Garthpool был стальным четырехмачтовым барком , оснащенным в "юбилейном" или "лысом" стиле, т. е. без королевских парусов над брам-стеньгами, действовавшим в начале 20-го века. Говорят, что он был последним коммерческим парусным судном с квадратным вооружением под британским флагом.
Судно было построено на верфи компании Caledon Shipbuilding & Engineering Company компании WB Thompson в Данди , Шотландия, для капитана Чарльза Барри и спущено на воду 3 декабря 1891 года. [1] [2] [3] Оно было построено специально для торговли джутом , но совершило всего несколько рейсов с перевозкой джута , прежде чем бизнес стал нерентабельным, и судно переключилось на другие грузы.
Его первым владельцем была Den Line из Данди. 31 августа 1899 года Juteopolis вместе со своим сестринским судном Lawhill были проданы Lawhill Sailing Ship Co. Ltd. (управляющий FE Bliss), Лондон. В июне 1900 года барк был передан Anglo -American Oil Company . Между 1900 и 1911 годами Juteopolis работал в Тихом океане под управлением Anglo-American Oil Company , перевозя нефть. В 1911 году оба судна были приобретены ( Juteopolis примерно за 6500 фунтов стерлингов) ливерпульским судовладельцем George Windram and Co. и использовались для генеральных грузов.
В 1917 году право собственности перешло к компании Marine Navigation Company of Canada, принадлежавшей сэру Уильяму Гартвейту, а три года спустя судно было переименовано в Garthpool . Его портом приписки с 1924 года был Монреаль — технически все еще под британским флагом.
Судно было законсервировано в течение двух лет с 1921 года после падения цен на фрахт, а затем возобновило пошлины на генеральные грузы. Его последняя роль была в торговле зерном , курсируя между Аделаидой , Австралия, и Кингстоном-апон-Халлом , Великобритания.
В Королевском музее в Гринвиче отмечается: [4] «Она не была быстрой, ее плавание часто длилось более 120 дней».
В середине 1929 года Гартпул был сфотографирован в Атлантике Уильямом Фрэнком Брэмхиллом, 16-летним моряком, совершавшим свое первое океанское путешествие, причем Гартпул совершал свое последнее полное путешествие.
Судно пришвартовалось в Халле, а затем несколько недель спустя отправилось в путь в балласте. 11 ноября Garthpool сел на мель и потерпел крушение в Боавиште, Кабо-Верде . Пострадавших не было. [5]
Одним из примечательных членов экипажа был фолк-певец Стэн Хьюгилл , который участвовал в последнем плавании Гартпула .
«Гартпул» был написан маслом художником-маринистом Дереком Гарднером в 1967 году. Работа находится в Британском национальном морском музее. [4]