Мост Джордан , официально именуемый мостом Южного Норфолка Джордан , является платным стационарным мостом, который несет государственную трассу 337 через реку Саутерн-Бранч-Элизабет между городом Портсмут и городом Чесапик в районе Саут-Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния . Новый переход представляет собой полностью электронную систему взимания платы, которая устранила подъемы мостов и ограничения по высоте и весу, а также восстановила жизненно важную переправу через реку для региона Хэмптон-Роудс.
Первоначально открытый в 1928 году, он был построен в частном порядке организацией, возглавляемой бизнесменами из Южного Норфолка Уоллесом и Карлом Джорданом. Позже он был переименован в мост Джордан, главным образом в честь давнего управляющего Карла М. Джордана. Самый старый разводной мост в Вирджинии, 80-летний мост достиг конца своего полезного срока службы к 2008 году. Столкнувшись с уменьшающейся отдачей от миллионов долларов, вложенных в необходимое обслуживание, и неизвестной надежностью, он был окончательно закрыт 8 ноября 2008 года.
Новый мост, построенный на 100% за счет частных средств и оплаченный за счет платы за проезд, был одобрен городским советом Чесапика 27 января 2009 года. Первоначально планировалось, что новый мост South Norfolk Jordan Bridge будет завершен к июлю 2010 года, [1] но в итоге он был завершен и открыт для использования 27 октября 2012 года. [2] [3] Он принадлежит и управляется United Bridge Partners, бизнес-консорциумом, состоящим из Figg Bridge Builders и частной инвестиционной компании в инфраструктуру. [4]
Первоначально известный как мост Норфолк-Портсмут , мост был спланирован и профинансирован бизнесменом из Южного Норфолка Карлом М. Джорданом, который управлял Jordan Brothers Lumber Co. вместе со своим братом Уоллесом. Братья Джорданы привозили древесину из Большого Мрачного Болота на свою лесопилку в Южном Норфолке и пришли к выводу, что существующая паромная переправа округа Норфолк недостаточно надежна для нужд их бизнеса или других членов сообщества.
Это был вертикальный подъемный мост типа Waddell & Harrington , спроектированный инженерами Harrington, Howard, & Ash из Канзас-Сити, штат Миссури . Он был завершен за 1,25 миллиона долларов и открыт 24 августа 1928 года как платный мост с церемонией, на которой присутствовал губернатор Вирджинии Гарри Ф. Берд .
Много лет спустя мост был переименован в честь Карла Джордана, который также был генеральным директором и исполнительным вице-президентом South Norfolk Bridge Commission, Inc., некоммерческой корпорации, организованной в 1944 году для управления мостом. Право собственности на мост было передано городу Чесапик после того, как задолженность Bridge Commission была окончательно погашена в 1977 году.
Река Southern Branch Elizabeth River активно используется океанскими судами для достижения промышленных объектов и верфи выше по течению от моста Jordan Bridge. Через эту точку также проходит транспорт, направляющийся в Атлантический внутрибережный водный путь .
Мост Иордан несколько раз подвергался ударам кораблей. 2 июня 1939 года в него врезался нефтяной танкер, и восточная башня и подъемный пролет рухнули в реку, ранив двух сотрудников моста и заблокировав его более чем на 6 месяцев. Еще одно крупное столкновение с кораблем произошло 13 июня 1943 года. Последнее столкновение с кораблем произошло в январе 2004 года.
В последние годы периодически возникали проблемы с подъемным механизмом в дополнение к случайным столкновениям. При застревании в положении «вниз» навигация для океанских судов была серьезно затруднена, что вызвало беспокойство у судоходных компаний, судоходных компаний и ВМС США , чья верфь находится прямо ниже по течению от пролета. Оборудование было механически устаревшим, а запасные части часто были недоступны.
В последние годы мост был интенсивно загружен в утренние и дневные часы пик транспортным движением. Значительную часть из них составляли рабочие верфи Norfolk Naval Shipyard . Персонал ВМС, назначенный на пришвартованные там корабли, также ездит на работу из домов в восточной части South Hampton Roads, которая включает города Норфолк и Вирджиния-Бич , а также большую часть города Чесапик.
Мост Jordan Bridge также эффективно служил альтернативным маршрутом, когда другие ключевые речные переправы в этом районе были перегружены или закрыты, особенно после урагана Isabel в октябре 2003 года, когда был затоплен туннель Midtown Tunnel , соединяющий Портсмут и Норфолк. Плата за проезд по мосту Jordan Bridge была временно приостановлена, а ежедневный трафик увеличился на 20 000 транспортных средств.
Поскольку мост и его подходы имеют только одну полосу в каждом направлении, в последние годы часто возникали пробки и задержки. Мост Джордан был старейшим разводным мостом в Вирджинии. Ранее им управлял Департамент общественных работ города Чесапик, и он имел ограничение по весу в 3 тонны. Ежедневный доход от платы за проезд составлял приблизительно 5000 долларов. Плата (взимаемая на стороне Чесапика) в обоих направлениях составляла 50 центов для мотоциклов , 75 центов для двухосных транспортных средств, 1,00 доллар для трехосных и 1,25 доллар для четырехосных. Не было никаких возможностей для электронного сбора платы .
Необходимый ремонт, требующий слишком больших затрат, [5] заставил городской совет проголосовать за закрытие моста в октябре 2008 года. [6]
Новый мост имеет двунаправленную, многоуровневую структуру платы, основанную на классе транспортного средства, пиковом/непиковом периоде и опции оплаты E-ZPass/Pay-by-Plate, с бесплатным пешеходным переходом/беговой дорожкой. Новый мост South Norfolk Jordan Bridge открылся 26 октября 2012 года [7] , при этом сообщалось, что стоимость строительства составила 142 миллиона долларов. [8]
16 декабря 2022 года на мусороперерабатывающем заводе возле моста Иордан произошел пожар, из-за которого его пришлось закрыть. [9] Мост был вновь открыт 7 января 2023 года. [10]
36°48′30″N 76°17′24″W / 36.8083°N 76.2900°W / 36.8083; -76.2900