Junkers Profly Junkers Trike — немецкий сверхлёгкий трайк , разработанный Junkers Profly из Кульмбаха и производимый по контракту в Чешской Республике . Когда самолёт был доступен, он поставлялся полностью готовым к полёту. [1]
Самолет больше не указан на сайте Junkers Profly, и производство, по-видимому, завершено. [2]
Junkers Trike изначально был спроектирован как одноместный или «тесный» двухместный автомобиль, но позже его удлинили, чтобы обеспечить комфортное размещение двух пассажиров. [1]
Самолет был разработан в соответствии с требованиями категории сверхлегких самолетов Международной авиационной федерации , включая максимальный общий вес категории 450 кг (992 фунта). Максимальный общий вес самолета составляет 450 кг (992 фунта). Он оснащен высокопланом с тросовыми расчалками, управлением смещением веса, одноместной или двухместной открытой кабиной с аэродинамически обтекаемым обтекателем кабины , трехопорным шасси с колесными обтекателями и одним двигателем в конфигурации с толкающим винтом . [1]
Фюзеляж самолета изготовлен из стекловолокна , а его одно- или двухслойное крыло покрыто парусиной из дакрона . Типичное используемое крыло имеет размах 9,6 м (31,5 фута), поддерживается одной трубчатой мачтой и использует раму типа «А» со смещением веса. Стандартная силовая установка, поставляемая заводом, представляла собой двухцилиндровый, жидкостноохлаждаемый, двухтактный , с двойным зажиганием двигатель Rotax 582 мощностью 64 л. с. (48 кВт) . [1]
С Rotax 582 самолет имеет пустой вес 186 кг (410 фунтов) и полный вес 450 кг (992 фунта), что дает полезную нагрузку 264 кг (582 фунта). С полным топливом 43 литра (9,5 имп гал; 11 гал США) полезная нагрузка составляет 233 кг (514 фунтов). [1]
На базовую стойку можно установить ряд различных крыльев, в том числе производства Bautek и La Mouette . Самолет сертифицирован в Германии по стандартам DULV. [1]
Данные Bayerl [1]
Общая характеристика
Производительность
