Johns Multiplane был очень большим неудачным экспериментальным самолетом с семью крыльями и шестью элеронами , оснащенным тремя авиационными двигателями Liberty L-12 V-12. Машина имела вид биплана, сращенного с передней частью триплана с двумя крыльями, добавленными сзади. В центральной части фюзеляжа размещалась кабина и один двигатель в тяговой конфигурации . Обе боковые балки заканчивались установленными на крыльях двигателями в толкающей конфигурации . Усилие управления элеронами оказалось чрезвычайно высоким.
Разработанный Гербертом Джонсом из компании American Multiplane Company в Бате, штат Нью-Йорк , летающий аппарат, патент № 1,365,995 был выдан Чарльзу А. Херрманну, также из компании American Multiplane Company, 3 октября 1916 года. [1]
Массивный септикоплан совершил ряд коротких прыжков во время испытаний, но в конечном итоге был снят с производства в 1920 году [2] из-за его неспособности поддерживать управляемый полет.
Общая характеристика
Производительность
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )