Dennis Jubilant представлял собой шасси двухэтажного автобуса с передним расположением двигателя , производившееся компанией Dennis в период с 1977 по 1981 год. Оно было специально разработано для современных условий эксплуатации (холмистые дороги и «управление одним человеком» с кассой ) в Гонконге.
Конструкция шасси отличалась смещенным назад передним мостом, что позволило разместить переднюю дверь перед передним мостом, а также усиленной рамой шасси. Он мог быть оснащен двигателем Gardner 6LXB и автоматической коробкой передач Voith DIWA 851.
Kowloon Motor Bus (KMB) получил для оценки четыре прототипа Dennis Jubilant. Они были оснащены кузовом собственного производства KMB (с использованием деталей от British Aluminium Company) и поступили на вооружение в 1977/78 году. [1] После испытаний прототипов компания KMB представила 209 Jubilants с кузовом Alexander KB в период с 1979 по 1981 год и 150 Jubilants с кузовом Duple Metsec в период с 1981 по 1982 год . [2] [3] [4] [5]
Компания China Motor Bus (CMB) в Гонконге заказала 30 автомобилей Dennis Jubilants с кузовом Alexander CB, они поступили в эксплуатацию в 1980 году. [6]
Одно шасси Jubilant было доставлено в Кейптаун , Южная Африка, и было оснащено кузовом, поставленным компанией Bus Bodies (South Africa) Limited. [7]
Kowloon Motor Bus также получил один автобус Jubilant с кондиционером и кузовом Alexander KB и ввел его в эксплуатацию в 1980 году. Кондиционер приводился в действие отдельным двигателем, установленным сзади. [8] Однако кондиционер оказался ненадежным и был снят в 1983 году. Несколько лет спустя автобус был преобразован в автобус.
China Motor Bus списала один из своих Dennis Jubilants после пожара в 1993 году. Остальные 29 автобусов были переданы New World First Bus 1 сентября 1998 года после прекращения действия франшизы CMB. К сентябрю 1999 года они были заменены новыми автобусами.
Kowloon Motor Bus также преждевременно отозвала два своих Jubilants, а в 1994 году начала отзывать остальные. В процессе вывода некоторые из Jubilants взяли на себя роль Leyland Victory Mark 2 (конкурента Денниса Джубиланта) во флоте. Последний был отозван в январе 2000 года.