Джеймс Уилфред Сноу (12 июля 1929 — 13 сентября 2008) был политиком в Онтарио , Канада. Он был членом Прогрессивно-консервативной партии Законодательного собрания Онтарио с 1967 по 1985 год, который представлял избирательные округа Большого Лондона в Хэлтон-Ист и Оквилле . Он занимал пост министра в правительствах Билла Дэвиса и Фрэнка Миллера .
Он родился в Эскуэсинг Тауншип , Онтарио. Он был сыном Уилфреда Оливера Сноу и Маргарет Флоренс Девлин. Он получил образование в Милтоне . Он работал фермером и плотником, и он начал свой собственный бизнес под названием Snow Construction Ltd., который строил дома в послевоенном Онтарио. В 1950 году он также основал Snow Properties Ltd. и Oakville Investments Ltd. В 1969 году он создал еще одну компанию в Стритвилле, Tube-Fab Ltd., которая производила детали самолетов. В 1953 году он женился на Барбаре Хьюз, и вместе они вырастили четверых детей. [1]
Сноу был избран в законодательный орган Онтарио на провинциальных выборах 1967 года, победив кандидата от либералов Робина Скьюса с перевесом в 164 голоса в Хэлтон-Ист . [2] Он был сторонником премьер-министра Джона Робартса на скамье запасных в течение следующих четырех лет. В 1967 году он внес резолюцию, призывающую провинцию принять национальный строительный кодекс Канады. [1] 1 марта 1971 года он был назначен министром без портфеля , когда Дэвис сменил Робартса на посту премьера. Он был переизбран с гораздо большим перевесом на выборах 1971 года . [3] 2 февраля 1972 года он был повышен до министра общественных работ и министра государственных услуг . [4]
Прогрессивные консерваторы были сведены к правительству меньшинства на выборах 1975 года . Сноу был переизбран в перераспределенном округе Оквилл и был повышен до министра транспорта и коммуникаций 7 октября 1975 года. [5] [6]
За время своего пребывания на посту министра он ввел обязательное законодательство об использовании ремней безопасности для взрослых и детских удерживающих устройств для детей. В 1981 году он одобрил расширение шоссе 404 до завершения оценки воздействия на окружающую среду. Несмотря на то, что его заместитель министра взял на себя ответственность, он лично заплатил штраф в размере 3500 долларов. В 1983 году он настаивал на строительстве 3,4-километрового шоссе, соединяющего его родной город Милтон с шоссе 401. Он утверждал, что это было необходимо для ускорения промышленного развития. [1]
Сноу поддержал Фрэнка Миллера, чтобы тот сменил Дэвиса на посту лидера партии в январе 1985 года, и был оставлен в портфеле Миллера в качестве министра без портфеля, ответственного за городской транзит. [7] Он ушел из политики в 1985 году. [1]
Сноу самостоятельно опубликовал автобиографию после ухода из политической жизни и купил поле для гольфа в Хорнби , Онтарио. Он пожертвовал свой семейный фургон для инвалидных колясок Lions Foundation of Canada в августе 2005 года.
В 2006 году Сноу и его жена Барбара пожертвовали полмиллиона долларов в благотворительный фонд Milton District Hospital Foundation's CT Scanner Campaign. Комплекс, в котором размещается сканер, называется "James and Barbara Snow Family Trust Diagnostic Imaging Annex".
Город Милтон, Онтарио , переименован в Четвертую линию (в бывшем городке Трафальгар) в James Snow Parkway (Halton Regional Road 4), с первоначальным одобрением на развязку с шоссе 401, полученным в 1979 году. [8] Он был модернизирован в начале 1980-х годов, чтобы стать главной магистралью , и находится в процессе расширения как с северного, так и с южного концов. Эстакада James Snow Parkway на шоссе 401 была повреждена в 1986 году, когда в нее врезался бензовоз, который загорелся, что потребовало полной замены мостового настила. Он был переименован после того, как Джеймс Сноу заплатил за асфальтирование дороги, продолженной над 401, чтобы он мог быстрее добраться домой. [9]
Сноу умер 13 сентября 2008 года от осложнений диабета . Ему было 79 лет . [1]