Генерал-лейтенант сэр Джон Стокс , кавалер ордена Бани (17 июня 1825 г. – 11 ноября 1902 г.) [1] был офицером британской армии, принявшим активное участие в успешном управлении Компанией Суэцкого канала .
Стоукс был вторым сыном преподобного Джона Стокса, викария Кобхэма, графство Кент , где в 1825 году родился его сын. Получив образование в Рочестерской частной школе и в Королевской военной академии , он перешёл в Королевские инженеры в 1843 году. Два года спустя он уехал в Южную Африку, где провёл первые годы своей карьеры, приняв участие в войнах с коса 1845–47 и 1850–52 годов (позже известных как седьмая и восьмая войны с коса), за что был упомянут в донесениях . [2] Он был повышен до капитана в 1854 году и майора в 1856 году . [3] Он командовал инженерным корпусом во время Крымской войны и присутствовал при осаде и падении Севастополя в 1855 году . В следующем году он был комиссаром Ее Величества в Европейской комиссии, сформированной для открытия устья реки Дунай , и действовал в этой должности в течение 15 лет, в течение которых порядок был восстановлен в дельте Дуная, а река в ее устье и на протяжении 100 миль вглубь страны стала судоходной для более крупных судов. [2] За свою службу он был произведен в кавалеры ордена Бани (CB), гражданское подразделение, в 1871 году, [4] а в следующем году он был назначен командующим Королевскими инженерами в Южном Уэльсе и произведен в полковники . [3]
В 1873 году его снова отправили за границу, на этот раз в Константинополь в качестве британского члена Международной комиссии по тоннажу и сборам Суэцкого канала. После открытия Суэцкого канала в 1869 году компания, управляющая каналом, вскоре столкнулась с финансовыми трудностями. После завершения строительства канала в 1871 году объем перевозок был ниже ожидаемого, и поэтому ее управляющий Фердинанд де Лессепс попытался увеличить доходы, переосмыслив определение разрешенного тоннажа. Последовавшая за этим коммерческая и дипломатическая деятельность привела к тому, что Международная комиссия Константинополя установила особый вид чистого тоннажа и урегулировала вопрос о тарифах в своем протоколе от 18 декабря 1873 года. [5] Так появились чистый тоннаж Суэцкого канала и специальный сертификат тоннажа Суэцкого канала , которые используются и по сей день. Стоукс посетил канал, чтобы написать отчеты о его состоянии, и считался важным фактором признания протокола в последующие годы. В 1877 году он был посвящён в рыцари-командоры ордена Бани (KCB), гражданского отделения. [6] В последующие годы он был членом международной комиссии по определению портовых сборов для Александрии , а в 1880 году — членом Королевской комиссии по измерению тоннажа судов. [2]
В начале 1870-х годов он недолгое время командовал Школой военной инженерии в Чатеме , а в 1881 году получил назначение в военное министерство на должность заместителя генерал-адъютанта (DAG) по королевским инженерам в штабе армии — должность, которую он занимал в течение пяти лет. Получив звание генерал-майора в 1885 году, [7] он уволился из армии в 1887 году в звании генерал-лейтенанта . [3] Выйдя на пенсию, он сохранил свой интерес к Компании Суэцкого канала, вице-президентом которой он был до своей смерти.
Он умер в своей резиденции, Спринг Хаус, Юэлл , Суррей , 11 октября 1902 года. [1]
В 1849 году Стоукс женился на Генриетте Джорджине де Вильерс Мейнард, дочери Чарльза Мейнарда из Грэхэмстауна, Капская колония . Леди Стоукс умерла в 1893 году. [3] У них было восемь детей, среди которых был бригадный генерал Альфред Стокс, кавалер ордена королевской артиллерии, ордена Святого Михаила и Святого Михаила, ордена За выдающиеся заслуги (1860–1931) Королевской артиллерии. [3]