии. [3] Он предположительно был в состоянии алкогольного опьянения, и следователи обнаружили пустую бутылку из-под вина и пачку снотворного в номере мотеля, где он остановился. [3] Он пытался украсть и скрыться в грузовике другого автомобилиста, который остановился, чтобы помочь. [3] После того, как его оштрафовали, его отпустили под залог в размере 150 000 долларов.
1 сентября 2016 года Холселлу было предъявлено обвинение по двум пунктам обвинения в убийстве в связи со смертью людей в результате дорожно-транспортного происшествия. [4] [5] Первоначальное слушание, запланированное на июнь 2017 года, было отложено, поскольку адвокаты Холселла и представители штата работали над урегулированием. [3] Несколько лет спустя суд был назначен на 9 марта 2020 года, [6] а в январе 2020 года судья постановил, что прокурорам не будет разрешено сообщать присяжным о предыдущем осуждении Холселла за вождение в нетрезвом виде. [7] Это судебное разбирательство было отложено из-за смерти члена семьи адвоката [8] и перенесено на 3 августа 2020 года. [9]
27 мая 2021 года Холселл признал себя виновным по двум пунктам обвинения в непредумышленном убийстве Джеймса и Парлера, а также по двум пунктам обвинения в нападении за травмы отца Джеймса и его подруги. [10] Признание вины было сделано перед судьей в Таскалусе, и Холселл немедленно был взят под стражу. [10] Хотя руководящие принципы вынесения приговоров включают в себя два приговора (по одному за каждое обвинение в непредумышленном убийстве) сроком на 20 лет и два приговора (по одному за каждое обвинение в нападении) сроком на 10 лет, Холселл был приговорен к четырем годам тюремного заключения с последующим 10 годами испытательного срока с контролируемым освобождением. [10]
Он женат на Кэти Д. Спунер, у них есть сын и дочь. [11]
В 1989 году Хэлселл был награжден премией Liethen-Title за лучшие летные и академические достижения в Школе летчиков-испытателей ВВС на авиабазе Эдвардс , Калифорния. Он получил две медали Defense Meritorious Service в 1995 и 1996 годах. Он получил Крест Distinguished Flying в 1998 году, медаль NASA Distinguished Service в 2001 году и медаль NASA Outstanding Leadership в 2002 году. Он также был награжден четырьмя медалями NASA Space Flight в 1994, 1995, 1997 и 2000 годах. [12]
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .