stringtranslate.com

Шхуна Те Вега

Te Vega — двухмачтоваявспомогательная шхуна с гафельным вооружением . Первоначально спущенная на воду как Etak , она была спроектирована нью-йоркскими военно-морскими архитекторами Cox & Stevens в 1929 году для американского бизнесмена Уолтера Грэма Лэдда и его жены Кэтрин («Кейт») Эверит Мэйси Лэдд . Etak («Кейт» наоборот) была построена на верфи Friedrich Krupp Germaniawerft в Киле , Германия , и спущена на воду в 1930 году. Во время Второй мировой войны она служила в ВМС США как Juniata (IX-77) . Она является одной из крупнейшихсо стальным корпусом на плаву .

История

Etak несколько раз переименовывалась, ее последующими именами были Vega , USS Juniata и Te Vega . В настоящее время она называется Deva .

Корабль сменил хозяев более пятнадцати раз и выполнял различные функции: частная яхта, патрульное судно ВМС США во время Второй мировой войны, чартерная яхта в Вест-Индии и Французской Полинезии , исследовательское судно для морской станции Хопкинса Стэнфордского университета и учебное судно для подготовительной школы морского базирования Flint School . Это одно из многих больших судов , которые появились в художественном фильме, кинофильме- путеводителе South Seas Adventure .

Некоторые из наиболее колоритных владельцев судна были Адольф Дик из семьи сахарных и банковских работников Дик из Нью-Йорка; Ганс-Вильгельм Рёль, совладелец Rohl-Connolly Co. (строитель волнорезов порта Лос-Анджелеса ) и расследовался в 1942 году на предмет пронацистских симпатий; пионер авиации Томас Ф. Гамильтон ; наследник Crane Co. Корнелиус Крейн; известный шкипер из Гонолулу Омер Дарр; наследник Stimson Lumber Company Гарольд Миллер; голландский финансист (и преподаватель кундалини-йоги ) Питер Шунхайм Самара; и Калисто Танци , бывший председатель группы Parmalat . В январе 2006 года судно было продано итальянскому магнату моды Диего Делла Валле ( Tod's et al.).

Она была построена с американским морским дизельным двигателем Winton мощностью 200 л . с. , который был заменен на английский Mirrlees мощностью 400 л. с. в 1950-х годах. С середины 1990-х годов она имела немецкий MTU мощностью 700 л. с . Спущенная на воду с черным корпусом, она также имела белый и темно-синий корпуса. Она ходила под флагами Соединенных Штатов , Франции , Либерии , Панамы , Нидерландов и Италии (в настоящее время).

Служба во время Второй мировой войны

USS Juniata в заливе Сан-Франциско у острова Энджел во время Второй мировой войны
Те Вега на параде Винджаммер 1972 года в Киле

Армейские споры

Были высказаны обвинения в том, что офицеры армии, участвовавшие в строительстве тихоокеанских маршрутов воздушных переправ и баз до войны, плохо руководили работой и имели неподобающие связи с Рёлем, особенно в отношении предложенного фрахта его яхты Vega в качестве исследовательского судна. [1]

Яхта, тогда названная Vega , была предложена Рёлем Береговой охране США и принята 9 июля 1942 года. [2] Впоследствии Vega была приобретена ВМС США у HW Röhl в 1942 году, переименована в Juniata и обозначена (IX-77). [3] Судно было введено в эксплуатацию 11 августа. [3]

Juniata была назначена на Западную морскую границу и базировалась в Сан-Франциско, Калифорния. Она чередовалась с другими кораблями, патрулирующими по большому круговому маршруту на Гавайи, совершая рейсы к своей станции в 500 милях к западу от Эврики, Калифорния . Juniata была выведена из эксплуатации в Treasure Island , Сан-Франциско, Калифорния, 1 января 1945 года, возвращена в Морскую комиссию и продана Томасу Гамильтону в июне 1945 года. [3]

Корабль Национального научного фонда

В 1964 году Национальный научный фонд переоборудовал судно для использования в качестве исследовательского судна, которым должен был управлять Стэнфордский университет . [4] В 1969 году судно было продано и заменено на Proteus . [4]

В прессе

В книгах

В картинах

В движущихся изображениях

Ссылки

  1. Слушания Объединенного комитета, стр. 1751–1752.
  2. Слушания Объединенного комитета, стр. 1754.
  3. ^ abc Словарь боевых кораблей американского флота: Juniata.
  4. ^ ab Nelson 1971, стр. 162, 180.

Внешние ссылки