Junkers EF 126 был экспериментальным истребителем, предложенным немецкой программой Miniaturjägerprogramm 1944–1945 годов, для дешевого и простого истребителя с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем. Во время войны не было построено ни одного экземпляра, но Советский Союз завершил как безмоторные, так и моторные прототипы.
Конструкция Ju EF 126 была развита в Junkers EF 127 — версии с ракетным двигателем .
В 1944 году программа Miniaturjäger для самого простого и дешевого истребителя была запущена Reichsluftfahrtministerium ( RLM), немецким министерством авиации. Чтобы минимизировать стоимость и сложность, он должен был быть оснащен импульсным реактивным двигателем , как это использовалось в летающей бомбе V-1 и ее пилотируемой версии Fieseler Fi 103R (Reichenberg) . [1] Проекты были разработаны Heinkel с импульсным реактивным двигателем версии их Heinkel He 162 , Blohm & Voss ( P213 ) и Junkers . [2]
Проект Юнкера, EF 126, имел схожую компоновку с V-1, с одним двигателем Argus 109-044 , рассчитанным на 4,9 кН (1100 фунтов силы), установленным над хвостовой частью фюзеляжа и килем. Фюзеляж имел металлическую конструкцию, а крылья были деревянными. Предполагалось установить убирающееся шасси с носовым колесом. Поскольку мощность импульсного двигателя уменьшалась на высоте, самолет предназначался для использования на малых высотах и имел второстепенную роль для атаки наземных целей. Вооружение состояло из двух 20-мм пушек MG 151/20, а под крыльями можно было нести до 400 кг (880 фунтов) бомб. [3]
Первый прототип, поднятый в воздух трофейным Junkers Ju 88G-6 в послевоенный период. Позже он разбился.
Второй прототип также был построен, но так и не был достроен.
Завершенные прототипы с импульсным двигателем Argus.
Завершен и испытан Советами в 1947 году с работающим двигателем.
Данные немецких самолетов Второй мировой войны. [3]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Сопутствующее развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
