Джеймс Теннант Болдуин (6 мая 1933 — 2 марта 2018), часто известный как Джей Болдуин или Дж. Болдуин , был американским промышленным дизайнером и писателем. [1] Болдуин был учеником Бакминстера Фуллера ; Работа Болдуина была вдохновлена принципами Фуллера, и в случае некоторых опубликованных работ Болдуина он популяризировал и интерпретировал идеи и достижения Фуллера. Сам по себе Болдуин был фигурой в попытках американских дизайнеров использовать солнечную , ветровую и другие возобновляемые источники энергии. В его карьере быть изготовителем было так же важно, как и быть дизайнером. [2] Болдуин был известен как изобретатель « купола-подушки », [3] конструкции, которая сочетает в себе геодезический купол Бакминстера Фуллера с панелями из надутых пластиковых панелей ETFE .
Дж. Болдуин, родившийся в семье инженера, однажды рассказал, что в 18 лет он слышал речь Бакминстера Фуллера в течение 14 часов без перерыва. Это было в 1951 году в Мичиганском университете , куда Болдуин поступил на факультет автомобильного дизайна, потому что его друг погиб в автокатастрофе, которую Болдуин объяснил плохим дизайном. Он работал с Фуллером до окончания Университета Миссисипи в 1955 году. В студенческие годы Болдуин работал (в уникальной роли по совместительству ) на сборочной линии автомобильного завода. Он продолжил работу в аспирантуре Калифорнийского университета в Беркли . [4]
Болдуин оставался другом Бакминстера Фуллера и размышлял: «Своим примером он побуждал меня всесторонне мыслить, быть дисциплинированным, работать на благо всех и хорошо проводить время, делая это». [5]
Будучи молодым дизайнером в конце 1950-х и начале 1960-х годов, Болдуин разработал современное туристическое снаряжение вместе с Bill Moss Associates. После этого он преподавал одновременно в Государственном колледже Сан-Франциско (ныне Государственный университет Сан-Франциско ), Институте искусств Сан-Франциско и кампусе Калифорнийского колледжа искусств и ремесел в Окленде в течение примерно шести лет. [4]
В период 1968-69 годов он одновременно работал приглашенным лектором в Университете Южного Иллинойса и редактором дизайна инновационного каталога Whole Earth . Каталог выходил во многих изданиях в период с 1968 по 1998 год, и Болдуин продолжал редактировать и писать как для Каталога , так и для дочернего издания CoEvolution Quarterly , позже переименованного в Whole Earth Review . В начале 1970-х Болдуин преподавал в Тихоокеанской средней школе. [4]
Болдуин был в центре экспериментов с геодезическими куполами , нетрадиционным подходом к проектированию зданий, исследованным Фуллером, который максимизирует прочность и крытую площадь по сравнению с используемыми материалами. Он также с энтузиазмом занялся применением возобновляемых источников энергии в домах и на предприятиях по производству продуктов питания, работая с Лабораториями интегрированных систем жизнеобеспечения (ILS, в Нью-Мексико ), а также с доктором Джоном Тоддом и другими «Новыми алхимиками», участвовавшими в проекте «Ковчег». " проект. Первоначальное участие Болдуина в солнечной энергетике произошло на той очень экспериментальной, импровизированной фазе, когда многое переходило от принципов или теории к реальному развитию. В 1970-х годах в ILS он был соавтором проекта, который рекламировался как первое в мире здание, которое будет обогреваться и иным образом питаться исключительно солнечной и ветровой энергией .
На острове Принца Эдуарда Болдуин усовершенствовал конструкцию своей теплицы: успешно выращивал банановые деревья . Он использовал несколько резервуаров с водой, наполненных тилапией , в качестве источника натуральных удобрений для своей гидропонной системы. В его теплице был компост для производства тепла, который рециркулировался потолочными вентиляторами . Все это в настоящее время является основой для компонентов современного проектирования теплиц. [6]
Болдуин называл свой сельский дом «трехмерным альбомом для рисования». [2]
Во время первой администрации Джерри Брауна Болдуин работал в Калифорнийском офисе соответствующих технологий. [4] После 1970-х годов Болдуин продолжал работать дизайнером в многочисленных организациях и проектах. Он организовал для себя мобильную дизайн-студию и станочную мастерскую (в фургоне, тянущем прицеп Airstream ), чтобы ездить на различные проекты по всей Америке. [2]
Прислушиваясь к более широкой аудитории в 1980-х годах, Болдуин развил резкую критику американской автомобильной промышленности , которую он считал чрезмерно сосредоточенной на поверхностных маркетинговых проблемах и фарсически недостаточно озабоченной реальными инновациями и улучшениями. Он также был конструктивным критиком развивающихся отраслей, производящих оборудование «мягких технологий», такое как ветряные турбины . В конце 1990-х годов он работал с Институтом Роки-Маунтин в Сноумассе, штат Колорадо , над исследованиями, проектированием и разработкой сверхлегкого и сверхэффективного « гиперкара » – прототипа, с помощью которого независимые дизайнеры надеялись указать путь для мировые автопроизводители. Концептуальная разработка началась в 1991 году, и в одной из версий гиперкара использовался небольшой генератор для питания электродвигателя в каждом колесе.
Учитывая его многолетнюю роль редактора журнала « Технологии », стоит упомянуть масштаб внимания Болдуина к технологиям. Его интересы оставались шире, чем те, которые были представлены в меняющихся средствах массовой информации и в центре внимания общественности середины 1980-х годов и позже, которые были склонны уделять особое внимание микрочипам и электронным устройствам на их основе. Болдуин продолжал указывать на ценность (и необходимость оценки ) технологий в более широком периметре. Конечно, технологии жилья и транспорта всегда интересовали его. Так же поступали и инструменты – и независимо от того, были ли устройство, инструмент или процесс недавно инновационными или устаревшими по своей концепции, если они позволяли человеку «выполнять работу» с деревом, металлом, панелями из стекловолокна, почвой, деревьями и т. д., они оставались достойными. внимания Болдуина. [2] В то время как персональный компьютер часто (хотя и не обязательно) склоняет своего оператора к воображению, почти в смысле развлечения , Болдуин по-прежнему интересовался действием , применением. И хотя он никогда не переставал интересоваться продукцией фабрики, Болдуин всегда хотел дать возможность отдельным людям и небольшим группам людей совершить что-то стоящее.
Болдуин, как один из выдающихся дизайнеров-технологов, чьи междисциплинарные подходы открыли новую территорию, был показан в документальном фильме 1994 года « Экологический дизайн: изобретение будущего» . В фильме эти дизайнеры рассматривались как «преступники», чья карьера неизбежно развивалась «нестандартно» их времени, в основном без поддержки со стороны основной индустрии , а зачастую и за пределами основной академической среды.
Болдуин изобрел постоянный, прозрачный, изолированный геодезический купол , используя каркас из алюминиевых трубок, покрытый «подушками» из ламинированного винилового листа, наполненного аргоном , который он назвал « Купол-подушка », который, как говорят, выдерживал ветер со скоростью 135 миль в час и тридцать дюймов. снега. [7] Конструкция весила всего полфунта на квадратный фут площади. [2] По ряду причин, включая соображения долговечности и токсичности паров винилхлорида , выделяемых виниловым полотном, Болдуин позже рекомендовал использовать пленку ETFE ; У ETFE были и другие преимущества, включая прозрачность и простоту поддержания чистоты поверхности, но его ультрафиолетовая прозрачность снижает его пригодность для жилых построек. [7] Болдуин намеренно не запатентовал свое изобретение. [7] С тех пор базовый подход был применен в крупномасштабных проектах, таких как проект «Эдем» в Корнуолле, Англия .
Болдуин продолжал заниматься дизайном (о чем свидетельствует уникальный аэродинамический кемпер Quick-Up с «мобильной комнатой», который он выпустил на рынок) и преподавал дизайн на уровне колледжа до 2016 года. С начала 1990-х по 2016 год он преподавал в Сономе. Государственный университет , Архитектурный институт Сан-Франциско и Калифорнийский колледж искусств и ремесел .
Болдуин умер 2 марта 2018 года в возрасте 84 лет.