MS Jubilee (также известный как Pacific Sun и Henna ) — круизный лайнер , первоначально построенный для круизной компании Carnival Cruise Line . Он был вторым из трех кораблей, построенных для класса «Праздник » компании Carnival . Последний раз она принадлежала китайской компании HNA Cruise Company, Limited для обслуживания в западно-тихоокеанском регионе. Корабль выведен из эксплуатации и сдан на слом в 2017 году.
Jubilee был построен в 1986 году компанией Kockums Varv , Мальмё, Швеция, для круизной линии Carnival Cruise Line , вместе с близким к ней судном Celebration . Другой родственный корабль этого класса, Holiday , был построен ранее компанией Aalborg Værft в Ольборге, Дания.
В течение многих лет «Джубили» плавал из Лос-Анджелеса на Мексиканскую Ривьеру , включая Энсенаду , Пуэрто-Вальярту , Кабо-Сан-Лукас и Масатлан . [6] [7] В 1989 году она отплыла из Ванкувера на Аляску и Гавайи , а в последующие годы — из Майами в Карибское море [8] и из Майами в Сан-Диего через Панамский канал. [9] Ее последним портом приписки был Джексонвилл, Флорида . Последний пассажирский круиз с Carnival состоялся 26 августа 2004 года из Нассау во Фрипорт, Багамы . [10]
.jpg/1280px-PacificSun_(cropped).jpg)
В 2004 году судно было передано P&O Cruises Australia и переименовано в Pacific Sun. Она прибыла в Австралию 9 ноября 2004 года и начала круглогодичные круизы из Сиднея в южную часть Тихого океана и тропический Северный Квинсленд . С конца 2007 года он базировался в Брисбене и на тот момент был крупнейшим круглогодичным лайнером, базирующимся в Квинсленде. После переоборудования стоимостью в несколько миллионов долларов он плавал в полностью белом цвете, как и другие корабли P&O, вместе с новыми удобствами. [11] Pacific Sun был единственным кораблем из трех братьев и сестер (вместе с Grand Celebration и Grand Holiday ), чья воронка была изменена после выхода из Carnival Cruise Lines; воронки ее сестры были просто перекрашены, а у Сан удалили культовые крылья Карнавала и часть его защиты. На первом недавно построенном корабле Carnival, немного более старом Tropicale (ныне MS Ocean Dream ), также была заменена воронка Carnival на круглую дымоходную трубу Costa Cruises , которую она сохраняла до конца своей карьеры.
В конце июля 2008 года 42 пассажира получили ранения во время шторма. [12] Событие стало широко известно, когда два года спустя видеозапись была размещена в Интернете. [13]
18 декабря 2011 года компания P&O объявила, что Pacific Sun покинет свой флот в июле 2012 года . Вила , Вануату, три дня в море. Pacific Sun совершила от 314 до 332 круизов, провела в море 2707 ночей и перевезла около 586 000 пассажиров. [5]
Затем судно было продано китайским предприятиям в рамках недавно созданной круизной линии HNA Cruises. 13 сентября 2012 года корабль был переименован в «Хенна» . Корабль совершил свой первый рейс под китайской собственностью 26 января 2013 года из Санья во Вьетнам . В то время это был первый круизный лайнер класса люкс в материковом Китае водоизмещением более 47 000 тонн, 739 пассажирскими каютами и максимальной пассажировместимостью 1965 человек. На ней было девять кают, 432 каюты с видом на океан и 298 внутренних кают. [15] Во время работы с HNA Cruises корабль посещал места во Вьетнаме и Южной Корее . [15] [16]
В сентябре 2013 года судно было задержано на южнокорейском острове Чеджу после того, как китайская судоходная компания Jiangsu Shagang International подала заявку на арест. После нескольких дней пребывания на борту 1659 пассажиров были отправлены домой авиакомпанией China Hainan Airlines, принадлежащей группе HNA . [17]
В ноябре 2015 года HNA прекратила работу круизных лайнеров после трех лет убытков в регионе. Со времени последнего круиза «Хенны » с HNA он стоял на приколе и был выставлен на продажу за 35 миллионов долларов США. [18] [19]
Поскольку заинтересованных покупателей не нашлось, Хна была продана на слом в Аланге, Индия . Там она была сфотографирована, переименованная в «Курица» , 1 мая 2017 года. [20] [21] К концу июня начался слом, который завершился к концу 2017 года. [22]
