Джанет Хармон Уотерфорд Брэгг (урождённая Джейн Нетти Хармон) [1] (24 марта 1907 — 11 апреля 1993) была американским лётчиком-любителем. [2] В 1942 году она стала первой афроамериканкой, получившей лицензию коммерческого пилота . [3] [4] Она является членом Зала славы авиации Джорджии 2022 года . [5]
Джанет Хармон родилась 24 марта 1907 года в Гриффине, штат Джорджия . [1] Она была седьмым ребенком в семье с африканскими и чероки корнями . [1] Хармон посещала епископальные школы и колледж Спелмана в Атланте, штат Джорджия , и получила квалификацию дипломированной медсестры в 1929 году. [4] [6] Вскоре после окончания университета она уехала из Джорджии в Иллинойс и была нанята медсестрой в больницу Уилсона в Чикаго . [6] Она вышла замуж за Эванса Уотерфорда; этот первый брак распался через два года. После развода Хармон продолжила работать медсестрой, на этот раз у практикующих врачей, и училась в Университете Лойолы . [6] В 1941–51 годах она работала инспектором здравоохранения в страховой компании. В 1953 году она вышла замуж за Самнера Брэгга; Вместе Брэггсы управляли и основали два дома престарелых для пожилых людей в Чикаго до своего выхода на пенсию в 1972 году. [4] [7] Самнер умер в 1986 году, а Джанет пережила его до 1993 года. Ее автобиография «Возвышая над неудачами» была опубликована посмертно в 1996 году . [8]
В 1928 году Брэгг стала первой чернокожей женщиной, поступившей в Школу аэронавтики Кертисса Райта в Чикаго. [4] [9] В 1933 году [10] Джанет (тогда Уотерфорд) поступила в Университет аэронавтики Кертисса Райта , [11] сегрегированную школу для чернокожих, которой руководили Джон К. Робинсон и Корнелиус Коффи . [6] Она была единственной женщиной в классе с 24 чернокожими мужчинами. [10] В 1934 году она вложила 600 долларов [12] из собственных денег, чтобы купить первый самолет школы, и помогла в строительстве собственного аэродрома школы в Роббинсе, штат Иллинойс . Летом она научилась летать и получила лицензию частного пилота. [4] [6] В 1943 году она подала заявку на вступление в программу «Женщины-пилоты военно-воздушных сил » (WASP). Когда она пришла на собеседование, Этель Шихи, помощник главы WASP, отказала ей в собеседовании, потому что она была чернокожей. [4] Несколько недель спустя она получила письмо с отказом от Жаклин Кокран , главы WASP, по той же причине. [7] Ее заявление в военный корпус медсестер было отклонено, также по расовым мотивам. [7] Затем она записалась на программу подготовки гражданских пилотов в Институте Таскиги в Таскиги, штат Алабама . Несмотря на прохождение курсовой работы, экзамена и летного теста, [13] ей отказали в лицензии пилота в Алабаме, потому что она была «цветной девочкой», но ей удалось получить лицензию в Pal-Waukee Field , штат Иллинойс. [7] [10]
Брэгг принимал участие в создании Национальной ассоциации американских летчиков, призванной представлять новую профессию правительству.
Брэгг ушел из полетов в 1965 году, имея налет около 2000 часов. [4]