Julius Berger — нигерийская строительная компания со штаб-квартирой в Абудже [1] и дополнительными постоянными офисами в Лагосе и Уйо .
Julius Berger Nigeria Plc — нигерийская компания, предлагающая комплексные услуги, охватывающие планирование, проектирование, инжиниринг, строительство, эксплуатацию и обслуживание зданий, инфраструктурных и промышленных проектов в Нигерии. [2]
Компания представлена по всей Нигерии в сфере структурного проектирования и инфраструктурных работ, а на юге Нигерии — в рамках внутренних и международных проектов в нефтегазовой отрасли. Она известна тем, что построила большую часть инфраструктуры Нигерии, основные скоростные автомагистрали и даже несколько жилых зданий для штаб-квартиры Chevron Nigeria в Лагосе. [3]
Компания котируется на Нигерийской фондовой бирже с 1991 года. [4] Строительный бизнес Julius Berger является сердцем Julius Berger Group. С 18 000 сотрудников из почти 40 стран и клиентами как из Нигерии, так и из мировой нефтегазовой промышленности. [5] [6]
Присутствие Julius Berger в Нигерии восходит к 1965 году, когда фирма выиграла тендер на строительство второго моста через материк стоимостью 31,2 млн. ₦ в Лагосе. Проект был значительным начинанием в области гражданского строительства, поскольку он был первым в стране, построенным с использованием предварительно напряженного бетона. Строительство моста было спроектировано поэтапно: первый этап был завершен в 1969 году, а последний — в 1974 году. Работая над проектом, Berger реализовал другие проекты в стране: проект муниципальных водопроводных сооружений в Джосе, выигранный правительством штата Бенуэ-Плато, был первым строительным проектом фирмы за пределами штата Лагос. Этот проект включал строительство резервуара для сохранения дождевой воды и строительство плотины, водоочистной станции и резервуаров. Эффективность фирмы в строительстве первой фазы моста Эко сделала ее лучшим выбором для ремонта моста через реку Нигер, который был поврежден во время гражданской войны . Этот проект держал компанию занятой в Нигерии. [7]
Когда война закончилась, автомобильное и судоходное движение в Лагосе увеличилось, а дополнительная дорожная инфраструктура, такая как мост Эко, мало что сделала для облегчения заторов на дорогах. Чтобы облегчить заторы на дорогах, правительство предоставило Berger дополнительные контракты на строительство дорог, проекты и мост Нигер сделали жизнеспособным постоянное учреждение в стране. Проекты штата Лагос включали строительство скоростной автомагистрали Лагос - Бадагри , однополосной дороги Итоикин-Икоруду-Эпе, а также кольцевых дорог и автодорог Апапа - Ошоди и Агеге. Постепенно фирма и ее синий логотип B создали себе репутацию в области гражданского строительства в стране, это совпало с периодом, когда федеральное правительство сосредоточило свое внимание на развитии системы автомагистралей страны. Фирма участвовала в строительстве 26-мильного участка Лагос - Шагаму скоростной автомагистрали Лагос - Ибадан и моста Джебба . [8]
Julius Berger был зарегистрирован в Нигерии до строительства водопроводных сооружений Jos в 1974 году. Он продал 40% своего капитала правительствам штатов Лагос и Бенуэ-Плато, а три года спустя продал еще 20% общественности. После того, как цементная армада вызвала хаос в порту Апапа, компания была приглашена на строительство нового порта на острове Тин-Кэн . В 1970-х и начале 1980-х годов она участвовала в строительных работах на сталелитейных комплексах Аладжа и Аджаокута и новой федеральной столичной территории Абуджа . [8]
В августе 1965 года компания, основанная в Германии, осуществила свой первый проект в Нигерии — строительство моста Эко в Лагосе, который был одобрен Шеху Шагари , когда он был министром строительства. [9] В 1991 году компания была размещена на Нигерийской фондовой бирже под названием «Julius Berger Nigeria Plc». [10]
В 2001 году компания переехала в новый головной офис в Абудже. [10]
В 2010 году журнал Business World Magazine назвал Julius Berger Nigeria Plc ведущей строительной компанией Нигерии. [10]
В 2012 году Watertown Energy Ltd., компания группы Nestoil, приобрела 10% акций Julius Berger Nigeria Plc, ранее принадлежавших Bilfinger Berger GmbH , увеличив нигерийскую долю компании до 60,1%.
В октябре 2018 года компания объявляет об изменениях в структуре управления, включая назначение нового управляющего директора.
Компания построила мост Эко, строительство которого было завершено в 1968 году, третий мост Мейнленд, строительство которого было завершено в 1990 году, и стадион Абуджа, строительство которого было завершено в 2003 году. [11]
Порт острова Тин-Кэн , введен в эксплуатацию в 1977 году.
Внутренняя кольцевая дорога Лагоса, завершенная в 1979 году.
Сталелитейный завод в Аджаокуте, строительство которого было завершено в 1990 году.
Рудная железная дорога Итакпе – Аджаокута построена в 1990 году.
Вторая фаза строительства международного аэропорта Абуджа была завершена в 1997 году.
Головной офис Центрального банка Нигерии, строительство которого было завершено в 2002 году.
Инфраструктурные и дорожные работы в Уйо ведутся с 2008 года.
Первый сливной коллектор, построенный с использованием технологии продавливания труб в Нигерии, был завершен в 2011 году.
Третья фаза Национального собрания, завершенная в 2011 году.
Несколько проектов, завод GTL в Эскравосе на юге Нигерии, введен в эксплуатацию в 2012 году.
Завод по производству сжиженного природного газа в Бонни , многочисленные текущие работы с 1996 года.
Плотина в ущелье Чаллава Карайе, завершена в 1992 году.
Заключен контракт на строительство подъездных путей ко второму мосту через Нигер (4 июля 2018 г.)
Организация управляет Немецкой школой в Абудже и ранее управляла Немецкой школой в Лагосе . [12]