Janowski J1 Prząśniczka (« Прялка »), позже названный Don Kichot (« Дон Кихот »), был сверхлегким самолетом, разработанным в Польше и поступившим на рынок для домашнего строительства в 1970-х годах. Разработанный Ярославом Яновским в 1967 году и построенный с помощью нескольких друзей, он поднялся в воздух три года спустя. У него была необычная конструкция с высоким крылом с подкосами и толкающим винтом, установленным за ним. У пилота была полностью закрытая кабина, а шасси было фиксированного типа с хвостовым колесом. Первоначальный прототип летал с двигателем Saturn, разработанным г-ном Яновским. Этот двигатель был сделан из двух мотоциклетных двигателей (MZ250). J1 также летал с двигателем Trabant (29 л. с.) и конверсией VW (48BPH), произведенной Christine Aero Engines в Донлендсе, Калифорния.
Более поздние версии, такие как J1B, летали с двигателями Hirth и Rotax. Г-н Яновски ограничил максимальную мощность двигателя для своей конструкции максимумом в 50 л. с. В мировой прессе было несколько статей относительно этой конструкции, и многие из них были успешно построены по всему миру.
На его основе был создан J2 Polonez с Т-образным хвостовым оперением и консольным крылом, установленным на плече, в остальном они были очень похожи. [1] Ни одна из моделей не была построена в больших количествах. Дальнейшие разработки включали J3, J5 и J6.
Технические характеристики (вариант)
Данные из книги «Jane's All the World's Aircraft» за 1975-76 гг. [2]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Длина: 4,88 м (16 футов 0 дюймов)
- Размах крыльев: 7,6 м (24 фута 11 дюймов)
- Рост: 1,4 м (4 фута 7 дюймов)
- Площадь крыла: 7,5 м2 ( 81 кв. фут)
- Соотношение сторон : 7.7
- Масса пустого: 163 кг (359 фунтов)
- Полная масса: 270 кг (595 фунтов) или 293 кг (646 фунтов) с двигателем мощностью 37 кВт (50 л.с.)
- Емкость топливного бака: 18,2 литра (4,8 галлона США; 4,0 британских галлона)
- Силовая установка: 1 × Janowski Saturn 500B, 2-тактный, 2-цилиндровый, горизонтально-оппозитный, с воздушным охлаждением, поршневой двигатель, мощностью 17 кВт (23 л.с.) или 37 кВт (50 л.с.), переделанный под VW
- Гребные винты: 2-лопастной деревянный толкающий винт Яновского фиксированного шага, диаметр 1,06 м (3 фута 6 дюймов)
Производительность
- Максимальная скорость: 135 км/ч (84 мили/ч, 73 узла) или 207 км/ч (129 миль/ч; 112 узлов) с двигателем мощностью 37 кВт (50 л.с.)
- Крейсерская скорость: 120 км/ч (75 миль/ч, 65 узлов)
- Скорость сваливания: 58 км/ч (36 миль/ч, 31 узел)
- Никогда не превышайте скорость : 180 км/ч (110 миль/ч, 97 узлов)
- Дальность: 250 км (160 миль, 130 миль)
- Практический потолок: 2500 м (8200 футов)
- пределы g: +4 -1,5
- Скорость подъема: 2,0 м/с (390 футов/мин) 3,99 м/с (785 футов/мин) с двигателем VW мощностью 37 кВт (50 л.с.)
- Нагрузка на крыло: 36 кг/м 2 (7,4 фунта/кв. фут)
- Мощность/масса : 0,083 кВт/кг (0,05 л.с./фунт)
- Длина разбега: 200 м (660 футов)
- Длина пробега при посадке: 150 м (490 футов)
Ссылки
- ^ "Janowski Aircraft Home Pages" . Получено 21 октября 2017 г. .
- ^ Тейлор, Джон У. Р., ред. (1975). Все самолеты мира от Джейн 1975-76. Лондон: Jane's Yearbooks. стр. 170–171. ISBN 0354005219. Получено 16 апреля 2023 г. .
Дальнейшее чтение
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 535.
- Jane's All the World's Aircraft 1977-78 . Лондон: Jane's Yearbooks. стр. 502.
