Джон Ричардсон Фицпатрик (21 марта 1907 г. — 9 июля 1989 г.) — канадский спортсмен , участник летних Олимпийских игр 1928 года . [1]
Фицпатрик родился 21 марта 1907 года в Торонто , Онтарио , Канада, в семье Джона Дункана Фицпатрика и Агнес Элизабет Уилсон. [3] [4]
Во время обучения в Университете Торонто он был членом межвузовской чемпионской команды в 1927 году. Он получил степень в области инженерии в Университете Торонто, окончив его в 1933 году. В 1934 году он женился на Грейс Коуэн, дочери Хью Коуэна и сестре Джеймса Александра Коуэна , в Торонто. У них было двое сыновей, Джон Макгилливрей Фицпатрик и Мюррей Алан Стюарт Фицпатрик. [4]
После недолгой службы в Королевской канадской конной полиции , он продолжил работу в Shell Canada, исследуя дизельные двигатели и виды топлива . Затем последовала карьера в сфере продаж в строительных компаниях в Торонто и Гамильтоне . В начале 1960-х годов Фицпатрик работал в Министерстве автомобильных дорог Онтарио , дослужившись до должности заместителя начальника отдела оборудования. [4]
Фицпатрик выступал за Олимпийский клуб Гамильтона. Он играл за « Гамильтон Тайгерс» в качестве старшего члена в 1926 и 1928 годах, [5] [6] где они выиграли Кубок Грея . [7] [8] В том же году он смог войти в состав олимпийской сборной Канады по легкой атлетике. Он участвовал в беге на 100 метров, где занял пятое место, и в беге на 200 метров, где стал полуфиналистом. Он также был членом канадской эстафетной команды, где они соревновались в эстафете 4 x 100 метров; они были дисквалифицированы. [1] В 1930 году он выиграл первую медаль Канады на первых Играх Британской империи 1930 года, проходивших в Гамильтоне. [7]
Когда он поступил в университет, он считался важным членом University of Toronto Varsity Blues с 1929 по 1932 год. В течение его последнего года в Varsity Blues они смогли выиграть Кубок Йейтса . Он также был ведущим членом межвузовских команд чемпионата по легкой атлетике с 1927 по 1930 год. За эти три года он выиграл 10 медалей, 7 из которых золотые. [7]
С 1932 по 1933 год он служил в спортивном управлении мужских команд Университета Торонто. [7]
Джон Фицпатрик изобрел конструкцию, известную как Купол Фицпатрика, для хранения большого количества дорожного песка/соляных смесей, используемых для обработки дорог зимой, когда лед и снег делают вождение опасным. Конструкция типа иглу была полезна в районах, где снег в противном случае скапливался бы на плоской крыше. Купол представляет собой 20-гранную коническую оболочку диаметром 100 футов и высотой 50 футов. Поскольку он изготовлен из готовых конструкций, большие или меньшие купола можно возводить просто путем добавления или удаления колец. [9] [10]
Первая тестовая конструкция была построена в 1968 году и стоила 17 000 канадских долларов. Результат оказался настолько успешным, что между 1968 и 1978 годами в Онтарио было возведено около 200 конструкций. В 1972 году Джон Фицпатрик получил патент на изобретение. Эти конструкции продолжают использоваться в Канаде и за рубежом. [9] [11]
Во время службы в Министерстве транспорта в Онтарио в 1970-х годах Джон Фицпатрик разработал систему барботирования, которая использовалась на реке Св. Лаврентия для предотвращения образования льда зимой. Образование льда мешало паромам соединять людей островов Фронтенак с материком. Изобретение качает сжатый воздух через сеть перфорированных труб на дне реки, которые проходят между доками и вдоль маршрутов паромов. Пузырьки препятствуют образованию льда, что позволяет паромам регулярно функционировать зимой. [12] [13]
Фицпатрик умер 9 июля 1989 года в Торонто в возрасте 82 лет. Его могила находится на кладбище Sanctuary Park Cemetery в Торонто.
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ){{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )