stringtranslate.com

Гонка FIA WTCC 2012 в Японии

Гонка FIA WTCC 2012 года в Японии была десятым этапом сезона чемпионата мира по кузовным гонкам 2012 года и пятым этапом гонки FIA WTCC в Японии . Она прошла 21 октября 2012 года на трассе Suzuka Circuit в городе Судзука , Япония . Первую гонку выиграл Ален Меню из Chevrolet , а вторую — Стефано Д'Асте из Wiechers-Sport .

Фон

После предыдущего этапа в Соединенных Штатах на Sonoma Raceway чемпионат возглавляли Иван Мюллер и Роберт Хафф с 315 очками. Норберт Мишелиш лидировал в Yokohama Independents' Trophy. У Chevrolet была возможность обеспечить себе чемпионский титул среди производителей.

Перед мероприятием произошло несколько смен пилотов: Даррил О'Янг покинул Special Tuning Racing и позже вернулся в бамбуковую инженерию . [1] Его заменил в STR немецкий гонщик и бывший владелец команды FIA GT1 World Championship Рене Мюнних . [2] Масаки Кано присоединился к Liqui Moly Team Engstler для своего домашнего мероприятия, управляя атмосферным BMW 320si . [3] Другой японский гонщик Хироки Йошимото присоединился к Tuenti Racing Team для этого мероприятия, управляя SUNRED SR León 1.6T, который до последнего мероприятия гонялся под управлением Тьяго Монтейро . [4]

Монтейро перешел в команду Honda Racing Team JAS на последние три этапа чемпионата, чтобы дебютировать на заводском автомобиле Honda Civic S2000 TC и подготовить автомобиль к полноценной программе в 2013 году. [5]

Отчет

Бесплатная практика

Мюллер задал темп в пятничной тестовой сессии, которая была прервана тремя красными флагами, лидируя на Chevrolet со счетом 1–2–3, а Пепе Ориола на SEAT занял четвертое место. [6]

Chevrolet продолжил задавать темп в субботу в FP1, на этот раз благодаря Алену Меню во главе другого Chevrolet 1–2–3. Монтейро показал четвертое время на своей новой Honda Civic, а Ориола был самым быстрым независимым гонщиком. Местный гонщик Йошимото был седьмым. [7]

Меню снова показал лучшее время во второй тренировке, хотя, что удивительно, предыдущий результат Chevrolet 1–2–3 не был повторен, поскольку Фернандо Монхе установил третье лучшее время на своей гоночной команде Tuenti Racing Team SEAT León . [8]

Квалификация

Задав темп во время свободных заездов, Меню занял поул-позицию, опередив Мюллера и Хаффа, в то время как Chevrolet завершил чемпионат производителей. Основное внимание было приковано к Honda Монтейру, который в какой-то момент, казалось, выбыл из Q1, пока быстрый круг в последнюю минуту не вывел его во вторую сессию. Он закончил Q2 одиннадцатым позади Стефано Д'Асте , который занял свою третью обратную поул-позицию в году во второй гонке. Лидер Independents' Trophy Мишелиш смог занять только четырнадцатое место, отстав на пять мест от соперника за трофей Ориолы. [ 9] Дуэт Team Aon Джеймса Нэша и Тома Чилтона квалифицировался 19-м и 21-м местами соответственно, но оба начали первую гонку в конце сетки, поскольку им обоим требовался новый двигатель для этого мероприятия. [10]

Разогревать

Обладатель второго поула Д'Асте был самым быстрым гонщиком в утренней разминке в воскресенье, Мишелиш был вторым. Замена двигателя у Масаки Кано ночью отправила бы его на одну решетку позади гонки. [11]

Гонка первая

Меню лидировал от старта до финиша, лидируя на комфортном Chevrolet 1–2–3 в стартовой гонке Suzuka. Отсутствие действий вблизи передней части было характерно для большей части поля, хотя Габриэле Тарквини поднялся с шестого на четвертое место на старте, чтобы возглавить победителя независимой гонки Алекса Макдауэлла . Обогнав Джеймса Нэша, Альберто Серки затем быстро закончил свою гонку на гравии на первом повороте. Мехди Беннани столкнулся с Алексеем Дудукало при попытке обгона, Дудукало удержал машину и продолжил, в то время как Беннани был вынужден остановиться. Монтейро финишировал десятым, набрав очко в дебютной гонке для Honda Civic. [12] После гонки Дудукало получил 30-секундный штраф за столкновение с Беннани и опустился на 18-е место в классификации, в то время как Нэш и Серки оба получили 30-секундные штрафы за нарушения на старте, отбросив Нэша на 19-е место. [13]

Гонка Два

Д'Асте стартовал с поул-позиции в гонке с обратной стартовой решеткой, он установил комфортное преимущество над вторым Ориолой, одержав свою вторую победу в сезоне. Тарквини поднялся на третье место, завершив подиум. Позади них трио Chevrolet столкнулось с трудностями при обгоне, а Proteam Racing BMW Беннани сдерживал их большую часть гонки. Хафф и Меню обошли на предпоследнем круге, в то время как Мюллер обогнал Беннани на последнем круге. [14] Независимый претендент на трофей Мишелиш вылетел из гонки на первом круге, позволив своему сопернику за трофей Ориоле сократить разрыв в очках до 12. В общем зачете чемпионата Хафф и Мюллер снова разделили первое и второе места.

Результаты

Квалификация

Гонка 1

Гонка 2

Положение после гонки

Ссылки

  1. ^ Мейсснер, Йохан (10 октября 2012 г.). «Дэррил О'Янг возвращается в Bamboo Engineering». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 16 декабря 2012 г. Получено 20 октября 2012 г.
  2. ↑ Миллс, Питер (11 октября 2012 г.). «Special Tuning подписывает контракт с Рене Мюннихом на гонку WTCC в Сузуке». Autosport . Haymarket Publications . Получено 20 октября 2012 г.
  3. ^ Ферре, Оливье (29 августа 2012 г.). «Команда Энгстлера выпустит 3-ю машину в Азии». NextGen-Auto.com . NextGen-Auto . Получено 20 октября 2012 г. .
  4. ^ Мейсснер, Йохан (10 октября 2012 г.). «Хироки Ёсимото присоединяется к SUNRED в Сузуке». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 16 декабря 2012 г. Получено 20 октября 2012 г.
  5. ^ Элисальде, Пабло (18 июля 2012 г.). «Honda подтверждает участие Тарквини и Монтейро в своем первом сезоне WTCC». Autosport . Haymarket Publications . Получено 20 октября 2012 г. .
  6. ^ "Мюллер — самый быстрый на тестах в Сузуке". Yahoo! Eurosport . TF1 Group . 19 октября 2012 . Получено 20 октября 2012 .
  7. ^ Хадсон, Нил (20 октября 2012 г.). «Ален Меню лидирует у Chevrolet 1–2–3 в FP1». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 г. . Получено 20 октября 2012 г. .
  8. ^ Мейсснер, Йохан (20 октября 2012 г.). «Ален Меню остается лидером во второй свободной практике». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 г. Получено 20 октября 2012 г.
  9. ^ Миллс, Питер (20 октября 2012 г.). «Ален Меню претендует на поул, а Chevrolet закрывает титул». Autosport . Haymarket Publications . Получено 20 октября 2012 г.
  10. ^ Хадсон, Нил (20 октября 2012 г.). «Изменения в двигателе отодвигают Arena на задний план для первой гонки». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 5 января 2013 г. Получено 20 октября 2012 г.
  11. ^ "BMW top two in Suzuka warm up". TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 21 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 г. Получено 21 октября 2012 г.
  12. ^ Эбботт, Эндрю (21 октября 2012 г.). «Круизы по меню в Японию с победой». Touring-Cars.net . Эндрю Эбботт . Получено 21 октября 2012 г. .
  13. ↑ Миллс, Питер (21 октября 2012 г.). «Suzuka WTCC: Алексей Дудукало оштрафован за аварию в первой гонке». Autosport . Haymarket Publications . Получено 22 октября 2012 г.
  14. ^ "D'Aste выигрывает гонку два в Сузуке". Yahoo! Eurosport . TF1 Group . 21 октября 2012 . Получено 22 октября 2012 .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Гонка FIA WTCC 2012 в Японии» .