Джон Марси Мекрей (13 февраля 1937 — 1 ноября 2017) — американский художник- реалист, наиболее известный своими морскими картинами .
Он вырос в Кейп-Мей , штат Нью-Джерси , где корни семьи уходят еще в 19 век. Тезка Джона был солдатом Гражданской войны, погибшим в бою [1] в Уильямсбурге, штат Вирджиния, 5 мая 1862 года, и увековеченным GAR десятифутовым обелиском на пресвитерианском кладбище Cold Spring, Lower Twp., Нью-Джерси. Дедушка Джона, Джеймс Э. Мекрей, основал одно из первых в стране агентств Ford в Кейп-Мей в 1903 году.
[2] Он получил ряд наград за свои работы в системе государственных школ Кейп-Мей. В 1954 году он был принят в Филадельфийский колледж искусств (ныне Университет искусств ), где специализировался на иллюстрации у Генри Питца и Джо Краша . После третьего года обучения в PCA Джон выполнил свой военный долг и провел два с половиной года в армии США в Германии [3] . Он быстро перевелся из Второго бронетанкового кавалерийского полка, чтобы стать декоратором и графическим дизайнером для Симфонического оркестра и компании Soldier Shows в Штутгарте . Затем он получил должность иллюстратора в компании Psychological Warfare в штабе Седьмой армии, где занимался дизайном листовок и плакатов. За два с половиной года в Германии у него была возможность посетить множество музеев по всей Европе .
После службы он вернулся в художественный колледж. Еще на последнем курсе он получил заказ на иллюстрирование Senior Girl Scout Handbook. Он окончил учебу в 1961 году и был приглашен снова преподавать в классе рисования один день в неделю. Через два года возросшая внештатная работа положила конец преподаванию. Среди его ранних разнообразных клиентов были Smith Kline & French Pharmaceuticals , Philadelphia Electric, Franklin Mint и ряд клиентов через Bruno/Mease Studio и NW Ayer Agency в Филадельфии . Он проиллюстрировал несколько книг, в основном для подросткового рынка.
Вдохновленный несколькими поставками яхт на Виргинские острова в 1970-х годах, он оставил свою карьеру иллюстратора в Филадельфии, чтобы полностью посвятить себя морской живописи. В 1976 году Мекрей, его жена, маленький сын и дочь переехали в Ньюпорт, Род-Айленд , где он открыл рабочую студию на третьем этаже дома 166 по Темз-стрит, в квартале от гавани Ньюпорта. Он приобрел обветшалый дом в раннем федеральном стиле, построенный примерно в 1798 году, по адресу 83 Division Street в районе «Исторический холм» Ньюпорта и провел полную реставрацию в дополнение к началу новой карьеры.
Его вторая картина, завершенная в Ньюпорте в 1976/77 годах, была яхтой J-класса Rainbow . 1977 год был годом 23-й защиты Кубка Америки , и опыт Джона в иллюстрации сослужил ему хорошую службу. Он связался с журналом Yachting , в результате чего Rainbow была опубликована на двухстраничном развороте в выпуске Yachting 's America's Cup. Тем летом Тед Тернер заказал картину Courageous . Гэри Джобсон купил картину Rainbow , и на протяжении многих лет он получал заказы как от Джобсона, так и от Тернера. В 2007 году Тернер заказал еще одну картину Courageous , которую он подарил Нью-Йоркскому яхт-клубу по случаю 30-й годовщины победы Courageous над 12 -метровой яхтой Australia в 1977 году.
В 1978 году Mystic Seaport Museum Store стал издателем ограниченного тиража печатных изданий Mecray. Mecray взял на себя издательское дело в 1987 году, и с тех пор Mystic Seaport Wholesale остается дистрибьютором печатных изданий Mecray. В период с 1976 по 2009 год было опубликовано и распространено по всему миру сорок шесть ограниченных изданий и шесть открытых изданий. С 1981 года оригинальные картины Mecray представляла дилер Маргерит Риордан. Она успешно представила его работы более широкой аудитории, более настроенной на американскую живопись того периода. За эти годы она организовала несколько выставок в своей галерее в Стонингтоне , штат Коннектикут, и представляла его работы до выхода на пенсию в 2008 году.
Джон Мекрей вырос в среде реставрации, начиная с возрождения Кейп-Мей в начале 1950-х годов. Реставрация многих викторианских домов этого города оставила неизгладимое впечатление. В 1970-х годах Ньюпорт, Род-Айленд был эпицентром реставраций домов 18-го века, и John's Division Street Federal был одним из них. Более поздние реставрации включают гоночный автомобиль 1936 года, спортивный автомобиль 1958 года и мотоцикл 1953 года, [4] в дополнение к его участию с момента ее основания в Международной школе реставрации яхт в Ньюпорте, Род-Айленд.
В 1978 году Мекрей и небольшая группа друзей несколько раз встречались в его студии, чтобы обсудить возможность создания музея. В конечном итоге обсуждения привели к основанию Музея яхтинга в 1979 году. В марте 1980 года Джон убедил Тома Бенсона занять должность исполнительного директора, что фактически вдохнуло жизнь в музей. 13–14 сентября того же года музей провел свою первую ежегодную Классическую яхтенную регату , которая до сих пор является популярным мероприятием выходного дня Дня труда для классических яхт.
В 1992 году Джон оставил свой пост попечителя музея, чтобы присоединиться к Элизабет Мейер в начале Международной школы реставрации яхт . Вскоре после своего основания в 1993 году IYRS приобрела историческое место на набережной, освобожденное Newport Electric Company, и в течение девяти месяцев одно из двух ее зданий было отремонтировано, и начались занятия. Аккредитованная профессиональная школа получила признание и уважение во всем мире. [5]
В 2007 году Джон участвовал в переговорах, которые успешно привели к объединению музея и школы.
В 1980 году статья о шхуне-яхте Coronet 1885 года в журнале WoodenBoat привлекла внимание художника. После посещения яхты он исследовал варианты, чтобы увидеть, можно ли спасти и восстановить 133-футовую шхуну. С этой целью он написал свою первую (1981) из трех работ Coronet, затем опубликовал отпечаток, используя большую часть доходов для создания музейного фонда для стабилизации и поддержания яхты. В 1995 году обветшалое судно было принято Международной школой реставрации яхт. Яхта была защищена и задокументирована в рамках подготовки к реставрации. Важность Coronet была признана Национальным фондом сохранения исторического наследия , и она была названа самой исторической яхтой Америки. Наконец, в конце 2008 года полная реставрация под эгидой доктора Роберта Макнила, известного реставратора классических яхт, началась в кампусе IYRS Waterfront.
29 октября 2007 года Джон был удостоен награды Национального морского исторического общества , вручившего ему «Премию за выдающиеся заслуги» во время ежегодного торжественного ужина, состоявшегося в модельном зале Нью-Йоркского яхт-клуба на 44-й улице в Манхэттене .
Это было подходящее место, поскольку Джон неоднократно использовал модельную комнату для зарисовок моделей яхт при подготовке к картине. В награде NMHS говорилось: «Джон Мекрей [удостоен] чести использовать свое значительное влияние как выдающегося американского художника яхт и яхтинга для сохранения нашего морского наследия, работая над восстановлением исторической шхуны Coronet». [6]
Джон женился на Мэри Джиллетт из Ньюпорта в 1995 году. [7] Священником, который провел службу, был преподобный Фрэнк С. Мюррей, капитан яхты-шхуны Coronet в течение 36 лет. Он поженил пару на лужайке Художественного музея Ньюпорта .
На панихиде Джона 1 декабря 2017 года в Международной школе реставрации яхт было объявлено, что зал реставрации будет переименован в его честь. Студенты также посвятили японский клен, который будет посажен на территории [8]
В 2015 году у Мекрея диагностировали острый миелоидный лейкоз , и он умер 1 ноября 2017 года. [9]