Jeepster Commando — автомобиль, впервые выпущенный Kaiser Jeep в 1966 году для конкуренции с International Scout , Toyota Land Cruiser и Ford Bronco . Было доступно четыре различных модели: пикап , кабриолет , родстер и универсал . Jeepster оставался в производстве после того, как American Motors Corporation (AMC) выкупила линейку Jeep у Kaiser в 1970 году. После приобретения AMC популярность Jeepster Commando C101 (колесная база 101 дюйм) неуклонно росла. В 1972 году AMC сократила название автомобиля до Commando C104, увеличила колесную базу до 104 дюймов и изменила дизайн передней части, чтобы принять AMC I6 и V8 304ci, аналогичные Ford Bronco. Новая конфигурация, ранее бывшая бестселлером AMC, быстро привела к падению популярности линейки, и в 1973 году ее сняли с производства; ее заменил полноразмерный Cherokee . Jeepster является предком современного семейства Jeep, производимого компанией Chrysler .
В Соединенных Штатах существует несколько клубов любителей Jeepster .
Компания Willys-Overland , первоначальный производитель «Jeep» (первоначально выпускавшегося для военных целей), также производила « Jeepster » с 1948 по 1950 год. Этот автомобиль положил начало более позднему производству Kaiser.
Jeepster был возрожден в 1966 году как модель 1967 года в форме Jeepster Commando ("C101"). Был использован F-head Hurricane straight-4 (прямой потомок оригинального двигателя Go Devil ), и, наконец, был добавлен полный привод . Этот двигатель выдавал 75 лошадиных сил (56 кВт) при 4000 об/мин и 114 фунт-фут (155 Н·м) крутящего момента при 2000 об/мин. 160-сильный (119 кВт) Dauntless V6 был опциональным и предпочтительным с его 235 фунт-фут (319 Н·м) крутящего момента. Всего в период с 1966 по 1971 год было продано 57 350 Jeepster Commando Kaiser-spec "C101".
Кузов Jeepster Commando включал универсал (с полноразмерной металлической жесткой крышей), кабриолет, пикап и родстер (с опциональным полу- или полноразмерным мягким верхом). Универсал класса люкс включал раздвижные задние окна и полную внутреннюю отделку, а также доступный двухцветный экстерьер.
Hurst Jeepster 1971 года , построенный с модификациями Hurst Performance , возможно, является самой редкой моделью из всех серийных Jeep. [1] Стандартное оборудование включало в себя внешний вид цвета шампанского с красными и синими полосами, багажник на крыше, спортивное рулевое колесо и шины Goodyear G70 x 15 с приподнятыми белыми буквами, установленные на более широких стальных дисках. Оборудование Hurst включало в себя специальную внешнюю символику, тахометр на 8000 об/мин на задней стороне ковша капота в поле зрения водителя, а также рычаг переключения передач Hurst T-handle на автомобилях с механической коробкой передач или рычаг переключения передач Hurst Dual-Gate, установленный на консоли с опциональной автоматической коробкой передач. [1]
Jeepster Commando выпускался в трех вариантах: Revival Jeepster, Commando convertible и открытый родстер без верха. Revival Jeepster, названный "Jeepster", как показано на капоте сбоку эмблемы и расшифровке VIN или Jeepster Convertible, был образцовым автомобилем в автопарке, предлагая роскошный интерьер, электрический складной верх и комплект шин Continental (доступный только для этой модели). Commando convertible предлагал тот же кузов с базовой отделкой и оборудованием.
Двигатели:
Название Jeepster было удалено после 1971 года, но модель оставалась в производстве еще два года как Jeep Commando . В 1972 году она получила «обычную» решетку радиатора во всю ширину (см. рисунок). Commando имел один из трех двигателей AMC , 232 куб. дюйма (3,8 л) или 258 куб. дюймов (4,2 л) AMC Straight-6 или 304 куб. дюйма (5,0 л) AMC V8 . Всего в 1972 и 1973 годах было выпущено 20 223 Jeep Commando AMC-spec «C104».
Двигатели:
