Джон Говард Фергюсон (10 июня 1838 г. — 12 ноября 1915 г.) — американский юрист и судья из Луизианы , наиболее известный как ответчик в деле Плесси против Фергюсона .
Фергюсон родился третьим и последним ребенком в семье баптистов (Джона Х. Фергюсона и Сары Дэвис Люс) 10 июня 1838 года в Чилмарке, Массачусетс . Сын, внук, правнук и праправнук капитанов-маринистов Мартас-Винъярд (Чимарк и Тисбери), Джон Говард Фергюсон выбрал другой профессиональный путь и в ранние годы преподавал в школе, а затем в конце концов решил изучать право.
Семья молодого Фергюсона была практически уничтожена между 1849 и 1861 годами, и после окончания Гражданской войны, когда он закончил свое юридическое образование в Бостоне под руководством Бенджамина Ф. Халлетта , Фергюсон переехал в Новый Орлеан в 1865 году. Там он встретил и женился в июле 1866 года на Вирджинии Батлер Эрхарт, дочери Томаса Джефферсона Эрхарта, стойкого и откровенного аболициониста из Пенсильвании. Фергюсоны вырастили трех сыновей (Уолтера Джадсона, Майло и Дональда Фергюсона) в Бертвилле (аптаун Нового Орлеана) по адресу Генри Клей Авеню 1500. Дом стоит и по сей день и признан исторической достопримечательностью Комиссией по памятникам архитектуры Орлеанского прихода 1989 года .
Фергюсон служил в законодательном собрании Луизианы и занимался юридической практикой в Новом Орлеане, пока в 1892 году его не выбрали на должность судьи в окружном уголовном суде, Секция А, для округа Новый Орлеан, Луизиана. Там он председательствовал в деле Гомер Адольф Плесси против штата Луизиана . Дело было возбуждено Гомером Плесси и в конечном итоге привело к печально известному решению Верховного суда США по делу Плесси против Фергюсона, подтвердившему конституционность расовой сегрегации . [1]
Судья Фергюсон ранее постановил, что Закон о железнодорожных вагонах Луизианы 1890 года ( Закон о раздельных вагонах ), закон, объявляющий, что железнодорожные компании Луизианы должны предоставлять отдельные, но равные условия для белых и небелых пассажиров, был «неконституционным в поездах, которые следовали через несколько штатов» по основаниям равной защиты в соответствии с 14-й поправкой к Конституции США. Однако в случае Плесси он пришел к выводу, что штат может выбирать регулирование железнодорожных компаний, которые работали исключительно в пределах штата Луизиана, и объявил Закон о раздельных вагонах конституционным в случаях внутри штата. [2]
Затем Плесси подал апелляцию в Верховный суд Луизианы , который подтвердил решение о том, что закон Луизианы является конституционным. Плесси подал ходатайство о вынесении судебного приказа об ошибке в Верховный суд Соединенных Штатов, где судья Джон Говард Фергюсон был назван в деле, переданном в Верховный суд Соединенных Штатов , поскольку он был назван в ходатайстве в Верховный суд Луизианы.
Судья Джон Говард Фергюсон умер в Новом Орлеане в возрасте 77 лет 12 ноября 1915 года. В том же году его сын Уолтер Джадсон Фергюсон в июне и его жена Вирджиния Батлер Эрхарт Фергюсон в сентябре умерли раньше него. Он похоронен со своей женой и другими членами семьи Эрхарт на кладбище Лафайет № 1 в старой части Нового Орлеана. (Автор и обширные исследования Джона Х. Фергюсона IV, праправнука).
В 2009 году потомки Фергюсона и Плесси основали Фонд Плесси и Фергюсона Нового Орлеана, чтобы почтить успехи движения за гражданские права . 12 февраля 2009 года они объединились с Crescent City Peace Alliance и New Orleans Center for Creative Arts , чтобы установить исторический маркер на углу Press Street и Royal Street , на месте ареста Гомера Плесси в Новом Орлеане в 1892 году. [3]
Выступления судьи Верховного суда Луизианы Бернетт Джошуа Джонсон , профессора Тулейнского университета Лоуренса Н. Пауэлла, профессора Рафаэля Кассимера и историка и писателя Кита У. Медли состоялись в запланированное время.
Кейт Плесси и Фиби Фергюсон, двое потомков обоих участников дела Верховного суда, объявили о создании Фонда Плесси и Фергюсона по образованию, сохранению и пропаганде. Фонд стремится преподавать историю гражданских прав с помощью фильмов, искусства и общественных программ, направленных на формирование понимания этого исторического дела и его наследия в сознании американцев. В состав совета фонда входят: Рэйнард Сандерс, доктор философии, Джон Говард Фергюсон IV, Александр Пьер Тюро-младший, Кэтрин Фергюсон Робертс, Джексон Ноулз, Фиби Чейз Фергюсон, Кейт М. Плесси, Бренда Биллипс Сквер, Кейт Уэлдон Медли, Рон Беше, Стивен Плесси, Джуди Баджои и Нефертери Плесси.
Фонд Плесси и Фергюсона утверждает, что арест Гомера Плесси в 1892 году был частью организованных усилий Комитета граждан по оспариванию Закона о раздельных автомобилях в Луизиане . Хотя многие считают, что движение за гражданские права началось в 1950-х годах, в США сообщества начали организовываться за равные права гораздо раньше. Хотя Верховный суд США вынес решение против Плесси в 1896 году, их аргументы привели к «Великому несогласию» судьи Джона Маршалла Харлана . [1] Использование Комитетом гражданского неповиновения и судебной системы предвосхитило борьбу за гражданские права в 20 веке. [3]