Линия Котоку (高徳線, Kōtoku-sen ) — железнодорожная линия на северо-востоке острова Сикоку , Япония, которая соединяет столицы префектур Такамацу ( Кагава ) и Токусима ( Токусима ). Железнодорожная компания Сикоку (JR Сикоку) владеет и управляет линией, название которой происходит от иероглифов в названиях городов, которые она соединяет: Такамацу (高松) и Токусима (徳島) .
Сануки , название древней провинции , предшествовавшей современной префектуре Кагава , встречается в названиях четырёх станций на линии.
Экспресс Uzushio Limited обслуживает всю линию. Два круговых рейса в день проходят через Окаяму и обратно .
В дополнение к местным поездам, которые курсируют по всей длине линии Котоку, есть поезда, которые курсируют между Такамацу и Орандж-Тауном, Самбоммацу и Хикета, а также между Токусимой и Итано и Токусимой и Хикета. Для однопутной линии уровень обслуживания довольно высок, за исключением префектурной границы между Итано и Хикета. В Токусиме есть прямые поезда до/от линий Наруто и Муги , один поезд в день идет из Такамацу в Муги через Анан .
После завершения работ по электрификации между Такамацу и Иёси на линии Ёсан линия Котоку получила некоторые из новейших DMU в сети JR Shikoku. Местные службы часто используют DMU серий 1000 , 1200 и 1500 , в то время как ограниченные экспресс-услуги обслуживаются DMU серии N2000 .
Первая часть того, что сейчас называется линией Котоку, была построена железной дорогой Токусима, а именно участок Сако-Токусима от Камодзимы (теперь линия Токусима ), открытый 16 февраля 1899 года. Эта компания была национализирована в 1907 году. [ требуется цитата ] В 1916 году Awa Electric Railway открыла линию от Накахары до Наруто, включая участок Ёсинари-Икэнотани, который теперь является частью линии Котоку. [ требуется цитата ] Участок Такамацу-Хикида был открыт между 1925 и 1928 годами (тогдашней) Японской императорской железной дорогой . [ требуется цитата ]
В 1933 году электрическая железная дорога Ава была национализирована, а в 1935 году были открыты участки Хикида — Икэнотани и Ёсинари — Сако, завершившие линию.
В 1977 году на линии была введена в эксплуатацию сигнализация CTC, а грузовые перевозки прекратились в 1986 году. [ необходима цитата ]
После приватизации JNR 1 апреля 1987 года линия стала частью Shikoku Railway Company (JR Shikoku). 1 июня 1988 года название линии было изменено с Kōtoku Main Line на Kōtoku Line. [ необходима цитата ]
Надземная станция Сако была введена в эксплуатацию в 1993 году, а в 1998 году была завершена реконструкция путей, что позволило увеличить скорость, и открылась станция Ориндж-Таун. [ необходима цитата ]
В данной статье использованы материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.
